能源 / 電池歸檔

另外，大模型小愛 7 月底開始進行免費的全量升級。

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全新極氪 009 全面看齊此前已經發布的四座光輝版，三電全面升級到 800 V，智能座艙用上了雙 8295 芯片，還加上了激光雷達。更重要的是，呼聲很高的七座版車型也來了。今天，車庫編輯 James 就帶你看全新極氪 009 的七座版車型。本期視頻你將看到：

• 全新極氪 009 七座版車型的空間和舒適性表現；
• 智能座艙用上 8295 芯片，體驗有什麼提升？
• 駕駛感受和二、三排乘坐感受詳解；
• 實測續航近 600 km，實測快充不到 11 分鐘。

感謝觀看。

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• 7 月預計交付超過 1 萬輛；
• 12 萬輛的交付目標會在 11 月提前完成；
• 今年 12 月的交付中心建設計劃：全國 59 城，交付中心 53 家，銷售門店 220 家，服務門店 135 家。

小米汽車的 next level 要來了。

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我咋知道蘋果為啥幹不成？現在的產業已經很成熟了，三年是個比較合理的時間了。😂

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• 轉發 @42號車庫-大吉: 之前一個小米產品跟我談 SU7 定位的時候，就説去停車場看大家開什麼車，沒想到是真的一輛一輛數。

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他不光自己學賽車，還「逼着」團隊 100 人拿到了賽照。

一天撞了兩次，修車花了兩萬五之後，雷軍辣評賽車運動：「看起來很危險，實際上也不安全。」

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把身邊朋友的車借遍之後，雷軍先是喬裝打扮去 4S 店，被認出來後又跑到小米的地下車庫物色員工的車然後借來開。

雷軍説，在跟車主聊天的時候通常會問三個問題：

• 這輛車好在哪，不好在哪？
• 為什麼買這輛車？
• 如果換車的話，會換什麼車？

如果雷軍跟你借車，你會怎麼回答這三個問題呢？

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大家見過這麼長的企業會議嗎？

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• 先要造一輛小米工程師都想買的車。雷軍説「一百份調研報告也替代不了和一個真實用户面對面的溝通」，所以沒有一上來就做調研報告，而是直接去跟工程師聊，兩三個星期聊了兩三百人。

• 第二步是去小米的停車場觀察統計大家都在買什麼車，發現轎車和 SUV 各佔一半。由於「高車容易低車難」，小米就準備「不走尋常路」，先把更難的轎車造好。

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• 轉發 @坦克品牌谷玉坤: 基於公司高温假期安排，坦克品牌發佈了暫時“停產”的消息，引起大家廣泛關注，在這裏跟大家作個説明：

所謂的“停產”其實是長城汽車例行的高温假期，涉及集團各個領域，借這個機會讓離家遠的同事可以回家看看多待幾天。
之所以發公告，也是考慮到廣大坦克手急迫的用車需求，給大家明示坦克各車型的生產安排，高温假並不影響已經下線車輛的正常發運，我們會爭取讓更多的坦克手在月底前提到屬於自己的坦克。同時在這個時間裏，工廠也會進行相關的檢查及升級，為持續高品質賦能。
最後，感謝大家對坦克品牌的關注，暑期自駕遊高峯，大家享受美景、享受假期的同時一定要注意出行安全。
#鐵漢柔情#

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問界 M9 大定突破 10 萬輛用了 6 個月，大家覺得突破 20 萬輛還需要多久？

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現在理想無圖 NOA 已經全量推送，各位理想車主，大家覺得現在的智駕體驗有明顯提升嗎？

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#42how##新能源汽車#

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奇瑞出新車的速度可真快，風雲 T9 的「餘温」尚在，現在又帶來了一台中大型 SUV - 風雲 T10。不僅有五座和六座兩個版本，還在多個方面上都進行了升級，駕駛感受也讓本期編輯火山覺得驚喜十足。

本期視頻你將看到：
風雲 T10 外觀和內飾有什麼變化？
它目前的車機水平怎麼樣？
它的動力、底盤介紹以及開起來是什麼感受？

感謝觀看！

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OTA 只能帶來小的愉悦，換車才是是的改變。

雖然每次都有廠商説 OTA 讓你彷彿換上新車，但是換新車的感覺是軟件無法模擬的。

估計得元宇宙的軟件 OTA 才能比得上了。

#新能源大牛説#

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