特斯拉最新消息:车型、交付与公司动态
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频道消息
FSD / Robotaxi宏观 / 市场
新浪财经约 1 分钟
新浪财经刊发的快讯显示,马斯克在特斯拉财报电话会上称市场需求已大幅超出产能,并将 FSD 列为拉动需求的最大驱动力,同时提到正推动 FSD 在更多市场获得审批。
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新浪财经刊发的快讯显示,马斯克在特斯拉财报电话会上称市场需求已大幅超出产能,并将 FSD 列为拉动需求的最大驱动力,同时提到正推动 FSD 在更多市场获得审批。
内容总结
- 美东时间周三,特斯拉 CEO 马斯克在特斯拉财报电话会上表示,特斯拉汽车产品的市场需求正在快速增长,需求规模已经大幅超出产能,公司正在显著扩产。
- 马斯克称,拉动需求的最大驱动力就是完全自动驾驶 FSD,并称目前市面上没有任何在售车型能在 FSD 层面与特斯拉竞争。
- 马斯克表示,公司正尽可能多地生产并交付车辆,同时全力推动 FSD 在更多市场获得审批;FSD 目前已获得欧洲多个国家许可,公司希望拿到欧盟全域审批。
- 关于欧盟全域审批时间,马斯克称或许几个月内可以落地,但就算拖到明年一季度也不会感到意外,并称审批进度并不由特斯拉掌控。
📊 标的:TSLA
🧭 市场口径:中性
#特斯拉#FSD
能源 / 电池Tesla / 特斯拉
新浪财经约 1 分钟
马斯克在特斯拉财报电话会上表示,储能业务需求十分火爆,2027年交付的 Megapack 储能柜基本已经售罄。
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马斯克在特斯拉财报电话会上表示,储能业务需求十分火爆,2027年交付的 Megapack 储能柜基本已经售罄。
内容总结
- 马斯克称公司正以最快速度扩产,以满足储能业务的市场需求。
- 马斯克提到该业务的毛利率预计将实现大幅提升。
📊 标的:TSLA
🧭 市场口径:利好
#特斯拉#储能
Optimus / 机器人Tesla / 特斯拉
财联社约 1 分钟
马斯克在特斯拉财报电话会上表示,人形机器人赛道将成为全球最大产业,并称 Optimus 到明年年末才具备对外交付条件。
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马斯克在特斯拉财报电话会上表示,人形机器人赛道将成为全球最大产业,并称 Optimus 到明年年末才具备对外交付条件。
内容总结
- 马斯克称,他坚信人形机器人整个赛道都将成为全球最大的产业,未来地球上人形机器人的数量甚至会超过人类。
- 他预计到明年年末,机器人 AI、机电设计、可靠性及使用寿命等问题有望得到解决,到那个时间点才可以向特斯拉以外的企业交付 Optimus。
📊 标的:TSLA
#特斯拉#Optimus
FSD / RobotaxiTesla / 特斯拉
CleanTechnica约 1 分钟
CleanTechnica 发文称特斯拉第三季度表现良好,并将 Robotaxi 与 FSD 描述为开始起量。
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CleanTechnica 发文称特斯拉第三季度表现良好,并将 Robotaxi 与 FSD 描述为开始起量。
内容总结
- 文章标题将特斯拉第三季度表述为表现强劲的一个季度。
- 文章同时提到 Robotaxi 与 FSD,称两者开始起量。
📊 标的:TSLA
🧭 市场口径:中性
#特斯拉#马斯克
FSD / RobotaxiTesla / 特斯拉
TechCrunch Tesla约 2 分钟

TechCrunch 报道,特斯拉在第三季度财报电话会上称将在年底前向客户出售 Cybercab,工程副总裁 Lars Moravy 表示初期交付规模较小,先用于公司自有 robotaxi 车队;NHTSA 上月已就 Cybercab 是否满足安全标准展开调查。
