视频

@Blood旌旗 ：终于等到翻身那一刻！ 于欣烈的微博视频

via 于欣烈的微博

• 转发 @邱锴俊: 岚图汽车销售公司总经理助理李博晓：岚图全年销售目标10万辆；三季度将上市的全新纯电SUV将拥有行业最强三电、领先的智驾和智舱。#岚图汽车#@岚图李博晓邱锴俊的微博视频

via 42号车库的微博

• 转发 @东方财经: 【#余承东称产品设计颜值即正义#，#董宇辉称对颜值悲观#】7月15日，董宇辉与华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长@余承东 一同现身与辉同行直播间进行交流。余承东表示：“产品设计颜值即正义，颜值首先要能过得关。”董宇辉表示：“这句话听完之后我觉得很悲观。”余承东回应称：“内秀更重要。”各位网友，您怎么看？@东方财经#董宇辉余承东直播#东方财经的微博视频

via 42号车库的微博

• 转发 @超级充电站小编: 余承东解密问界商标转让

是响应相关要求，把四界交给汽车生产商

小彩蛋：和江淮合作的第四界，要叫“尊界” 超级充电站小编的微博视频

via 常岩CY的微博

这次找到了最近一段时间觉得最好用的充电宝，同时解决了我的主要诉求：一是体积小好携带，二是支持有线快充。

它还在这个体积下，给我带来了额外的惊喜。

没有充值痕迹，完全自费购买，这就跟大家聊聊酷态科的 6 号充电宝。

via 常岩CY的微博

• 转发 @人民日报海外版-海外网: #日本研发开车机器人时速达5公里#【#日本研发能开车的机器人#：时速可达5公里 会拉手刹、踩踏板】据福克斯新闻7月14日报道，最近，日本东京大学河原塚健人团队研发一款可以驾驶普通汽车的机器人，引发关注。

该机器人名为武藏，有74块“肌肉”和39个关节。它每只手有五根手指，手脚上都有压力传感器。它能够执行复杂的任务，例如转动方向盘、踩踏板、使用手刹、转动点火钥匙，甚至使用指示灯。

它的眼睛，配备了与人工智能系统相连的高分辨率摄像头。这使它能够识别后视镜中的行人，并对交通信号灯变换等做出反应。

不过，该机器人目前仍处于开发的初期阶段。它仅能以5km的时速，在非开放道路驾驶，只能沿直线行驶并右转。 人民日报海外版-海外网的微博视频

via 42号车库的微博

via 常岩CY的微博

头伏的饺子去吃哪家呢？🤔于欣烈的微博视频

via 于欣烈的微博

• 转发 @于欣烈: 理想无图 NOA 到底行不行？@不是郑小康 ：国内仅次于华为，人工编程规则的一个高点。 于欣烈的微博视频

via 于欣烈的微博

• 转发 @42号车库: 华为+北汽打造的享界 S9 坐着到底爽不爽？

车身尺寸和 5 系、E 级、A6L 基本看齐，内部空间又高了一级，这就是车库编辑 James 体验享界 S9 之后的第一感觉。纯电架构、更大空间早就不稀奇了。然而，对于老板们来说，这还远远不能满足他们对一款行政级轿车的想象。在足够的舒适性配置之外，还要一定程度提供情绪价值，就比如品牌、用料、各种座舱的体验……那么在这方面，享界 S9 表现到底怎么样呢？本期视频你将看到：

• 享界 S9 前排座舱介绍，为什么像奔驰？
• 全车配置最低的座位是副驾？
• 后排「冰箱彩电大沙发」好不好用？
• 前后备箱储物空间表现。

感谢观看！

#42how##享界S9静态评测首发#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

via 常岩CY的微博

• 转发 @王宇飞_Figo: 想必各位朋友已经看过了ET9玩“足球迷宫”的视频，没看过的朋友可以移步@蔚来 ，借欧洲杯的热度，在这里我再放一段ET9颠球的绝活儿视频，给大家过过瘾。

实际上对于ET9来说，无论是稳稳“端住”香槟塔，还是在积水里面快速“抖腿”，抑或是“抖雪”，还有这次的“足球迷宫”、“颠球”，其实都算是天行全主动悬架所具备的常规能力。总结一下如何做到顺畅的玩“足球迷宫”，以及持续不断的“颠球”：
1. 都得益于主动式悬架电驱单元的快速响应性能，1毫秒内完成信息处理、计算和响应，高性能无刷电机每秒可进行1,000次扭矩调整；
2. 四轮独立控制，比如玩“足球迷宫”，通过手机陀螺仪控制，车身可实现像飞机一样的6轴车身调节，而且主动式悬架电驱单元低时延、响应快，控制精度也很高，玩起来很流畅；
3. 悬架调节范围在+40mm（上升）至-50mm（下降）之间，能满足多场景需求，2s上升40mm，＜2s下降50mm，高能力轻松玩“颠球”；
4. 还有一点，ET9的天行全主动悬架车身调节速度是空气弹簧的60倍，主动式悬架电驱单元高频响应、快速调节，能平衡操控性、舒适性和安全性，驾驶层面的提升全面进阶。#蔚来ET9##蔚来ET9敢想有为#王宇飞_Figo的微博视频

via 42号车库的微博