頻道消息歸檔

據外媒最新消息，為了刺激兩款豪華電動車 Model X 和 Model S 的銷售，特斯拉公司日前宣佈，恢復對兩款豪華車新購買訂單的免費充電服務 … 在早期，購買特斯拉汽車的一攬子車主福利計劃中包括免費無限充電。後來，特斯拉宣佈，2017 年 1 月 1 日之後購買特斯拉汽車的消費者，每年將獲得 400 千瓦時 (相當於 1600 公里的行駛里程) 的免費充電時間。

根據 7 月份特斯拉獲得的一份建築許可證顯示，該公司計劃在位於加州的弗裏蒙特汽車工廠建立「一個測試結構來評估特斯拉太陽能屋頂產品和安裝過程」 … 馬斯克本週一在推特上表示：「生產線正在迅速恢復。希望到今年年底能夠每週生產 1000 個太陽能屋頂。」

據國外媒體報道，沃爾瑪公佈了它與自動駕駛汽車初創公司 Gatik 合作的一個新試點項目。這兩家公司將在美國阿肯色州本頓維爾試點其雜貨提貨和送貨服務 ... Gatik 是一家位於加州帕洛阿爾托的初創公司，它專門為 B2B 短途物流提供自動駕駛汽車，目前該公司成立已有兩年時間。今年 6 月，該公司宣佈獲得 450 萬美元種子輪融資。

當地時間 7 月 25 日 SpaceX 公司旗下的獵鷹 9 火箭成功發射升空，這是該公司進行的國際空間站第 18 次商業貨運任務。火箭助推器在發射點附近的着陸點 LZ-1 成功完成地面回收 ... 這是獵鷹 9 號助推器第 24 次重複利用，也是迄今為止的第 44 次成功回收。

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據外媒報道，電動汽車製造商特斯拉證實，該公司從第二季度開始在弗裏蒙特工廠為生產跨界車 Model Y 做準備，並有望在 2020 年秋季開始投產 ... 特斯拉於今年 3 月推出 Model Y 時，就開始接受預訂，並表示最早將於「2020 年秋季」開始交付。

7 月 24 日上午消息，小鵬汽車正式發佈 G3 2019 款車主專屬權益細則。小鵬汽車給車主提供了兩套方案進行選擇 ... 方案 A 為提供 100,000 積分，價值 10,000 元，可用於在小鵬汽車自營、授權的合作伙伴處進行車輛保養、超充充電、車輛維修、兑換精品、以及本人及直系親屬（父母、子女、配偶）增購新車時抵作部分價款 ... 方案 B 為 G3 2019 款「三年六折置換保值權」，即 G3 2019 款車主在三年後換購小鵬汽車屆時在售的任一型號新車時，有權將其符合標準的 G3 2019 款車輛按照購車合同上的裸車價格的 60% 置換給小鵬汽車，並補差價購買小鵬汽車新車。

【馬斯克：未來特斯拉CEO應該來自中國】

據報道，馬斯克在與團隊溝通時曾表示，特斯拉未來的全球總部應該在中國，而特斯拉未來的CEO也應該是中國人。然而馬斯克還強調，這個CEO應從工程師做起。馬斯克還表示，中國已經逐漸是電動車最重要的市場，希望特斯拉上有越來越多的中國元素，甚至是一輛看起來完全就很中式的汽車，甚至不排除這些產品會在中國首發。

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日前，SpaceX 創始人埃隆·馬斯克在接受媒體採訪時表示，他相信其公司的星際飛船 (Starship) 能在幾年後帶領人類重返月球 ... 今年早些時候，美國宇航局局長 Jim Bridenstine 曾表示，該機構將考慮通過使用 SpaceX 的獵鷹重型火箭等第三方火箭重返月球，不過隨後他又更正，Artemis 將肯定會使用 NASA 自己的新 SLS（太空發射系統）火箭 ... 對此，馬斯克回應稱，返回月球的最快方法可能就是獨自前往月球。「實際上，讓星際飛船登陸月球可能比説服 NASA 相信我們能做到更容易。」

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據外媒報道，特斯拉發佈了新的 2019 年第二季度自動駕駛儀 Autopilot 安全報告，並添加了更多有關其車輛起火事故的數據。
這是該汽車製造商自推出這一新舉措以來的第四份報告。它這樣做是為了回應媒體對涉及該公司汽車的安全事故進行的不公平報道。
他們聲稱有關他們車輛起火事故的報道也存在類似不公平的情況，因此他們增加了一節內容專門報告其車輛起火事故。
在去年 10 月，特斯拉發佈了 2018 年第三季度的第一份安全報告。
當時，特斯拉表示，它發現「使用自動駕駛儀 Autopilot 的司機每行駛 334 萬英里就有一起事故發生」。

至於在沒有啓動自動駕駛 Autopilot 的情況下行駛的情形，特斯拉表示，「每行駛 192 萬英里，就會發生一起事故或類似車禍的事故」。
在去年第四季度的報告中，特斯拉改變了自己的做法，轉而推出了一個微型網站來發布汽車安全報告。
在過去的幾個季度裏，平均每英里發生的事故數量一直在增加。

現在，特斯拉發佈了 2019 年第二季度的安全報告，結果有了很大的改善。

在這個季度，特斯拉還將自己的車輛與未配備自動駕駛儀 Autopilot 或任何安全功能的車輛進行了對比：

在第二季度，我們記錄的數據發現啓動自動駕駛系統 Autopilot 的司機每行駛 327 萬英里會發生一起事故。對於那些沒有啓動自動駕駛儀 Autopilot 但卻使用了我們的安全功能的司機，每行駛 219 萬英里會發生一起事故。對於那些沒有啓動自動駕駛儀 Autopilot 和沒有使用我們的安全功能的司機，每行駛 141 萬英里就會發生一起事故。相比之下，美國高速公路安全管理局 (NHTSA) 的最新數據顯示，在美國，車輛每行駛 49.8 萬英里就有一起車禍發生。

在最新的報告中，特斯拉還公佈了涉及其車輛起火事故的數據。

特斯拉表示，在 2012 至 2018 年間，特斯拉汽車每行駛 1.7 億英里就會發生一起起火事故：

“從 2012-2018 年，特斯拉汽車每行駛 1.7 億英里就有一輛起火事故發生。相比之下，來自美國國家防火協會 (NFPA) 和美國交通部的數據顯示，在美國，汽車每行駛 1900 萬英里就會發生一次起火事故。

為了易於與 NFPA 的數據進行適當的比較，特斯拉的數據包括由建築物起火、縱火和其他與車輛無關的事件引起的車輛起火事故。在此期間，這些情形佔特斯拉汽車起火事故數量的 15% 左右。

該汽車製造商計劃每年公佈其車輛起火事故的數據。

至於 Autopilot 的安全數據，特斯拉已經承諾每季度公佈這些數據。