FSD / Robotaxi歸檔

via FIRE 了安築

比如下面這兩輛，一輛只賣4000美元，另一輛更是低到2000美元，不知道這些車的FSD最後能不能順利給轉移成功。

via 常巖CY的微博

據 36 氪報道， 十數名曾經在哲庫任職的芯片行業人士，加入了自動駕駛公司 Momenta，其中包括哲庫 COO 李宗霖、哲庫軟件部總監賈明軍、哲庫 SoC 2 部高級總監俞國軍等。

別的人不説，李宗霖確實是手機芯片行業的風雲人物，他曾經擔任聯發科無線通信事業部總經理，也是哲庫負責核心決策的三人團隊之一。

如果 36 氪報道的消息為真，則 Momenta 確實可能會在芯片層面有所動作。但是，芯片是一個重資金投入、重研發、但產出艱難、回本慢的長週期（在汽車領域的週期會更長）工程，把握不好的話，很容易出問題。

之前，地平線創始人餘凱曾經説過，如果車企的年銷量規模沒有達到一百萬，就不要考慮自研芯片了。

你覺得，Momenta 自研芯片，有戲嗎？

#42how##新能源汽車##Momenta# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

via Twitter @Sawyer Merritt

不過圖片這個成色，應該不止1000美金，大電池都10000美金了

via 小特叔叔的微博

via 常巖CY的微博

來自外網用户發佈的信息，提煉一下關鍵點：

——在 2023 年 7 月 20 日至 2023 年 9 月 30 日期間交付的特斯拉車輛上，可以獲得 FSD 功能，但是前提是放棄舊車上的 FSD 功能；
——車主必須是目前擁有 FSD 功能的特斯拉車輛的合法註冊車主，車主的車不能是正在申請取消或回購的狀態；
——車主必須在 2023 年 7 月 20 日至 2023 年 9 月 30 日期間收到新購入的特斯拉車輛；
——車主必須選擇接受放棄舊特斯拉車輛的 FSD，或者選擇在購置新特斯拉車輛時，直接與特斯拉進行車輛交換，特斯拉官方會在新車交付預定日期的一週前，在舊車上取消 FSD 功能；
——FSD 只能轉讓一次，在舊車上取消 FSD 功能後將無法逆轉，即使在提車後取消或者撤銷購買車輛，也無法恢復；
——此次 FSD 轉移不適用於二手車和商用車輛；
——僅適用於特斯拉後續交付的新車，不適用於之前交付的特斯拉車輛。

#42how##新能源汽車##特斯拉fsd##特斯拉#

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從傳感器佈局上看，這和我年初在奔馳北美研發總部拍到的與英偉達合作的測試車完全一致。

這表明，在奔馳下一代L3/4自動駕駛落地的時候，中國地區的相對進度將大為提前。

via 常巖CY的微博

僅限今年 Q3。

你對此有什麼想法？

#42how##新能源汽車##特斯拉##特斯拉2023年第二季度財報發佈#

via 42號車庫的微博

馬斯克表示，在 FSD 授權一事上，特斯拉是非常開放的，軟件和硬件層面都是如此，而且特斯拉已經在跟一家大型車企討論 FSD 的授權問題了。

你們覺得，特斯拉在與哪家車企探討 FSD 授權呢？評論區聊聊。

#42how##特斯拉##FSD##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

• Beef up referral program ✅
• Fix overly sensitive wipers on FSD✅

Sawyer Merritt: @Tesla • Improve service times and location site counts. Enable ppl to talk to a human more often.

• Build quality at Fremont
• Make FSD transferable just one time for early buyers
• Solar Roof production output
• Lower occurrence of software bugs
• Host earnings calls on Twitter… https://twitter.com/i/web/status/1654591510766034946

via Twitter @Sawyer Merritt

via 常巖CY的微博

就在剛剛，馬斯克宣佈説只要你在Q3換購新車，可以把老車的FSD轉移到新車上來！僅限Q3！

目前還不太清楚具體政策，主要是看是否需要在Q3另外新購車，還是説我有兩台車可以自由切。

我估計是得Q3購入的新車的才行，刺激下老車主在Q3換新車！

還持有FSD車型的老韭菜們，換車不？

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

由於新工廠的不斷擴建以及上海和弗裏蒙特工廠的強勁表現，我們在第二季度生產了創紀錄的車輛數量。

-Giga Texas 工廠的 Cybertruck 生產正在進行中，預計將於今年晚些時候開始交付。

-特斯拉內部的4680電池片生產線的產量持續增加，還在美國建設陰極生產和鋰精煉能力。

-S3XY 的全球市場份額正在增長。

-Model Y 是今年上半年歐洲最暢銷的車型。

-大規模FSD在特斯拉通過以下方式實現的：

• 極其龐大的真實世界數據集
• 神經網絡訓練
• 車輛硬件
• 車輛軟件

——所有這些都是特斯拉內部開發的。

-最近，特斯拉開始生產訓練計算機Dojo，預計它將使神經網絡訓練更快、更便宜。

#特斯拉2023年第二季度財報發佈#

via 常巖CY的微博

【盈利】
營業利潤率為9.6%
GAAP營業利潤為24億美元
GAAP淨利潤為27億美元
非GAAP淨利潤為31億美元（不包括股份支付費用）

【現金】
營運現金流31億美元
自由現金流（營運現金流減去資本支出）為10億美元
本季度我們的現金及投資環比增長7億美元，至231億美元

【運營】
Cybertruck工廠設備按計劃推進中；正在生產候選版車輛
Model Y成為全球第一季度最暢銷車型

2023年第二季度在多個方面創下了紀錄，我們實現了有史以來單季度最高生產、交付和營收，單季度營收接近250億美元。鑑於我們目前所處的宏觀經濟環境，我們很高興能夠取得這樣的成果。

儘管我們在第一季度、第二季度早期進行了價格下調，但我們的營運利潤率仍保持在10%左右的健康水平。由此可以看到，我們在降低成本方面作出的持續努力，柏林和得克薩斯超級工廠不斷提升的產能，以及我們能源、服務和其他業務的強勁表現。

我們致力於成為人工智能發展的領軍者，在Dojo訓練計算機的生產開始後，我們將邁入新的篇章。使用我們自己設計的Dojo硬件來滿足龐大的神經網絡訓練需求，對此我們充滿希望。神經網絡訓練能力越強，我們的Autopilot自動輔助駕駛團隊就有更大的機會迭代出新的版本方案。

總的來説，我們專注於降低成本、開發可以促進未來增長的新產品、投資研發、提供更好的汽車金融方案、持續產品改進以及自由現金流的產生。這個不確定時期的挑戰尚未結束，但我們相信通過各種高潛力的項目，我們擁有實現業務長期增長與成功的正向要素。

via 特斯拉的微博

via Twitter @Sawyer Merritt

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Dirty Tesla: WE WON EVERYBODY! 1 TIME FSD TRANSFER! Thank you everyone for never giving up 🔥 🔥 🔥 https://t.co/7ExWYDp2DN

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