Tesla / 特斯拉 资讯

摘要

Electrek发文质疑特斯拉邀请企业购买并运营Cybercab车队，引用MisterGreen破产等案例，认为这是把资本成本和折旧风险转移给买方，而非分享赚钱机会。

内容总结

• 特斯拉9月3日在Cybercab活动期间向车队买家分发“Cybercab fleet vehicle purchasing”意向征询表，邀请企业购买并运营Cybercab车队。
• 文章回顾马斯克2019年在Autonomy Day的承诺：车主可将车辆加入“Tesla Network”，每车每年毛利润可达3万美元；车主最多曾为FSD支付1.5万美元，但至今无法将自己的车用作Robotaxi。
• 文章以荷兰租赁公司MisterGreen为例：该公司购买逾4000辆特斯拉，因特斯拉降价、二手车贬值速度约为大盘3倍，且Robotaxi收入未兑现，于2025年12月破产，约4000万美元债券投资损失。
• 文章观点认为，若Cybercab车队真能稳定盈利，特斯拉会选择自营；向外部出售意味着买方承担资本开支和折旧，特斯拉保留软件与网络

来源：Electrek All · 09-07 22:38（北京时间）

摘要

分析师指出，特斯拉Optimus机器人量产能见度提升，2027年备产指引超出行业预期。

内容总结

• 分析师指出，特斯拉Optimus机器人量产能见度提升，2027年备产指引超行业预期。
• 上述研报观点提到，V3核心供应链已基本锁定，V4预计年底前开启迭代。

📊 标的：TSLA

来源：财联社 · 09-07 21:55（北京时间）

摘要

Tesla Oracle 报道称，特斯拉在奥斯汀公开运营 Robotaxi 服务后，Cybercab 因短期需求激增，部分路程车费已高于 Uber 与 Model Y Robotaxi。

内容总结

• Cybercab 在奥斯汀开放首日和次日车费合理，但随后数日及周末价格明显上涨，原因被归结为需求过高。
• 文章引用 Reddit 用户截图对比：奥斯汀 Cabana Club 至 Lustre Pearl East 约 1.3 英里（约 2 公里），Cybercab 报价 15.24 美元，Model Y Robotaxi 报价 12.04 美元；Uber 不同档位报价为 Wait & Save 6.41 美元、Uber X 7.95 美元、Uber XL 11.99 美元、Premier 12.97 美元。
• 同一行程中，Cybercab 在 App 内显示等待时间约 1 小时以上，Model Y Robotaxi 显示约 14 分钟，Uber 最低等待时间约 2 分钟。
• Cybercab 为双座、无方向盘和踏板的小型车，Model Y 为中型 SUV；由于 Robotaxi 乘客不能坐驾驶座，Model Y 最多载

来源：Tesla Oracle · 09-07 15:26（北京时间）

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InsideEVs 报道，特斯拉 FSD 在布鲁塞尔复杂路况下完成实测，司机全程未触碰控制装置，途中出现一次车内人员称为违法的操作。

内容总结

• 实测路线覆盖布鲁塞尔繁忙交通，司机保持双手脱离控制。
• 车内人员描述，行驶过程中出现了他们认为违法的驾驶操作。

📊 标的：TSLA

来源：InsideEVs · 09-06 21:12（北京时间）

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Stocktwits报道称，特斯拉已拆除Model S/X产线，整个动作用时46天，目的是为Optimus生产腾出空间。

内容总结

• Stocktwits报道，特斯拉将Model S/X产线拆除完成的时间窗口定为46天。
• 报道内容显示，拆除后的产线空间将转向Optimus相关生产准备。

📊 标的：TSLA

来源：Google News · 09-07 03:39（北京时间）

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Stocktwits 援引 Cantor 观点称，TSLA 第二季度交付量可能低于市场预估，并认为 AI、机器人、芯片相关业务有望主导公司 2026 年的“变革性”表现。

内容总结

• Stocktwits 报道，Cantor 预计 TSLA 第二季度交付量可能不及市场预期。
• Cantor 认为，AI、机器人、芯片有望成为 TSLA 2026 年“变革性”表现的关键驱动。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性

来源：Google News · 09-07 04:31（北京时间）

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TeslaNorth.com 报道称，Tesla App 4.60.5 版本代码中出现提示，Robotaxi 乘车服务或从服务中心区域启动。

内容总结

• TeslaNorth.com 报道，Tesla App 4.60.5 代码显示，Robotaxi 服务可与服务中心相关联。

📊 标的：TS

来源：Google News · 09-06 22:37（北京时间）

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Electrek 一项读者调查显示，在近 2700 份回复中，近三分之二投票认为特斯拉尚未证明 Cybercab 的 AI 能安全驾驶，因此它甚至算不上“又一款普通汽车”。