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TechCrunch 报道,特斯拉在第三季度财报电话会上称将在年底前向客户出售 Cybercab,工程副总裁 Lars Moravy 表示初期交付规模较小,先用于公司自有 robotaxi 车队;NHTSA 上月已就 Cybercab 是否满足安全标准展开调查。
内容总结
- 特斯拉周三表示,将在年底前开始向客户出售 Cybercab;该车为金色双座自动驾驶车型,没有方向盘等传统操控装置。
- 财报电话会上,特斯拉工程副总裁 Lars Moravy 称,当前生产的 Cybercab 全部用于公司自有 robotaxi 车队;随着车队扩大,公司将主要向客户交付完全设计的自动驾驶车辆,起步规模较小,再根据交付、所有权和车队管理经验逐步扩大。
- 特斯拉上月已在奥斯汀 Cybercab 活动前后提出向第三方出售自动驾驶车辆的想法,并发布了意向购买表格;马斯克在电话会上称,Cybercab 主要作为出行服务提供,绝大多数 Cybercab 将由特斯拉拥有并作为服务运营。
- NHTSA 上月宣布对 Cybercab 展开调查,称将审查特斯拉认证该车时所依据的流程和技术数据;现行 FMVSS 要求车辆配备刹车踏板、后视镜和侧后视镜等手动控制装置,而现行法规不适用于没有手动控制装置的车辆,美国交通部近期已提议对专为自动驾驶设计的车辆取消这些要求。
📊 标的:TSLA
🧭 市场口径:中性
#特斯拉#Cybercab
宏观 / 市场Tesla / 特斯拉
财联社约 1 分钟
财联社10月22日早间新闻精选汇总国内外要闻与公司动态,其中特斯拉第三季度营收280.5亿美元、经营利润7.18亿美元。
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财联社10月22日早间新闻精选汇总国内外要闻与公司动态,其中特斯拉第三季度营收280.5亿美元、经营利润7.18亿美元。
内容总结
- 特斯拉第三季度营收280.5亿美元,同比下降0.2%,其中汽车部门营收205.6亿美元,同比下降3%;第三季度经营利润7.18亿美元,同比下降56%。
- 摩根大通将SpaceX目标价从240美元上调至500美元,对应市值约6.8万亿美元。
- 谷歌云与英伟达宣布Vera Rubin基础设施正式商用,谷歌云拟扩展至多站点,最多部署96万颗Rubin GPU。
- 美股三大指数集体收涨,道指涨0.69%,纳指涨1.05%,标普500指数涨0.59%,SpaceX大涨超7%,特斯拉涨超3%。
📊 标的:TSLA / SPCX
🧭 市场口径:中性
#特斯拉#SpaceX
AI / 算力Tesla / 特斯拉
新浪财经约 1 分钟
马斯克透露特斯拉芯片制造计划,称Terafab设备成本将达数百亿美元,长期总成本超1000亿美元,由特斯拉和SpaceX共同分担。
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马斯克透露特斯拉芯片制造计划,称Terafab设备成本将达数百亿美元,长期总成本超1000亿美元,由特斯拉和SpaceX共同分担。
内容总结
- 马斯克表示,特斯拉计划于明年5月或6月生产出首款测试芯片。
- 马斯克称,Terafab在设备方面的成本将达到“数百亿美元”,长期总成本将“超过1000亿美元”,由特斯拉和SpaceX共同分担。
📊 标的:Terafab / 马斯克生态
#特斯拉#马斯克
FSD / RobotaxiTesla / 特斯拉
InsideEVs约 1 分钟
InsideEVs 报道,特斯拉称北美 75% 的新车买家订阅每月 99 美元的 FSD 软件服务。
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InsideEVs 报道,特斯拉称北美 75% 的新车买家订阅每月 99 美元的 FSD 软件服务。
内容总结
- InsideEVs 称,特斯拉公布的最新订阅数据显示,北美新车买家中 75% 订阅其每月 99 美元的自动驾驶软件。
- 该订阅价格为特斯拉 FSD 的月度费用。
📊 标的:TSLA
#特斯拉#FSD
