頻道消息歸檔

據説已經有地方可以不到十萬落地ID.3了，這也太值了。

via 常巖CY的微博

沒必要啊兄弟，加速快一秒那才是yyds！毫米波有個卵用。[doge]小特叔叔的微博視頻

via 小特叔叔的微博

儀表台飾板質感進化，視覺清爽
19寸雙子星輪轂，御風而行
多色氛圍燈，情調新體驗[doge]

再進化的Model Y已陸續登陸全國門店
喜出望Y的TA，就在你身邊😜

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via 特斯拉的微博

看看中國團隊什麼時候跟進這版本，要是行車記錄儀也能改改就太好了～ 🍉🍉🍉

#特斯拉##42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

這輛車一口氣從時速80加速到了328。

其中，從100-200公里只用了3.99秒。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

目前還沒有更新任何內容。

via 常巖CY的微博

和首銷期相比，畢竟差了實實在在的 3000 塊現金，之前大定用户心理上應該也還比較舒服。

第二期權益價值 3 萬元，讓新 M7 繼續保持很高的性價比，有點兒期待下個週末的大定日報了。

via 於欣烈的微博

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• 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 繼變道風格可選以後，現在 ADS 的泊車也提供了三擋位的速度可選，這個太爽了，畢竟速度慢是大家不用自動泊車的核心原因之一。

也再次重申我的觀點：對於智駕系統，效率和安全同樣重要，犧牲效率的安全一定是沒人願意用的。
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via 42號車庫的微博

此前，問界新 M7 首銷下定最高可享 33,000 元的優惠權益，新權益相較於之前僅僅減少了 3,000 元。

問界新 M7 下定可享 3 萬元的優惠中，包括：3,000 元預定優惠、1.2 萬元內外飾選配金以及 3 選 1 的 1.5 萬元的選配權益。

選配權益具體有：
1.選購 1.5 萬元的科技舒享包（主駕私享頭枕、抬頭顯示 HUD、靜音電吸門、水晶檔把）；
2.選購 1 萬元的 21 英寸輪轂，疊加原廠後裝精品（全自動舒享電動踏板/或 2 個小桌板/或 1 套華為車載智慧屏系統）；
3.購買 Max 版本還可用於開通 ADS 2.0 城區領航 NCA 功能（費用減免 1.5 萬元）。

#新能源汽車##42how##問界新m7#

via 42號車庫的微博

特斯拉音響工程師帶你全過程揭秘🤫
從設計、研發、生產到測試
大飽耳福，讓聲學系統再向前一步🎙
#請入座你的音樂現場#

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• 轉發 @於欣烈: 一個觀察不一定對：在我的信息流裏，還沒有看到有 KOL 曬自購問界新 M7 的訂單。和之前一些高流量上市新車給我的感受不太一樣。

（只是看到一個差異點，並沒有質疑品牌和 KOL 的意思）
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via 小特叔叔的微博

你説這套車機會不會繼續沿用 Flyme Auto，這張圖上還有很多細節可以去深挖，例如車機上內容，默認啓動按鈕，以及各種各種，來分享你看到的內容～

#領克##42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

目前長安 Lumin 在售的有 155 km 清甜款、205 km 香沁款、210 km 香甜款以及 301 km 蜜甜款這 4 款車型，官方指導價在 4.99-6.99 萬元。官方推出了最高 1 萬元的優惠以及低息低月供等購車優惠方案。

長安 Lumin 基於 EPA0 純電動平台打造，內飾方面，配有 10.25 英寸懸浮式中控屏；動力方面，電機最大功率 30 kW / 35 kW，CLTC 工況續航里程分別為 155 km、205 km、210 km 以及 301 km。

#新能源汽車##42how##長安汽車#

via 42號車庫的微博

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• 轉發 @李偉龍-lwl: 從業多年，自認為還是見過一些市面的，但這兩天還是被問界M7震撼到了，比如理想猛吹那會兒，多少還有個記憶點，類似500萬這種的，問界M7感覺也沒聽説有啥，但就是猛，就是牛，可能確實是華為勢能太猛了吧，不過今天看了個觀點挺有意思的，中老年人的第一台智能車，感覺我作為低轉中年不去試試都不合適了....

