頻道消息歸檔

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據中國香港經濟日報的消息，此次降價是繼 4 月 15 日後再次降價，此次降價包括入門級的 Model 3 / Y ，而這兩款車上一輪並未參與降價。

在特斯拉 Q2 財報會議上，馬斯克曾表示，若整體經濟環境不穩定，還會繼續進行降價。自今年以來，特斯拉進行過多次降價：
—— 1 月，國產Model 3 / Y 大幅降價，Model 3 降至 22.99 萬元起，Model Y 降至25.99萬元起；
—— 4 月，特斯拉在全球範圍內再次降價，涉及車型為 Model 3 / Y；
—— 7 月，特斯拉中國官網顯示，Model X / S的價格將降低 3.5 至 4.5 萬元，Model S將降至 77.39 萬元起，Model X 將降至 98.89 萬元起。

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盤點一下關鍵信息：
——企業應對動力電池系統、關鍵電子控制系統（駕駛輔助系統、人機 / 車交互）以及極端天氣和特殊工況的質量安全進行排查；
——企業應對新能源汽車安全運行狀態進行排查，特別是如貨車、網約車等使用強度較高的營運車輛；
——售後服務安全方面，企業不僅要排查自身產品情況，還有供應商管理、服務和協同情況以及用户反饋集中地問題；
——同一車型出現 3 起及以上起火燃燒事故的，企業應制定相關車型安全隱患排查計劃，落實處置措施；
——發生起火燃燒事故後，企業應在 24 小時內（如造成人員死亡或重大社會影響的，應在 12 小時內）完成事故基本信息上報，5 日內完成事故詳細信息上報，15 日內上傳事故全面分析技術報告。

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在會上，朱江明表示，新能源汽車就是電子產品。

那麼，做個小調查：

——你覺得新能源汽車就是電子產品嗎？ 網頁鏈接

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具體舉措有：
——豐田在中國最大研發基地「豐田汽車研發中心(中國)有限公司」將於 8 月 1 日正式更名為「豐田智能電動汽車研發中心（中國）有限公司（ IEM by TOYOTA )」；
——豐田在中國的 3 個合資公司（一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、比亞迪豐田電動車科技有限公司）的工程師將加入到 IEM by TOYOTA 主導的研發項目；
——電動化方面，以多路徑解決方案實現碳中和，強化中國本土電動化車輛（包括 BEV、PHEV、HEV、FCEV）的研發；
——智能化方面，加速設計和研發以提升用户體驗的智能座艙，以及更符合中國路況的自動駕駛技術和先進安全技術；
——通過“「拓展本土供應商」、「改良零部件設計」、「改革生產技術和製造工藝」，以大幅削減製造成本，增強競爭力。

對此，你看好豐田在中國本土化的一系列舉措嗎？

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視頻中的能見度，因為相機感光元器件的加持，好了很多。實際上天色更陰沉、有的車開燈有的車不開、路燈也還沒開，反光鏡的鏡面一直被雨水沖刷着。

有次超車時，我都還沒來得及看清楚反光鏡畫面，就已經結束了。

還有一次，G6 打燈就要竄出去超車，人慫膽顫的我一把方向就把它給拉回來了。。瞧把你能的。 於欣烈的微博視頻

via 於欣烈的微博

關注我們並且轉發這條動態就可以參與抽獎啦~

一等獎（1名）Airpods Pro （第二代）
二等獎（5名）每人一張 500 元的京東 E 卡
三等獎（10名）車庫大禮包（定製周邊）

我們會在 8 月 31 日開獎，感謝大家一直的支持，我們也專門策劃了一期十萬粉的 Q&A 視頻和大家聊聊你們好奇的問題，別忘了去視頻裏一鍵三連哦~

via 42號車庫 的 bilibili 動態

集成度進一步提升，通過兩顆芯片融合四域，實現中央超算。

智能座艙和智能駕駛通過一顆高通驍龍8295來控制。

整車車身、網關由恩智浦S32G控制。

零跑表示這個平台不僅是自用，也會向合作伙伴共享。

現在問題來了，這個合作伙伴會是誰呢？

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上來就把所有領域的高管都亮出來了，在很擔心友商挖角的行業現狀下也很罕見。

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另外我們也在羣裏做核心消息的同步更新哈。

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但是金色的Lucid Air加上白色的牌照確實很驚豔。

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現場英偉達、恩智浦還有高通的人都來了。

朱江明：零跑不僅是一家品牌，還是一家核心技術輸出公司。

此前，有消息傳零跑和國外企業合作要技術出口，這是不是在暗示什麼？

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大家覺得怎麼樣？

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8 月 10 日，搭載高通驍龍 8155 芯片的領克 01 / 03 / 05，開啓推送 LYNK OS N。
具體來看系統的更新升級：
——自定義桌面卡片佈局；
——首搭 OCR 掃描識別技術，AI 智能語音控制；
——推出生態APP，滿足多場景需求。

此外，針對搭載 820A 芯片的領克 01 / 05 和搭載 E03 芯片的領克 01 / 02 / 03 的智能座艙系統也將更新升級，預計 8 月開啓內測，9 月開啓用户公測。

你覺得怎麼樣呢？

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該架構高度中央超算，融合座艙域、智駕域、動力域、車身域。

四合一，用「四葉草」生動形象，你們覺得呢？

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性能與能效具體來看：
——5 nm 製程工藝，領先的計算性能與能效；
——安全基礎設施，滿足分區架構需求；
——高性能，面向下一代儀表盤、抬頭顯示與高清地圖的圖形圖像；
——可擴展，採用通用軟件架構覆蓋全部層級；
——多媒體，支持車內多個顯示屏和攝像頭；
——靈活性，特性與性能通過驍龍車對雲服務升級；
——音頻與視頻處理，面向超高清及頂級內容，支持在屏幕及用户間分享。

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搭載高通驍龍8155芯片的領克01/03/05，8月10日起開始推送LYNK OS N；搭載高通驍龍820A芯片的領克01/05，搭載E03芯片的領克01/02/03的智能座艙操作系統也將迎來更新，提升“性能、導航、音樂”的表現，新系統計劃於8月中旬開啓內測，9月上旬開啓用户公測。

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Source: https://electricvehiclecouncil.com.au/wp-content/uploads/2023/07/State-of-EVs_July-2023_.pdf

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X is the way.

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截止 7 月 31 日，蔚來共有換電站 1,638 座，其中高速公路換電站 449 座，充電站2,892 座 17,134 根，三方樁 760,000+ 根。

看看你所在的地方更新如何了？可以戳官方地圖：網頁鏈接

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