宏观 / 市场Tesla / 特斯拉
新浪财经约 1 分钟
新浪财经全球快讯称,特斯拉下调资本支出预期,盘后股价下跌3.1%,纳指和标普500期货同步走低;Meta因提高支出预期盘后涨2%。
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新浪财经全球快讯称,特斯拉下调资本支出预期,盘后股价下跌3.1%,纳指和标普500期货同步走低;Meta因提高支出预期盘后涨2%。
内容总结
- 特斯拉下调资本支出预期,其股价在盘后交易中下跌3.1%。
- 亚洲早盘交易中,纳斯达克100指数期货下跌0.6%,标普500指数期货下跌0.4%。
- 同一时段,Meta Platforms 因提高支出预期、加码人工智能投入,盘后上涨2%。
- 快讯提到,中东局势升温推高油价,亚洲股市涨跌互现,韩国股市期货小幅下跌,日本股市期货上涨。
📊 标的:TSLA
🧭 市场口径:利空
#特斯拉#资本支出
Tesla / 特斯拉
新浪财经约 1 分钟
媒体对比Meta与特斯拉最新季度开支动向:特斯拉Q3资本支出47.3亿美元低于分析师预期,并下调全年支出目标,股价盘后下跌;Meta则上调2026年资本支出区间下限并拟发行新类别股票。
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摘要
媒体对比Meta与特斯拉最新季度开支动向:特斯拉Q3资本支出47.3亿美元低于分析师预期,并下调全年支出目标,股价盘后下跌;Meta则上调2026年资本支出区间下限并拟发行新类别股票。
内容总结
- 特斯拉周三在声明中表示,第三季度资本支出总计47.3亿美元,分析师平均预期为79.5亿美元。
- 特斯拉下调全年支出目标,媒体报道称其向AI和机器人企业转型的计划面临考验,股价盘后下跌。
- Meta周三发布季度财报时表示,2026年资本支出预计为1350亿至1450亿美元,将区间下限从1300亿美元上调至1350亿美元。
- Meta表示新类别股票将通过股票股息形式发放给现有投资者,股价盘后上涨。
📊 标的:TSLA
🧭 市场口径:利空
#特斯拉#马斯克
Tesla / 特斯拉
新浪财经约 1 分钟
新浪财经快讯称,特斯拉第三季度资本支出同比增长逾一倍至47.3亿美元,低于分析师预期的近80亿美元。
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新浪财经快讯称,特斯拉第三季度资本支出同比增长逾一倍至47.3亿美元,低于分析师预期的近80亿美元。
内容总结
- 第三季度资本支出为47.3亿美元,低于第二季度支出,也低于分析师预期的近80亿美元。
- 特斯拉正在加大对Optimus机器人的制造投入,该机器人于第三季度开始投产。
- 特斯拉同时在快速扩大无人驾驶出租车业务规模,快讯提到亚马逊和Waymo等竞争对手竞争升温。
📊 标的:TSLA
🧭 市场口径:中性
#特斯拉#马斯克
宏观 / 市场Tesla / 特斯拉
新浪财经约 1 分钟
新浪财经刊发快讯称,特斯拉在公布财报后表示今年资本支出将在200亿美元左右,较今年早些时候逾250亿美元的目标出现反转;第三季度实际支出47.3亿美元,低于分析师平均预期的79.5亿美元。
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摘要
新浪财经刊发快讯称,特斯拉在公布财报后表示今年资本支出将在200亿美元左右,较今年早些时候逾250亿美元的目标出现反转;第三季度实际支出47.3亿美元,低于分析师平均预期的79.5亿美元。
内容总结
- 特斯拉周三在公布财报后表示,今年的资本支出将在200亿美元左右;今年早些时候公司曾将支出目标上调至逾250亿美元。
- 第三季度特斯拉仅支出47.3亿美元,分析师平均预期为79.5亿美元。
- 由于上季度投资进度落后于预期,特斯拉缩减了支出计划,并称这给马斯克将公司转型为人工智能和机器人公司的努力蒙上阴影。
📊 标的:TSLA
🧭 市场口径:中性
#特斯拉#马斯克
宏观 / 市场Tesla / 特斯拉
Benzinga TSLA约 1 分钟
Benzinga 发布特斯拉 2026 年第三季度财报电话会记录,素材未披露电话会具体内容。
