就是各種版本、各種改裝版本的 MINI 輪流走紅毯,幾乎每台車都是絕無僅有的
對喜歡 MINI 的朋友應該吸引力極強了
#新能源汽車##全新電動MINICOOPER#
via 42號車庫的微博
搜索已歸檔消息的標題與正文,也可按主題、日報和週報篩選。多個關鍵詞可用空格分隔。
11185 條已歸檔 · 第 117 / 448 頁。瀏覽網站時會逐步補充歷史消息,數量不代表頻道全部歷史;歷史頻道消息保留原文鏈接,新消息以官網正文為準。
就是各種版本、各種改裝版本的 MINI 輪流走紅毯,幾乎每台車都是絕無僅有的 對喜歡 MINI 的朋友應該吸引力極強了 via 42號車庫的微博
就是各種版本、各種改裝版本的 MINI 輪流走紅毯,幾乎每台車都是絕無僅有的
對喜歡 MINI 的朋友應該吸引力極強了
#新能源汽車##全新電動MINICOOPER#
via 42號車庫的微博
via 42號車庫的微博
#新能源汽車##42how##MINI#42號車庫的微博視頻
via 42號車庫的微博
- 轉發 @42號車庫: 今天上海氣温繼續 38 度,剛剛從車裏拿了個穩定器出來,拿到手上差點燙傷 仔細看了一眼車裏面多少度,原來都快 60 度了… 忽然就覺得,是不是可以開發一個功能讓車自己內外循環空氣但是不啓動壓縮機。這樣就又省電又不至於車裏温度太高 via 小特叔叔的微博
仔細看了一眼車裏面多少度,原來都快 60 度了…
忽然就覺得,是不是可以開發一個功能讓車自己內外循環空氣但是不啓動壓縮機。這樣就又省電又不至於車裏温度太高
#新能源汽車#
via 小特叔叔的微博
- 轉發 @小特叔叔: 24小時不開,冰箱就自己關了。 這個增程小電池的遺留問題,非常影響MEGA冰箱體驗。[允悲] via 小特叔叔的微博
這個增程小電池的遺留問題,非常影響MEGA冰箱體驗。[允悲]
via 小特叔叔的微博
這個增程小電池的遺留問題,非常影響MEGA冰箱體驗。[允悲] via 小特叔叔的微博
這個增程小電池的遺留問題,非常影響MEGA冰箱體驗。[允悲]
via 小特叔叔的微博
在電動化的趨勢下,經典的設計也依然獲得了延續與保留,並賦予新的表達。 大家身邊有沒有小姐姐小哥哥準備選擇新世代的電動 MINI 呢?[舉手] 評論區鏈接內發送 MINI 一起來車庫興趣羣聊聊看[哇] via 42號車庫的微博
在電動化的趨勢下,經典的設計也依然獲得了延續與保留,並賦予新的表達。
大家身邊有沒有小姐姐小哥哥準備選擇新世代的電動 MINI 呢?[舉手]
評論區鏈接內發送 MINI
一起來車庫興趣羣聊聊看[哇]
#MINI##新能源汽車##42how#
via 42號車庫的微博
- 轉發 @42號車庫: 今天上海氣温繼續 38 度,剛剛從車裏拿了個穩定器出來,拿到手上差點燙傷 仔細看了一眼車裏面多少度,原來都快 60 度了… 忽然就覺得,是不是可以開發一個功能讓車自己內外循環空氣但是不啓動壓縮機。這樣就又省電又不至於車裏温度太高 via 42號車庫的微博
仔細看了一眼車裏面多少度,原來都快 60 度了…
忽然就覺得,是不是可以開發一個功能讓車自己內外循環空氣但是不啓動壓縮機。這樣就又省電又不至於車裏温度太高
#新能源汽車#
via 42號車庫的微博
via 42號車庫的微博
#新能源汽車##42how##MINI 42號車庫的微博視頻
via 42號車庫的微博
仔細看了一眼車裏面多少度,原來都快 60 度了… 忽然就覺得,是不是可以開發一個功能讓車自己內外循環空氣但是不啓動壓縮機。這樣就又省電又不至於車裏温度太高 via 42號車庫的微博
仔細看了一眼車裏面多少度,原來都快 60 度了…
忽然就覺得,是不是可以開發一個功能讓車自己內外循環空氣但是不啓動壓縮機。這樣就又省電又不至於車裏温度太高
#新能源汽車#
via 42號車庫的微博
via 42號車庫的微博
#新能源汽車##智能駕駛# 網頁鏈接
via 42號車庫的微博
新能源汽車# 網頁鏈接 via 42號車庫的微博
新能源汽車#世界人工智能大會# 網頁鏈接
via 42號車庫的微博
位置在上海錦繡路2370,離內環很近,離得近的朋友今天就可以過去打卡了。 截至今天,上海已經有 154 座換電站,163 座充電站,目的地充電站 120 座。 全國已有 2,442 座換電站。 via 42號車庫的微博
位置在上海錦繡路2370,離內環很近,離得近的朋友今天就可以過去打卡了。
截至今天,上海已經有 154 座換電站,163 座充電站,目的地充電站 120 座。
全國已有 2,442 座換電站。
#新能源汽車##蔚來#
via 42號車庫的微博
- 兩個完善:技術標準+市場機制; - 一箇中期目標:車網互動規模化應用; - 兩個標準:智能有序充電全面推廣、V2G形成幹萬千瓦級規模效益 via 42號車庫的微博
#新能源汽車##世界人工智能大會#
via 42號車庫的微博
上層網聯信號燈的控制,下層智能網聯汽車。 簡單概括就是在 V2X對每台車做到雙向通信和控制的前提下,路口通行效率會提高,交通信號燈就可以做節能,車輛也可以因為減少停車等待、提高通行效率從而實現節能。 via 42號車庫的微博
