頻道消息歸檔

Model 18 、19 、20 、21寸
私人定製 10-15天出貨 需要提前預定！🙋🏻‍♂️
把你想要的款式圖片可以發給 @betterchain

日前，SpaceX 創始人埃隆·馬斯克在接受媒體採訪時表示，他相信其公司的星際飛船 (Starship) 能在幾年後帶領人類重返月球 ... 今年早些時候，美國宇航局局長 Jim Bridenstine 曾表示，該機構將考慮通過使用 SpaceX 的獵鷹重型火箭等第三方火箭重返月球，不過隨後他又更正，Artemis 將肯定會使用 NASA 自己的新 SLS（太空發射系統）火箭 ... 對此，馬斯克回應稱，返回月球的最快方法可能就是獨自前往月球。「實際上，讓星際飛船登陸月球可能比説服 NASA 相信我們能做到更容易。」

特斯拉高品質照明燈（冰藍）
特斯拉高品質照明燈（紫色）
三個款式！！！整車一套9個燈。

據外媒報道，特斯拉發佈了新的 2019 年第二季度自動駕駛儀 Autopilot 安全報告，並添加了更多有關其車輛起火事故的數據。
這是該汽車製造商自推出這一新舉措以來的第四份報告。它這樣做是為了回應媒體對涉及該公司汽車的安全事故進行的不公平報道。
他們聲稱有關他們車輛起火事故的報道也存在類似不公平的情況，因此他們增加了一節內容專門報告其車輛起火事故。
在去年 10 月，特斯拉發佈了 2018 年第三季度的第一份安全報告。
當時，特斯拉表示，它發現「使用自動駕駛儀 Autopilot 的司機每行駛 334 萬英里就有一起事故發生」。

至於在沒有啓動自動駕駛 Autopilot 的情況下行駛的情形，特斯拉表示，「每行駛 192 萬英里，就會發生一起事故或類似車禍的事故」。
在去年第四季度的報告中，特斯拉改變了自己的做法，轉而推出了一個微型網站來發布汽車安全報告。
在過去的幾個季度裏，平均每英里發生的事故數量一直在增加。

現在，特斯拉發佈了 2019 年第二季度的安全報告，結果有了很大的改善。

在這個季度，特斯拉還將自己的車輛與未配備自動駕駛儀 Autopilot 或任何安全功能的車輛進行了對比：

在第二季度，我們記錄的數據發現啓動自動駕駛系統 Autopilot 的司機每行駛 327 萬英里會發生一起事故。對於那些沒有啓動自動駕駛儀 Autopilot 但卻使用了我們的安全功能的司機，每行駛 219 萬英里會發生一起事故。對於那些沒有啓動自動駕駛儀 Autopilot 和沒有使用我們的安全功能的司機，每行駛 141 萬英里就會發生一起事故。相比之下，美國高速公路安全管理局 (NHTSA) 的最新數據顯示，在美國，車輛每行駛 49.8 萬英里就有一起車禍發生。

在最新的報告中，特斯拉還公佈了涉及其車輛起火事故的數據。

特斯拉表示，在 2012 至 2018 年間，特斯拉汽車每行駛 1.7 億英里就會發生一起起火事故：

“從 2012-2018 年，特斯拉汽車每行駛 1.7 億英里就有一輛起火事故發生。相比之下，來自美國國家防火協會 (NFPA) 和美國交通部的數據顯示，在美國，汽車每行駛 1900 萬英里就會發生一次起火事故。

為了易於與 NFPA 的數據進行適當的比較，特斯拉的數據包括由建築物起火、縱火和其他與車輛無關的事件引起的車輛起火事故。在此期間，這些情形佔特斯拉汽車起火事故數量的 15% 左右。