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摘要
Benzinga 发布特斯拉 2026 年第三季度财报电话会记录,素材未披露电话会具体内容。
内容总结
- Benzinga 发布标题为特斯拉 2026 年第三季度财报电话会记录的内容。
📊 标的:TSLA
🧭 市场口径:中性
#特斯拉#马斯克
FSD / RobotaxiTesla / 特斯拉
X 动态监测约 1 分钟

马斯克转发 @robotaxi 发布的 Robotaxi 安全数据,内容列出零人员受伤、零安全气囊弹出、零行人或骑行者被撞。
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马斯克转发 @robotaxi 发布的 Robotaxi 安全数据,内容列出零人员受伤、零安全气囊弹出、零行人或骑行者被撞。
内容总结
- 马斯克转发 @robotaxi 发布的安全数据,帖子列出三项为零的指标:0 people injured by Robotaxi、0 Robotaxi airbag deployments、0 Pedestrians or cyclists hit。
- 帖子附有特斯拉官网 Robotaxi 安全页面链接 tesla.com/robotaxi/safety,来源标注为 @robotaxi。
📊 标的:TSLA
#特斯拉#马斯克
FSD / RobotaxiTesla / 特斯拉
Electrek约 2 分钟

Electrek 长文梳理特斯拉 Q3 电话会上公布的两个时间点:工程副总裁称 Cybercab 将在 2026 年底前交付到客户手中,无监督 FSD 则被推迟到 2027 年 Q2;文章据此提出,交付与软件可用时间相差约半年。
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Electrek 长文梳理特斯拉 Q3 电话会上公布的两个时间点:工程副总裁称 Cybercab 将在 2026 年底前交付到客户手中,无监督 FSD 则被推迟到 2027 年 Q2;文章据此提出,交付与软件可用时间相差约半年。
内容总结
- 特斯拉 Q3 财报电话会被问及何时向客户车辆交付无监督 FSD,公司给出的答案从过去多年重复的“明年年底”改为“明年年中”,即 2027 年 Q2。
- 工程副总裁 Lars Moravy 在同一问答中称,特斯拉正争取在 2026 年底前把 Cybercab 交到客户手中,并称得州工厂当前生产的 Cybercab 全部用于特斯拉自营 Robotaxi 车队,Cybercab 将是首款交付客户的完全设计自动驾驶车辆。
- 文章梳理,马斯克补充称 Cybercab 主要是特斯拉自有的 transport-as-a-service 车辆;文章指出,这与特斯拉在 Cybercab 发布活动当天招募车队买家的表态不完全一致。
- 文章提出,按上述两个时间点,无方向盘、无踏板的 Cybercab 交付客户后约有半年无法使用;文章同时提到,目前上路测试的 Cybercab 多数装有方向盘。
- 特斯拉在同场电话会表示,即便在已运营区域,也不会在 2027 年 Q2 前向客户开放其 Robotaxi 所用软件;文章还提到,马斯克曾预测 Robotaxi 到去年年底覆盖美国一半人口,而目前仅覆盖 2 个州 6 个城市的小部分区域。
📊 标的:TSLA
🧭 市场口径:中性
#特斯拉#Cybercab
宏观 / 市场Tesla / 特斯拉
Ars Technica约 1 分钟
据 Ars Technica 报道,特斯拉 2026 年第三季度利润同比下降 43%,其储能业务同期出现收缩。
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据 Ars Technica 报道,特斯拉 2026 年第三季度利润同比下降 43%,其储能业务同期出现收缩。
内容总结
- 特斯拉 Q3 2026 利润同比下滑 43%。
- 特斯拉储能业务在 Q3 2026 也出现规模缩小。
📊 标的:TSLA
