能源 / 電池歸檔

法拉第未來股價暴漲了 367.54%，但股價為 0.285 美元[允悲]

此外，賈躍亭表示在自己宣佈要將個人 IP 商業化之後，已經收到了大量合作需求。

#新能源汽車##42how#

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根據智己的回應，泊車事故發生的原因是立柱為工字形金屬結構，且尺寸比較小，導致車上的感知硬件構建出的障礙物位置精度不足。

對此，智己會持續優化自動泊車並通過 OTA 落地，而這次車主的維修費用，智己智駕團隊負責人王康表示自己來自費承擔。

#新能源汽車##42how##智己#

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值得注意的是，此次裁員的形式為員工主動離職，人數預計達到上千人。目前，廣汽本田已經啓動了離職程序，會給離職人員相應的補償。

對於此次裁員，廣汽本田表示是為了保持可持續經營、加速戰略轉型以及進一步提高人員效能。

從廣汽本田這次裁員也可以看出，伴隨着市場競爭的越發激烈，諸如效率、可持續經營等一些曾經被高速發展所掩蓋的問題如今已經越來越需要被得到高度重視了。

#新能源汽車##42how##廣汽本田裁員預計上千人#

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此外，他還表示 EQ 系列與奔馳的 DNA 不符。

大家覺得奔馳的 DNA 是什麼？EQ 系列符合奔馳的 DNA 嗎？

#新能源汽車##42how##奔馳#

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屆時，小米的滿產月的產能可能會升級到 2 萬輛。

另外，小米汽車工廠二期所在的房辛店村地區已經進入了拆遷階段。

這樣看的話，各位還在等提小米 SU7 的朋友，或許有希望更早提車了。

#新能源汽車##42how##小米汽車#

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秦力洪表示李斌在 10 年前就開始醖釀了，3 年前則正式啓動籌備。

這也就是説，其實雙品牌戰略在蔚來剛成立的時候就已經埋下伏筆了，等到蔚來有了一定的公認的高端屬性之後，則又逐漸將其落地。

#新能源汽車##42how##樂道汽車#

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#新能源汽車##42how##問界新m5#

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李斌表示：蔚來用户購買樂道可以獲得 3 萬積分，其中 ES8 創始版用户可以獲得 5 萬積分。

有意思的是，李斌還表示「津津樂道也要斤斤計較，3 萬、5 萬積分也是決策了半天」。

大家覺得蔚來這波對車主的誠意夠足？

#新能源汽車##樂道汽車##42how#

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#新能源汽車##樂道品牌發佈會定檔5月15日#

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• 轉發 @超級車間: 灰色魅力，馬自達3昂克賽拉， 搭載GIGA幽靈金屬鉛墨灰，沉穩中綻放科技之光。

@小特叔叔
#新能源汽車##汽車貼膜##隱形車衣#

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• 轉發 @常巖CY: 我最近在北京開車發現了一個奇葩的現象，就是我發現北京很多類似營運車輛的電動車在晚上根本不開大燈。

後來我瞭解了一下，有司機告訴我，是因為電動車的日間行車燈比較亮，在晚上配合路燈，也差不多能看到前面的情況了。

但前面是看見了，如果你跟在他們後面，因為沒開大燈，尾燈也不亮，反倒影響了後車安全。

至於為什麼不開大燈，據説是因為傳聞説能省電，覺得省點是點。

我想盡我微薄的影響力宣傳一下，在當代電動車當中，關閉大燈能夠節省的電能，對於電池容量基本可以忽略不計……關掉這些並不能省多少電和錢。

但是對於安全的影響是實實在在的。

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其中最值得注意的莫過於對泊車的升級。

具體來看：

• 支持機械車位自動泊車；

• 支持選擇泊車方向，不僅可以車尾泊入，也可以車頭泊入；

• 支持在旁車壓線停車時，也能夠自動偏移泊車；

• 指尖泊車也得了升級，同樣支持車頭泊入；

• 為了泊車時觀察路況，後視鏡支持單邊獨立下翻。

各位極氪 007 車主，大家覺得這次升級可以解決你的一些泊車難題嗎？

#新能源汽車##42how##極氪007#

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#新能源汽車##蔚來# 網頁鏈接

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來看配置，後排採用了側滑門設計，上下車很方便。空間直接「超越奔馳 S，媲美邁巴赫」。舒適性配置也不少，包括零感座椅、智能語音等等。

