能源 / 電池歸檔

• 轉發 @理想汽車: 根據“易車榜”數據，2024年第17周（4.22-4.28），理想汽車周銷量0.7萬輛。

4月24日，全新理想L6正式開啓交付，6天累計交付量已超過2000台。上市12天，累計定單已突破20,000台。

五一假期，理想汽車交付中心正常交付，同時理想汽車全系車型在理想超充站充電免費，五一假期伴您無憂出行。

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據 36 氪汽車的消息，餘承東將卸任華為終端 BG CEO 一職，結束接近 13 年的任期。不過仍然保留了終端 BG 董事長的職位。

原華為終端 BG、首席運營官何剛接任該職位。有華為相關人士透露：「這個就是公司相關高層正常的變動，沒有什麼特別」。

這算得上是五一假期的第一個大新聞。大家説説華為這一步透露出什麼信號呢？

#42how##新能源汽車##華為##餘承東#

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本期視頻我們挑選了 20 公里精華，其中包含了劃線清楚的城市道路，也有老城區更復雜的人車混行，還有困難的左轉、右轉。本期視頻，就能告訴你蔚來 NOP+ 城區功能的表現究竟什麼水平：

• 城市人車混行路線介紹。
• 城市智駕入門能力：紅綠燈識別、通過路口、起步和停車能力解讀。
• 蔚來 NOP+ 人車混行路段表現優秀，為什麼説路越複雜，智駕越好開？
• 蔚來 NOP+ 需優化的場景。
• 蔚來 NOP+ 做到全域、全量推送背後的能力。

當然，如果你自己開輔助駕駛，還是要密切關注路況，必要時手動接管。感謝觀看！

#新能源汽車##蔚來城區智駕全量推送##42how#42號車庫的微博視頻

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• 新增便捷上下車；
• 側滑門控制優化，手機、車機都能開車門；
• 動力模式新增「後排舒適」；
• 新增 20 kW 直流充電樁預約充電。

各位 MEGA 車主收到更新了嗎？歡迎來分享體驗～

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根據官方信息：

• 用户需要完成 Banyan·榕 2.6.0 版本升級才可使用此功能；

• 完成升級後，系統會準確評估用户近 30 日的智能駕駛行為，解鎖城區驗證道路可用範圍；

• 城區智能駕駛用户規模超 23 萬，智能駕駛道路驗證總里程超 120 萬公里，城區覆蓋 726 座城市，端雲總算力達 230.29 EOPS，官方稱其為推送規模最大、驗證里程最長、覆蓋城市最廣、端雲算力最高的智能駕駛系統。

各位蔚來車主，大家收到推送了嗎？

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值得一提的是，根據官方數據，超過 91% 的用户都選擇了租電池。

長期來看，大家覺得租電池更合算還是買斷電池更合算？

#新能源汽車##42how##蔚來#

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又一次為夢想窒息了。

大家覺得賈躍亭還能接着捲土重來嗎？

#42how##新能源汽車#

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這個假期，大家會純電旅行嗎？

評論區加入品牌、車型興趣羣😆

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丹尼爾在特斯拉工作了近 11 年，而麗貝卡在那裏工作了 6 年。

向 Tinucci 彙報工作的所有 500 名員工以及之前 Rohan Patel 領導的整個公共政策團隊都將被解僱。

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但目前體驗的還僅是 demo 版本，具體的表現等完全推送後我們也將給大家帶來更詳細的測試。

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對於問界 M7 事故，家屬有最新回應了，表示是因為碰撞而失去的生命，「逝者已安！希望大家忽略或刪除網上種種不實報道和內容」。

願逝者安息🙏🙏🙏

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根據賽力斯發佈的一季度報，賽力斯一季度營收 265.61 億，同比增長 421.76%。

在銷量方面，賽力斯一季度銷量達 94,825 輛，同比增長 374.77%。

此外，在 2023 年全年，賽力斯營收 358.42 億，其中新能源營收為 289.48 億，同比增長 16.1%。

可見，僅在今年一季度，賽力斯的營收就達到了去年全年的 74%。看來，在華為的加持下，賽力斯今年要賺大發了。

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根據對 100 位理想 L6 大定用户的有效調查，我們發現：

— 上下班代步工具、週末假期出遊、日常休閒是排在前三位的核心用車需求；

— 接近一半的用户預算在 26 - 30 萬之間，超過 20% 的用户預算在 21 - 25 之間。

有意思的是，在對比車型時，超過一半的用户都對比了理想 L7，而如果沒有 L6 的話，有 36.5% 的用户會選擇入手 L7。

除了理想 L7 以外，L6 大定用户最喜歡對比的車型還有問界 M5/7、Model Y 等。

在產品方面，智能座艙、外觀設計、空間是最吸引用户的三個要素。

到了最終決策階段，有 54% 的用户都表示「就糾結了一下，下定還是很快的」。不過還有 15.9% 的用户表示雖然下定了，但還是有妥協或者不滿意的地方，包括無空懸、價格高於預期等。