🧭 市场口径:利空
#特斯拉#财报
FSD / RobotaxiTesla / 特斯拉
Electrek约 2 分钟

Electrek 报道称,特斯拉在 2026 年 Q3 财报电话会上由 AI 负责人 Ashok Elluswamy 给出无监督 FSD 时间点为 2027 年 Q2,并称其形式是车主把车辆加入特斯拉自营 Robotaxi 车队,而非车辆可在任意地点无人驾驶。
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Electrek 报道称,特斯拉在 2026 年 Q3 财报电话会上由 AI 负责人 Ashok Elluswamy 给出无监督 FSD 时间点为 2027 年 Q2,并称其形式是车主把车辆加入特斯拉自营 Robotaxi 车队,而非车辆可在任意地点无人驾驶。
内容总结
- 电话会上被列为散户股东高关注问题之一的是“客户车辆何时能用上无监督 FSD”,该问题背后约对应 110 万股;Elluswamy 的回答是 2027 年 Q2。
- Elluswamy 的表述是车主将自有车辆加入特斯拉管理的 Robotaxi 车队,车辆只在特斯拉 Robotaxi 已运营的区域内进行无监督行驶,而非车主获得可在任意目的地自动驾驶的车辆。
- 文章梳理称特斯拉 Robotaxi 目前在美国 6 个都市区运营,多数服务区只覆盖城市的小片区域;迈阿密区域主要覆盖西迈阿密及通往 Doral、Sweetwater 的一条带状范围,奥兰多和坦帕 7 月上线时地理围栏同样较小,区域内以低速路线为主、基本避开高速。
- 文章提到湾区仍需安全员,原因是加州规定在超过 L2 级自动驾驶时须向 DMV 提交数据;特斯拉称截至 Q3 末 Robotaxi 累计无监督里程接近 200 万英里,Cybercab 加入奥斯汀车队已一个月;第三方跟踪显示今春全无人驾驶特斯拉数量为数十辆。
- 文章回顾称,马斯克此前对 FSD 买家的表述是车辆经软件更新后可自动驾驶到任何地方,2025 年 7 月他曾称无监督 FSD 将在当年年底前于部分地理范围开放个人使用;已购买 FSD 的 HW3 车主已被告知其所配电脑无法运行无监督 FSD,且无明确升级方案。上述时间表与产品范围变化属于文章作者的评述与质疑。
📊 标的:TSLA
🧭 市场口径:中性
#特斯拉#FSD
SpaceX / 星链宏观 / 市场
新浪财经约 1 分钟
新浪财经快讯称,特斯拉高管在财报电话会上拒绝回答所有有关 SpaceX 的问题。
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摘要
新浪财经快讯称,特斯拉高管在财报电话会上拒绝回答所有有关 SpaceX 的问题。
内容总结
- 据新浪财经,特斯拉高管在财报电话会上拒绝回答所有有关 SpaceX 的问题。
📊 标的:TSLA
#特斯拉#马斯克
FSD / RobotaxiTesla / 特斯拉
新浪财经约 1 分钟
特斯拉高管表示,公司正努力在今年年底前将 Cybercab 交付给客户。
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摘要
特斯拉高管表示,公司正努力在今年年底前将 Cybercab 交付给客户。
内容总结
- 特斯拉高管就 Cybercab 交付时间表态,称正努力在今年年底前交付给客户。
📊 标的:TSLA
#特斯拉#Cybercab
FSD / RobotaxiTesla / 特斯拉
新浪财经约 1 分钟
新浪财经快讯显示,特斯拉高管表示,预计明年第二季度左右将启用部分客户车辆加入自动驾驶出租车车队。
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摘要
新浪财经快讯显示,特斯拉高管表示,预计明年第二季度左右将启用部分客户车辆加入自动驾驶出租车车队。
内容总结
- 特斯拉高管提到,部分客户车辆加入自动驾驶出租车车队的时间点为明年第二季度左右。
- 该表述为高管对时间的预计,原文未披露车辆规模、车型或具体运营区域。
📊 标的:TSLA
#特斯拉#自动驾驶出租车
FSD / RobotaxiTesla / 特斯拉