那麼，你選擇直接打專車，還是蘿蔔快跑？

#42how##百度##apollo智能駕駛來了#

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剛剛，小米汽車宣佈，到今早 10 點，交付量達到 1 萬輛。同時小米汽車還在持續努力提升產能，保證完成今年 10 萬台交付目標。

#42how##新能源汽車##小米SU7#

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這款車型定位於緊湊型SUV，軸距達到 2,880 mm，保持深藍家族設計風格。

比如説，前臉採用封閉式設計，上方兩側大燈組造型狹長；車身側面採用外凸式雙腰線設計；在細節上採用隱藏式門把手、低風阻輪轂等細節設計。

在空間上，雖然定位於緊湊級 SUV，但 2,880 mm 的軸距，幾乎已經是中型 SUV 的尺寸。

在動力形式上，深藍 S05 將提供超級增程和純電兩種選擇，這並不令人感到意外，此前深藍 SL03 和深藍 S7 都是採用這種動力策略。

大家看好深藍 S05 的市場表現嗎？

#新能源汽車##42how##深藍#

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據瞭解，位於遼寧瀋陽的寶馬生產基地，擔負着每年寶馬品牌全球近三分之一的生產任務，已連續 7 年獲得由工業和信息化部評選的「國家級綠色工廠」稱號。

就在不久前，寶馬剛剛下線了第 600 萬輛汽車，這輛車是採用全新磨砂純灰色車漆的純電動寶馬 i5。

目前，寶馬瀋陽生產基地使用購買的可再生能源電力供電生產，寶馬在國內 37 個非生產場所也全部使用綠電。

與此同時，寶馬瀋陽生產基地充分利用大數據、AI等數字化技術提升生產運營效率。例如，基地的智能能源管理系統，可對工廠級、車間級、區域級和設備級 4 個級別，以及水、電、氣等 5 類能源和資源的消耗狀況進行實時監控、協助優化能效。

另外值得關注的是，就在上個月，寶馬集團宣佈將新增在華投資 200 億元人民幣，用於對瀋陽生產基地的大規模升級和技術創新。

#新能源汽車##42how##寶馬#

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大家覺得這款音響效果怎麼樣。🤔

#新能源汽車##42how##沃爾沃ex30#42號車庫的微博視頻

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#新能源汽車##小米SU7交付量破萬創紀錄# 網頁鏈接

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後來我瞭解了一下，有司機告訴我，是因為電動車的日間行車燈比較亮，在晚上配合路燈，也差不多能看到前面的情況了。

但前面是看見了，如果你跟在他們後面，因為沒開大燈，尾燈也不亮，反倒影響了後車安全。

至於為什麼不開大燈，據説是因為傳聞説能省電，覺得省點是點。

我想盡我微薄的影響力宣傳一下，在當代電動車當中，關閉大燈能夠節省的電能，對於電池容量基本可以忽略不計……關掉這些並不能省多少電和錢。

但是對於安全的影響是實實在在的。

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不過最近倒是沒有聽到關於高合的更多消息了。看了一下，官網還能正常打開，而微信上一次推送是在二月份。

大家覺得，高合的下一步會是什麼？

#新能源汽車##42how##高合#

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• 零跑國際是Stellantis集團與零跑汽車按51%∶49%比例成立、並由Stellantis集團主導的合資公司，其擁有全面的內部開發能力，並致力於通過尖端技術和創新重新定義電動汽車

• 零跑國際的擴張計劃將迅速擴大其規模，有助於推動零跑汽車和Stellantis集團的價值增長

• 零跑國際將於2024年9月首先在歐洲開啓銷售，並計劃在今年年底前將其在歐洲的銷售網點擴展至200家。該合資公司也計劃自今年第四季度起，進軍印度和亞太、中東和非洲以及南美市場

• T03和C10兩款車型將被首先推出。在接下來的三年裏，零跑國際每年至少推出一款全新車型

#中法新能源汽車合作雙向奔赴#

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目前來看，表現比較突出的分別是極氪和蔚來。

從 25 萬以上的純電車型來看，極氪 001 對於極氪品牌的支撐最為明顯；而蔚來品牌的走量則主要依靠蔚來 ES6 和蔚來 ET5。

總體來説，相比於增程和插電市場，純電市場更難一些——而一些此前只做純電車型的品牌，也開始做增程了，比如説阿維塔。

#新能源汽車##42how##純電市場#

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返回的人員中，最重要的是北美充電主管馬克斯·德澤格爾。

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#新能源汽車##華為##理想汽車# 網頁鏈接

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