頻道消息歸檔

要不進也進不去，回也回不來。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

42號車庫的新播客欄目「無限不可能引擎」現已上線，來聊聊出海話題，揭秘車企出海背後的故事。

第二期，我們從兩位車企從業嘉賓的口中，挖出更多關於車企出海背後的「坑」。

本期嘉賓：
Bruce：某車企從業者，負責海外銷售的運營工作。
潤將軍@地質中的潤將軍 ：某自主品牌車企從業者，負責海外相關業務支持工作。

本期內容：
新能源出海東南亞為何考慮建設組裝廠？
東南亞市場和歐洲市場有什麼差異？它們都值得中國車企去探索嗎？
中國車企出海經歷了哪幾個階段？當前又是什麼階段和狀態？
紛紛出海後，中國車企是抱團還是惡意競爭？
中國車企在澳大利亞和美國還遇到過哪些意料之外的事情？
出海這件事，也是事關生存的兩難選擇？

歡迎搜索「無線不可能引擎」，播客收聽通道戳👇🏻：
-小宇宙：網頁鏈接
-喜馬拉雅：網頁鏈接
-蘋果 Podcast：網頁鏈接
-嗶哩嗶哩：Vol.002 一線實戰經驗告訴你，新能源出海遇到的那些坑（下）

#42how##新能源汽車#

via 42號車庫的微博

-

視頻地址：https://www.bilibili.com/video/av361246047

iframe (player.bilibili.com)

via 極客阿來 的 bilibili 動態

via Twitter @Big Tesla

submitted by /u/ProtoplanetaryNebula
[link] [comments]

via r/TeslaMotors - The original and largest Tesla community! (author: /u/ProtoplanetaryNebula)

submitted by /u/chrisdh79
[link] [comments]

via r/TeslaMotors - The original and largest Tesla community! (author: /u/chrisdh79)

submitted by /u/joshdeeeeeeee
[link] [comments]

via r/TeslaMotors - The original and largest Tesla community! (author: /u/joshdeeeeeeee)

via Twitter @Big Tesla

整體上，造型非常硬朗簡潔，是最近大家流行的越野車的感覺，傳統的備胎佈局也一個沒有落下。

整車的前臉除了矩形大燈之外，還把流行的貫穿式燈條變成了連在一起的光環，也多了一些正向的個性。

豹5是首款比亞迪全新混動平台DMO的車型，有望搭載雲輦-p智能車身控制系統，價格在40萬元左右，預計年內交付。

via 常巖CY的微博

比如下面這兩輛，一輛只賣4000美元，另一輛更是低到2000美元，不知道這些車的FSD最後能不能順利給轉移成功。

via 常巖CY的微博

還好司機師傅看起來無大礙。 上海·徐涇

via 常巖CY的微博

----------------------

• 轉發 @42號車庫: 阿維塔 12 登錄工信部。

具體來看：
——純電動轎車；
——長寬高為 5,020 / 1,999 / 1,460 mm ，軸距為 3,030 mm；
——輪胎規格：265 / 45 R20 ，265 / 40 R21；
——最高車速 200 km/h；
——動力方面採用華為「 TZ210XY584 」型號電機，功率為 230 kw 。

大家覺得怎麼樣？

#42how##新能源汽車##阿維塔##阿維塔12#
----------------------

via 42號車庫的微博

小鵬汽車表示，有部分商家以小鵬汽車的名義在電商平台低價出售仿冒家充設備、翻新機、違規設備等，這種行為不僅損害了小鵬汽車的品牌形象，也嚴重影響了小鵬用户的消費體驗。

對於這樣的侵權行為，小鵬表示將依法追究到底。

目前，小鵬家充樁目前僅在小鵬汽車 App 、天貓小鵬汽車官方旗艦店和京東小鵬汽車官方旗艦店 3 個渠道售賣。

對於非官方渠道購買的家充產品，小鵬無法提供質保及其他服務，也無法承擔因仿冒產品質量問題造成的維修、賠償、保險等責任和損失。

對於類似的現象，大家千萬要小心哦！

#42how##新能源汽車##小鵬汽車#

via 42號車庫的微博

大家覺得好看嗎？

#新能源汽車##42how##方程豹#

via 42號車庫的微博

根據發改委聯合多部門發佈的《關於促進汽車消費的若干措施》，在「構建高質量充電基礎設施體系」方面，換電成為一個高頻詞彙。

具體來看：

——持續推動換電基礎設施相關標準制定，增強兼容性、通用性。
——加快換電模式推廣應用，積極開展公共領域車輛換電模式試點，支持城市公交場站充換電基礎設施建設。
——鼓勵有條件的城市和高速公路等交通幹線加快推進換電站建設。

該文件還表示，將引導用户廣泛參與智能有序充電和車網互動，鼓勵開展新能源汽車與電網互動應用試點示範工作。

大家覺得：在政策面的支持下，換電模式會成為未來嗎？

#42how##新能源汽車##換電#

via 42號車庫的微博

據 36 氪報道， 十數名曾經在哲庫任職的芯片行業人士，加入了自動駕駛公司 Momenta，其中包括哲庫 COO 李宗霖、哲庫軟件部總監賈明軍、哲庫 SoC 2 部高級總監俞國軍等。

別的人不説，李宗霖確實是手機芯片行業的風雲人物，他曾經擔任聯發科無線通信事業部總經理，也是哲庫負責核心決策的三人團隊之一。

如果 36 氪報道的消息為真，則 Momenta 確實可能會在芯片層面有所動作。但是，芯片是一個重資金投入、重研發、但產出艱難、回本慢的長週期（在汽車領域的週期會更長）工程，把握不好的話，很容易出問題。

之前，地平線創始人餘凱曾經説過，如果車企的年銷量規模沒有達到一百萬，就不要考慮自研芯片了。

你覺得，Momenta 自研芯片，有戲嗎？

#42how##新能源汽車##Momenta# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

----------------------

• 轉發 @韓路: 我家在俄羅斯親戚問我：咋從國內平行出口理想L9到他們那裏，説最近這生意非常火，L9在他們那摺合人民幣能賣到小100萬，這邊最前沿時髦人士都在聊這車，買車刷俄羅斯地圖和俄語操作系統，已經形成產業。

----------------------

via 42號車庫的微博

Tesla Asia: Malaysia🇲🇾, Meet Model Y 🚗 https://t.co/ZJM4OQAlDy

via Twitter @Tesla

這樣的能力確實可以，不能説後無來者，也算是前無古人啦。

via 於欣烈的微博

即便是小雨，騎行時打傘，很快也會被風吹來的雨水打濕四肢，也就勉強護住上身。

看來現在騎自行車大多是「最後一公里」的接駁需求，較少有人會長時間騎行。

還有就是，多數人就是怕麻煩，寧可自己受點小罪。打傘比穿雨衣輕鬆方便多了，哪怕防雨效果不如雨衣。

via 於欣烈的微博

via Twitter @Big Tesla

via Twitter @Big Tesla

via Twitter @Big Tesla

via Twitter @Big Tesla