新浪财经约 1 分钟
新浪财经快讯称,特斯拉高管表示公司正在为全自动驾驶(FSD)构建自有地图。
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摘要
新浪财经快讯称,特斯拉高管表示公司正在为全自动驾驶(FSD)构建自有地图。
内容总结
- 特斯拉高管表示,公司正在为全自动驾驶(FSD)构建自有地图。
- 该快讯未披露地图覆盖范围、上线时间和具体负责人。
📊 标的:TSLA
#特斯拉#FSD
FSD / RobotaxiTesla / 特斯拉
新浪财经约 1 分钟
特斯拉高管表示,下个月将在达拉斯推出 Cybercab 无人驾驶出租车。
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摘要
特斯拉高管表示,下个月将在达拉斯推出 Cybercab 无人驾驶出租车。
内容总结
- 特斯拉高管对外表示,Cybercab 无人驾驶出租车将于下个月在达拉斯推出。
📊 标的:TSLA
#特斯拉#Cybercab
FSD / RobotaxiTesla / 特斯拉
新浪财经约 1 分钟
马斯克公开表态称,特斯拉最大的需求驱动因素是自动驾驶能力。
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摘要
马斯克公开表态称,特斯拉最大的需求驱动因素是自动驾驶能力。
内容总结
- 马斯克将自动驾驶能力列为特斯拉最大的需求驱动因素。
📊 标的:TSLA
#特斯拉#马斯克
能源 / 电池Tesla / 特斯拉
新浪财经约 1 分钟
特斯拉首席财务官表示,数据中心对 Megapack 的需求极为旺盛。
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摘要
特斯拉首席财务官表示,数据中心对 Megapack 的需求极为旺盛。
内容总结
- 特斯拉首席财务官作出上述表态,称数据中心对 Megapack 的需求极为旺盛。
📊 标的:TSLA
#特斯拉#Megapack
能源 / 电池Tesla / 特斯拉
新浪财经约 1 分钟
马斯克表示,特斯拉2027年的Megapack已几乎全部售罄。
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摘要
马斯克表示,特斯拉2027年的Megapack已几乎全部售罄。
内容总结
- 马斯克就特斯拉Megapack产品表态称,2027年的Megapack已几乎全部售罄。
📊 标的:TSLA
#特斯拉#马斯克
Tesla / 特斯拉
财联社约 2 分钟
财联社10月22日报道,特斯拉第三财季总资本支出47.3亿美元,低于华尔街79.5亿美元的一致预期;文章同时提到公司正推进与SpaceX的潜在合并评估,并引述分析师对Robotaxi和Optimus业务的看法。
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财联社10月22日报道,特斯拉第三财季总资本支出47.3亿美元,低于华尔街79.5亿美元的一致预期;文章同时提到公司正推进与SpaceX的潜在合并评估,并引述分析师对Robotaxi和Optimus业务的看法。
内容总结
- 特斯拉第三财季总资本支出47.3亿美元,华尔街一致预期为79.5亿美元;文章称这笔资金原本用于支撑其向人工智能、机器人、自动驾驶等业务转型。
- 特斯拉当前全部业务仅依靠三款车型支撑,公司正推进与SpaceX的潜在合并,双方已各自成立特别委员会对该交易开展评估。
- 第三季度调整后每股收益为48美分,超出市场44美分的平均预期。
- 方舟投资投资分析总监塔莎·基尼表示,Robotaxi是特斯拉未来核心赛道,Cybercab运营成本相比Waymo下一代车型优势显著。
- Karobaar Capital首席投资官哈里斯·库尔希德表示,特斯拉未来估值高度绑定Robotaxi和Optimus,需要明确资本支出是跨季度转移还是相关业务落地进度慢于预期。
📊 标的:TSLA
#特斯拉#马斯克
能源 / 电池Tesla / 特斯拉
财联社约 1 分钟