内容总结

• Electrek 过去几周在网站开展读者调查，问题为 Cybercab 是会改变出行方式，还是只会成为又一款普通汽车。
• 截至 9 月 6 日文章发布时，调查共收到近 2700 份回复；近三分之二的投票选择了悲观选项，即特斯拉尚未证明其 AI 可以驾驶 Cybercab，因此它甚至谈不上“又一款普通汽车”。
• 调查期间恰逢特斯拉在德州奥斯汀重新

来源：Electrek All · 09-07 04:46（北京时间）

摘要

南华早报报道，特斯拉计划在中国展出其 Cybercab 机器人出租车。

内容总结

• 特斯拉将在中国展出 Cybercab 机器人出租车。

📊 标的：TSLA

来源：Google News · 09-06 12:00（北京时间）

知名特斯拉观察者 Dave Lee 现场参加了奥斯汀的 Cybercab 发布会，花了两个半小时逐个"拷问"特斯拉工程师。他原本期待很低，看完后却说：这是一次被严重低估的里程碑。

几个最值得关注的点👇

🔧 造车方式被重写

• 解箱式组装：整车拆成 6 大模块并行组装，最后螺栓拼装，告别传统的冲压—焊接—喷漆流水线
• 全塑料车身，直接砍掉整个喷漆车间——更便宜、更快、产线占地更小
• 线控刹车、无方向盘、无踏板、无后视镜，为"被 AI 驾驶"的新时代重新设计

⚙️ 核心系统全面进化

• V5 热管理 + V5 驱动单元：更集成、更便宜、无稀土、接近全自动化生产
• 半结构化电池包，电芯奥斯汀本地造，可单独更换维修

🛋️ 体验拉满

• Dave 说这是他坐过最好的特斯拉内饰，超大屏、极简、安静，领先 Waymo 等对手 5–10 年

🧠 战略层面

• FSD 过去一年进步惊人，但真正的大跃升要等 AI5 芯片
• Robotaxi 靠网络效应 + 零司机成本建立护城河，类比 Starlink 的先发优势，后来者极难追赶
• 下一步：Cyber Van，以及面向消费者的新一代车型

一句话总结：Cybercab 不只是一台新车，而是特斯拉未来十年制造与自动驾驶战略的地基。

🎥 完整视频：https://www.youtube.com/watch?v=OYx3o27Cw-U

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特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy在X平台回复称，待“v15计划中的下一项技术”整合完成后，Robotaxi的24小时全天候运营能力将在“下个月左右”上线。

内容总结

• Ashok Elluswamy本周在X平台表示，特斯拉Robotaxi距离实现24小时全天候运营已经不远。
• 针对用户深夜出行需求，他回复称该能力将在

来源：财联社 · 09-06 07:41（北京时间）

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媒体报道称，Tesla Robotaxi 应用已在美国 App Store 免费旅行类应用中排名第一。

内容总结

• TeslaNorth.com 报道，Tesla Robotaxi 应用在 App Store 免费旅行类应用中升至第 1 位。

📊 标的：TSLA

来源：Google News · 09-06 00:02（北京时间）

摘要

Benzinga 报道，马斯克将 Cybercab 车队扩张时期称为“黄金时代”。

内容总结

• 马斯克在谈及 Cybercab 车队扩张时，使用了“黄金时代”的说法。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：中性

来源：Benzinga TSLA · 09-06 00:30（北京时间）

摘要

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在特斯拉 Cybercab 于奥斯汀开始公开商业运营之际，启动正式调查，审查特斯拉是否依据联邦机动车安全标准正确完成自我认证。调查期间，奥斯汀的 Cybercab 公共乘车服务仍在继续。

内容总结

• NHTSA 针对特斯拉用于自我认证至多 1,000 辆 Cybercab 所依据的内部技术数据和合规程序展开审查；特斯拉未向 NHTSA 提交临时监管豁免申请。
• 特斯拉此前依据得州春季生效的新州法规，自我认定 Cybercab 具备 SAE Level 4 自动驾驶能力；特斯拉领导层此前还确认 Cybercab 不受每年 2,500 辆的联邦豁免产量上限约束。
• 得州机动车登记记录显示，截至周五，特斯拉在得州共注册 420 辆自动驾驶车辆，其中 45 辆为 Cybercab，其余为仍保留传统方向盘控制的改装版 Model Y。
• NHTSA 局长 Jonathan Morrison 称，NHTSA 支持自动驾驶车辆的安全部署，但作为联邦监管机构，需要确保所有法律都得到遵守。
• NHTSA 曾在 6 月提出拟议规则修改，涉及取消自动驾驶车辆的手动制动踏板等旧有强制要求；该机构强调，在修订规则最终敲定前，现行联邦机动车规则仍具法律约束力。

📊 标的：TSLA
🧭 市场口径：利空

来源：Not a Tesla App · 09-06 01:59（北京时间）