該汽車製造商計劃每年公佈其車輛起火事故的數據。

至於 Autopilot 的安全數據，特斯拉已經承諾每季度公佈這些數據。

7 月 17 日，特斯拉在上海舉行了高層見面會，就特斯拉在中國的發展運營情況與媒體進行溝通。據悉，目前特斯拉上海工廠的建設進度超過常規預期，今年年底會具備車輛下線的能力 ... 特斯拉全球副總裁陶琳稱，上海工廠一期生產的 Model 3 車型將採用全球的供應鏈，但供應鏈在不斷優化當中，會在全球範圍內尋找合適的合作伙伴，以提升上海工廠的效率 ... 她還表示，經過三到四輪的招聘，目前上海工廠團隊已經成形，還在持續擴大中。

特斯拉今日再次調整 Model 3/X/S 車型售價，對於此次價格調整，特斯拉方面表示，「為了使產品的擁有門檻更低，我們調整了產品售價。與其他汽車廠商一樣，我們會定期調整價格和產品選項。」 ... 特斯拉還表示，為了使特斯拉車輛購買過程更為簡便，公司正在標準化特斯拉的全球產品矩陣，並精簡 Model S、Model X 和 Model 3 的裝飾塗裝選項

馬斯克之前透露新一代特斯拉超跑 Roadster 將搭載火箭所用的一種冷氣體推進器。據外媒最新消息，馬斯克日前披露更多細節，表示推進器將會安裝在車牌位置內部 ... 在首次介紹這款車的時候，馬斯克宣佈了一些性能指標：包括 1.9 秒內加速到百公里時速，單次充電續航里程大約為1000 公里 ... 馬斯克一直在調侃這些規格僅僅是「基本規格」，其他版本可能更瘋狂。後來，他甚至説，特斯拉將提供一個「SpaceX 配置包」，其中將搭載發射火箭才使用的推進器。

波場TRON創始人兼CEO孫宇晨昨晚發佈微博稱：“支持對小鵬汽車進行維權！不得對消費者進行欺詐，侵犯老用户合法權益！我個人先拿出一千萬人民幣作為法律起訴保證金！所有對於小鵬汽車補償方案不滿意的用户可以就此起訴小鵬汽車，我個人補貼80%法律費用直至官方給出滿意解決方案！ ”

曹光志在法庭文件中同時稱，他並沒有竊取特斯拉的敏感資料。並且他的法律團隊説“（曹光志）在離開特斯拉之前，已經盡力（extensive efforts）將關於特斯拉的文件刪除掉了”。

而這位特斯拉前員工曹光志，就是年初上任小鵬汽車感知主管那位，負責研發自動駕駛技術。

7 月 13 日，消息人士透露，北京、廣州等地的小鵬汽車城市服務中心外，大批車主拉橫幅維權。橫幅上寫着「小鵬汽車欺詐消費者，侵犯消費者合法權益」等字樣 ... 7 月 10 日，小鵬汽車發佈了 2020 款小鵬 G3 車型。在老車主們看來，由於新款車型的續航里程高於老款車型，且價格更低，因此產生了被「欺詐」的感覺 ... 7 月 12 日，小鵬汽車董事長公開向受影響的車主「道歉」稱：「我們這次硬件的快速迭代，真的給我們之前的鵬友們添堵了，對不起！」

猛禽發動機由 SpaceX 設計，旨在取代當前「獵鷹 9 號」和「獵鷹重型」運載火箭使用的梅林發動機 ... 這不足以達到證明「星蟲」有能力將載荷發射到太空的高度，但卻是猛禽發動機和可重複使用的星際飛船開發過程中的關鍵一步 ... 今年 4 月，SpaceX 還在得州開發設施附近對「星蟲」執行了首次繫繩測試，總共持續了兩秒鐘，緊接着 SpaceX 對「星蟲」所配備的猛禽發動機進行的快速點火測試。

據外媒報道，在 2016 年至 2018 年之間的 18 個月中，特斯拉失去了三名 Autopilot 團隊主管，多位級別更低的經理和工程師也相繼離職 ... 在過去十幾個月裏，特斯拉 Autopilot 軟件團隊中至少有 11 名成員離職，佔整個團隊的近 10%，其中包括多位長期成員。這些離職是在馬斯克於 5 月初撤換 Autopilot 團隊負責人之後發生的。