特斯拉称电池供应有限正在拖累生产,公司正在推进扩大供应规模以提升电池生产能力。
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摘要
特斯拉称电池供应有限正在拖累生产,公司正在推进扩大供应规模以提升电池生产能力。
内容总结
- 特斯拉表示,电池供应有限正在拖累生产。
- 公司称正在推进扩大供应规模,以提升电池生产能力。
📊 标的:TSLA
#特斯拉#马斯克
FSD / RobotaxiTesla / 特斯拉
新浪财经约 1 分钟
新浪财经快讯显示,特斯拉称其75%的交付车辆包含FSD订阅。
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摘要
新浪财经快讯显示,特斯拉称其75%的交付车辆包含FSD订阅。
内容总结
- 特斯拉方面表示,交付车辆中有75%包含FSD订阅。
📊 标的:TSLA
🧭 市场口径:中性
#特斯拉#FSD
Tesla / 特斯拉
新浪财经约 1 分钟
新浪财经称,特斯拉第三季度利润超出华尔街预期,调整后每股收益48美分,该股盘后交易上涨1.5%。
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新浪财经称,特斯拉第三季度利润超出华尔街预期,调整后每股收益48美分,该股盘后交易上涨1.5%。
内容总结
- 新浪财经称,特斯拉第三季度调整后每股收益为48美分,自由现金流15亿美元,毛利率19.6%高于市场预期,营收略低于预期。
- 特斯拉正在研究与SpaceX合并的可能性,已成立专门委员会评估该事项,但尚未达成任何协议。
- 该股盘后交易上涨1.5%。
📊 标的:TSLA
#特斯拉#马斯克
能源 / 电池Tesla / 特斯拉
Electrek约 2 分钟

Electrek 10 月 21 日文章梳理特斯拉 Q3 2026 股东信,指出公司把汽车销量持平归因于电池供应,但同一封信中的交付、库存和售价数据与“供不应求”的说法并不一致。
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摘要
Electrek 10 月 21 日文章梳理特斯拉 Q3 2026 股东信,指出公司把汽车销量持平归因于电池供应,但同一封信中的交付、库存和售价数据与“供不应求”的说法并不一致。
内容总结
- 特斯拉在 Q3 2026 股东信中写道,“电池可用性继续是本季度提高汽车销量的限制因素”,并称季末乘用车积压订单为四年来最大,但未给出具体数量。
- 同一封信显示,Q3 交付 486,532 辆,同比下降 2%(去年同期 497,099 辆);Model 3 和 Model Y 下降 1%;含 Cybertruck、Semi 及剩余 Model S 和 X 的“其他车型”下降 48% 至 8,295 辆。
- Q3 生产 464,391 辆,交付比生产多 22,141 辆,为连续第二个季度消化库存;全球库存降至 11 天供应量,Q1 为 27 天、Q2 为 15 天。文章称 Model 3 和 Model Y 年化产能约 183 万辆,对应四大工厂逾 225 万辆装机产能,开工率约 81%。
- 文章梳理称,特斯拉将营收未增长归因于“车辆平均售价(ASP)同比下降”,即使剔除汇率影响;文章认为能造多少卖多少的车企通常会提价或停止折扣。
- 同一封信称储能业务订单率和积压订单创历史新高,得州 Megafactory 以 50 GWh 规划产能投产,特斯拉正提高 4680 电芯产量以支持 Cybercab、Semi 爬坡及更高 Model Y 销量;公司展望称交付取决于“面向客户销售与用于自有运营车队之间的分配决策”。
- 文章还提到,特斯拉在加拿大、澳大利亚、日本、台湾创交付纪录,柏林工厂创产量纪录;作者认为电池供应确有限制、美国对中国电芯的关税也增加难度,但交付同比下降与 ASP 走低同时出现,更像是需求部分恢复叠加电芯向储能等业务分配的结果。
📊 标的:TSLA
🧭 市场口径:中性
#特斯拉#交付量
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