上層網聯信號燈的控制,下層智能網聯汽車。
簡單概括就是在 V2X對每台車做到雙向通信和控制的前提下,路口通行效率會提高,交通信號燈就可以做節能,車輛也可以因為減少停車等待、提高通行效率從而實現節能。
#世界人工智能大會##新能源汽車#
via 42號車庫的微博
電網的供給側和需求側都有波動,特別是光伏的接入,但是儲能可以去做調平。 假設國內電動車保有量有上億,那調節功率達到億千瓦級。對於汽車來説,補能行為是可預測的,就可以利用這個靈活性做供給和需求的調平。 目前在全國各地有一些站點已經接入了調峯實踐。丹麥也有一個站做了嘗試。 via 42號車庫的…
電網的供給側和需求側都有波動,特別是光伏的接入,但是儲能可以去做調平。
假設國內電動車保有量有上億,那調節功率達到億千瓦級。對於汽車來説,補能行為是可預測的,就可以利用這個靈活性做供給和需求的調平。
目前在全國各地有一些站點已經接入了調峯實踐。丹麥也有一個站做了嘗試。
#世界人工智能大會##新能源汽車#
via 42號車庫的微博
- 轉發 @夏一平_Joe: 極越在中國智駕發展道路上,一直同友商一起努力,好智駕一定能給用户帶來好的體驗和安全,這也是極越創立的初心和追求。#### via 42號車庫的微博
via 42號車庫的微博
評論區加入理想 L6789 興趣羣😆 via 42號車庫的微博
評論區加入理想 L6789 興趣羣😆
#新能源汽車##理想汽車##理想智能駕駛夏季發佈會# 網頁鏈接
via 42號車庫的微博
有種感覺,刷智駕如今已經成為新能源車主的賽博團建。 via 42號車庫的微博
有種感覺,刷智駕如今已經成為新能源車主的賽博團建。
#理想智能駕駛夏季發佈會#
via 42號車庫的微博
昨天還有媒體報道,特斯拉 Model Y 進入江蘇省政府新能源用車採購目錄,報價 249,900 元。 via 42號車庫的微博
昨天還有媒體報道,特斯拉 Model Y 進入江蘇省政府新能源用車採購目錄,報價 249,900 元。
#42how##新能源汽車##特斯拉#
via 42號車庫的微博
多模態大模型能夠將語音、文字、圖像、手勢、視頻等各種模態進行高效且深度地融合,相較於手機,智能汽車才是更適合承載多模態大模型的落地場景。因為智能汽車內外的各種攝像頭是常開的,用户可以實時跟汽車通過多模態的方式進行交互。 大家希望車上的多模態大模型實現什麼樣的功能? via 42號車庫的微博
多模態大模型能夠將語音、文字、圖像、手勢、視頻等各種模態進行高效且深度地融合,相較於手機,智能汽車才是更適合承載多模態大模型的落地場景。因為智能汽車內外的各種攝像頭是常開的,用户可以實時跟汽車通過多模態的方式進行交互。
大家希望車上的多模態大模型實現什麼樣的功能?
#42how##新能源汽車##2024世界人工智能大會#
via 42號車庫的微博
他還表示,端到端 + VLM 從去年下半年開始在團隊內部孵化並啓動預研,到現在為止已經完成了模型的原型驗證和實車的部署。 端到端架構逐漸成為了今年智能駕駛領域競賽的主要焦點,各家都在佈局。 今天晚上 8 點的「理想汽車 2024 智能駕駛夏季發佈會」會公佈一些技術細節和研發成果,大家可以期…
他還表示,端到端 + VLM 從去年下半年開始在團隊內部孵化並啓動預研,到現在為止已經完成了模型的原型驗證和實車的部署。
端到端架構逐漸成為了今年智能駕駛領域競賽的主要焦點,各家都在佈局。
今天晚上 8 點的「理想汽車 2024 智能駕駛夏季發佈會」會公佈一些技術細節和研發成果,大家可以期待一下了,看看端到端多久能量產,理想又能否佔得先機。
#42how##新能源汽車##理想汽車#
via 42號車庫的微博
- AI 真的已經滲透到了很多行業,包括汽車、金融、醫療、教育、鋼鐵、採礦等等,並正在風風火火的落地。 大家所在的行業開始應用 AI 了嗎,能力怎麼樣? via 42號車庫的微博
大家所在的行業開始應用 AI 了嗎,能力怎麼樣?
#新能源汽車##42how##2024世界人工智能大會#
via 42號車庫的微博
評論區加入騰勢興趣羣😆 via 42號車庫的微博
評論區加入騰勢興趣羣😆
#42how##新能源汽車##騰勢z9gt# 網頁鏈接
via 42號車庫的微博
看來已經有人隔着圍欄上手摸了,上面有明晃晃的手印,這個外殼太給手印存在感了。[允悲] via 42號車庫的微博
看來已經有人隔着圍欄上手摸了,上面有明晃晃的手印,這個外殼太給手印存在感了。[允悲]
#新能源汽車##2024世界人工智能大會##42how#
via 42號車庫的微博
這款飛行器最大設計速度 130 km/h,最大航程 30 km,最大航時 25 min。 支持兩人乘坐,不需要駕駛員,只要選定目的地,就能起飛。 via 42號車庫的微博
這款飛行器最大設計速度 130 km/h,最大航程 30 km,最大航時 25 min。
支持兩人乘坐,不需要駕駛員,只要選定目的地,就能起飛。
#42how##2024世界人工智能大會##新能源汽車#
via 42號車庫的微博