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via 小特叔叔的微博

（只是看到一個差異點，並沒有質疑品牌和 KOL 的意思）

via 於欣烈的微博

via 於欣烈的微博

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• 轉發 @Mr_沈斐: 換電，是電動汽車長途出行無敵的、遙遙領先的補能方案，相比充電，節省了太多時間。

我貼四張圖。
第一張，在長途出行、換電數量大幅增長的長假期間，蔚來用户的平均全程換電時長（從距離換電站200米處下單開始，到換電結束，包括排隊等待等）和平時幾乎相當，在9到10分鐘左右。

第二張，高速換電單量是平時的4倍左右，但全程換電時長仍然在12分鐘以內。

第三張是假期日單量，每天7到8萬蔚來用户通過換電愉悦出行，你卻還在擔心電車不能出遠門或者在充電站苦苦等待，還不趕快掃第四張上我的邀請碼試駕體驗蔚來、體驗換電。

對比看下充電時長。不含下單掃碼拔槍插槍結算，不含排隊等待，不含遇到問題換樁，僅從充電啓動到結束的純充電時長，蔚來用户約30到40分鐘，用蔚來自己的樁要快些。幾款主流增程車，在蔚來樁上的純充電時長，是50到60分鐘，這也是部分用户反覆拷問我們為什麼要允許增程車充電的原因，有數據支撐的[允悲]
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• 轉發 @交通安全蜀黍: 網友投稿：10月5日，上海虹橋機場，的士司機嫌只有十幾公里不願拉，一路上與乘客互懟。視頻發佈者稱，自己在虹橋機場二號航站樓出租車乘車點上車，司機嫌只有十幾公里不願拉，我就帶着孩子下了車，機場出租車管理員過來問為什麼下車，如實告知他司機不想拉，我要求換一輛車，管理員直接拒絕説要乘就只能乘這輛，要不就不要乘。上車後司機就上海話不乾不淨，在上海生活十幾年雖然不會説，但是也可以聽個大概……😵#中秋國慶假期國內8.26億人次出遊##沒啥了不起只是更較真#交通安全蜀黍的微博視頻

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via 小特叔叔的微博

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官方説在找定製的NIO Phone鋼化膜了，只能這幾天先不用NIO Phone 了，因為不貼膜它幾乎必花……

你們會有這個強迫症麼…… 我手機沒貼膜前是不會用的[苦澀]

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• 轉發 @42號車庫: 這次的 42Mark 終於不止是智駕了，我們花了大把時間研究了智能座艙。

我們一口氣找了 8 台車，花了兩個月的時間準備和測試，只為了和大家一起研究當下智能座艙真正的體驗。

如果你還不夠了解智能座艙是什麼、車機跟平板電腦 iPad 有什麼區別，或者想看看新勢力和傳統品牌智能化的差距有多大，那看這期視頻就對了。

本期視頻你將看到：

• 影響流暢度的因素是什麼？
• 作為車機而言哪些才是最基礎的？
• 各種品牌的車機差距會有多大？
• 好用的語音是怎麼樣的？

感謝收看！ 42號車庫的微博視頻
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我這邊信息流裏還在吵汽車市場的商戰，那邊一個國家已經進入戰爭狀態了。
現在安全、平穩的生活，真是太寶貴了。
還要啥 FSD 啊。

via 於欣烈的微博

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• 轉發 @鴨毛丶: 蔚來車機團隊！

還我快捷欄上面的無線熱點功能！

總覺得最近更新以後，車機有些地方越來越難用了，今天剛好發現一個，直接吐個槽吧。[允悲]

#新能源汽車##蔚來#東莞鴨毛丶的微博視頻
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