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根據我們的調研數據，在購車版本方面，Pro 版本因其性價比而廣受歡迎，用户選擇率最高，佔比高達到 73%。

相比之下，Max 版本雖然在配置上進行了升級，包括新增激光雷達、冰箱以及鉑金音響等高端功能，但價格也相應增加了 3 萬元，因此選擇 Max 版本的用户比例相對較低，僅佔 27%。

大家覺得，理想 L6 的 Pro 版本和 Max 版本哪個性價比更高呢？

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在用户購車行為分析中，我們發現絕大多數購車者是首次購車，數據顯示，77.8% 的用户選擇理想 L6 為他們人生中的第一輛車。

此外，有 14.3% 的用户為增購，而進行換購的用户比例則相對較小，僅佔 7.9%。

各位準備買第一輛車的朋友，大家會願意選擇理想 L6 嗎？

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理想 L6 發佈後，我們針對 100 位大定車主開展了問卷調研，調研結果顯示：

• 理想 L6 用户羣的地理分佈極為廣泛，山東、河南、江西和廣東這些省份的用户合計佔總用户基數的 50% 以上；

• 超過 85% 的用户具備本科及以上學歷；

• 職業方面，用户主要集中在 IT、通信、電子和互聯網行業，佔比達到 40% 以上；

• 本次受訪者平均年齡為 29 歲，其中 26 至 30 歲的年輕羣體佔 37%，而 31 至 40 歲以上的成熟羣體佔比達到 40%；

• 超過半數的受訪者（55.6%）已婚，且以一孩家庭為主，佔比高達 74.3%。

大家身邊下定理想 L6 的車主，都是什麼畫像？歡迎評論區聊聊。

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根據我們對 100 位理想 L6 大定車主的調查，「智能」、「科技」和「舒適」是 L6 用户對理想品牌最突出的認知。

大家覺得理想品牌最突出的特點是什麼？

#42how##新能源汽車##理想l6#

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具體來看：

• 長安啓源至高補貼 30,000 元，活動時間為 4 月 28 日 - 5 月 12 日；

• 深藍汽車綜合補貼 44,000 元；

• 阿維塔除至高 10,000 元的國家補貼外，還推出「0」首付金融方案，同時在 4 月 25 日 - 5 月 31 日期間，非阿維塔 11 老車主下訂 2024 款阿維塔 11 可享受 6,000 元置換補貼；

• 長安汽車綜合補貼至高 57,000 元，活動時間為 4 月 27 日 - 5 月 8 日。

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• 用車時間在 5 月 1 日 - 5 月 31 日，且 3 天及以上的目的地出行訂單即有機會獲得 150 kWh 電池的體驗資格，不限制下單時間；

• 試運營期間，電池將隨機出現在目的地出行不同城市的不同車型上。

進入 5 月份後，各位蔚來車主可以體驗一下 150 kWh 的電池包了～

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各位小米 SU7 準車主，大家的提車時間提前了嗎？

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• 轉發 @特斯拉充電生活: 出行就選特斯拉[給力]

百萬車主都在誇[666]
充電高效不排隊[打call]
收拾行李快出發⚡️

轉發+✍評論分享【你五一準備去哪玩】，我們將抽取2位粉絲送出特斯拉充電冰箱貼❤

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摘錄了一些重點：

• 極氪 MIX 預計 2024 年下半年上市，目前僅在北京車展現場展示，全國門店暫時沒有展車；

• 極氪 MIX 北京車展的首發是第一次實車亮相，北京車展的展車還不是最終的量產狀態，量產狀態肯定比當前狀態更好；

• 浩瀚 - M 架構的核心亮點：超 80% 的座艙空間利用率，在全球中型乘用車產品中表現第一；行業首個實現量產的貫通式電動對開門；全球最多數量的座艙場景模式；

• 空間利用上，除了車展上展示的四人對坐模式，還有寶寶模式和觀景模式；

• MIX 是全球第一輛支持主副駕座椅都可以電動旋轉的量產汽車，前排座椅可實現一鍵電動 180°，最大支持 270° 的電動旋轉；

現在只有北京車展能看到實車，對這款「寶寶巴士」感興趣的小夥伴可以抓緊去看看了。🙂

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摘錄了一些重點：

• 關於易三方平台：易三方是基於整車智能打造，是全球首個能同時實現三電機獨立驅動和獨創後輪轉向的技術平台；

• Z9GT 搭載的獨創後輪轉向技術，後輪轉向角度達到 10 度。這是目前量產車型中達到的最大轉向角，這讓車長將近 5 米 2 的 Z9GT 能達到 5 米以內的轉彎半徑；

• Z9GT 三電機的最大功率接近 1,000 匹，百公里加速達到 2 秒級別；

• Z9GT 上市的時間安排：5 月舉辦專項技術發佈會，預計今年年中正式上市。

大家對騰勢 Z9GT 這款車還有什麼想了解的嗎？

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