“FSD” 的搜索結果

💡 核心：文章稱 FSD V14 Lite 將覆蓋 HW3 車型
事實：
1. 文章稱，特斯拉計劃從本月（2026年6月）開始，向全球搭載 Hardware 3 的舊款車型推送 FSD V14 Lite，實現點對點（point-to-point）自動駕駛能力。

📊 標的：TSLA

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：文章梳理特斯拉更新眼球追蹤
事實：
1. 文章稱，特斯拉開始推送一項軟件更新，改進了駕駛員監控系統的眼球追蹤精度。
2. 文章提到，該更新還澄清了近期對高級駕駛輔助功能的變更內容。

📊 標的：TSLA

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：文章梳理二手Cybertruck銷售與定價
事實：
1. 文章稱，特斯拉首批官方認證二手Cybertruck庫存在上線24小時內全部售罄。
2. 文章指出，此次銷售採用新定價模式，取消了永久性FSD（完全自動駕駛能力）選項。

📊 標的：TSLA

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：特斯拉確認 FSD v14 接近澳新發布
事實：
1. 文章稱，特斯拉向澳大利亞和新西蘭客户更新 Full Self-Driving（監管版）進展，確認 FSD v14 已在當地開發和測試的最終階段。
2. 文章提到，新車主仍在等待 FSD 激活，此次更新直接發送至客户。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利好

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：特斯拉修改舊版 FSD 合同措辭
事實：
1. 文章稱，多名車主證實，特斯拉已回溯性修改了 2016 年至 2024 年初簽署的“完全自動駕駛能力”購買協議，在原合同末尾添加了“supervised”（監督）一詞。
2. 文章指出，車主當初購買時，合同僅寫明“Full Self-Driving Capability”，並無“supervised”，且隱含着無需人工監督的自主駕駛承諾。
3. 文章還提到，部分車主發現原始合同已完全無法訪問，電子副本也被替換為新版。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：文章記錄 FSD 高速壓力測試
事實：
1. 文章稱，作者駕駛特斯拉 Model Y 使用 FSD（監督版）v14.3.3 在賓夕法尼亞收費公路行駛 150 英里進行壓力測試。
2. 文中記錄了測試中出現的良好表現和部分負面體驗，整體對 FSD 系統表現印象深刻。
3. 文章提到測試時間為上週四，未披露具體異常次數或接管細節。

📊 標的：TSLA

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：FSD 完成 48 州無干預行駛
事實：
1. 媒體報道稱，特斯拉 FSD 系統完成一次穿越美國本土 48 州的 7,241 英里旅程，全程未進行人工干預。
2. 該測試由第三方博主通過視頻記錄和 GPS 數據核實，行駛路線覆蓋主要州際公路。

📊 標的：TSLA

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：文章梳理攝像頭清潔專利與FSD問題
事實：
1. 文章稱，特斯拉被授予一項帶內置雨刷的微型攝像頭清潔系統專利，用於保持自動駕駛攝像頭清晰。
2. 文章指出，FSD系統最令人沮喪的已知問題之一是攝像頭髒污後頻繁觸發清潔提示。
3. 文章提到，特斯拉在奧斯汀運營的Robotaxi車隊已配備攝像頭清洗硬件，但消費級車型尚未搭載。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：文章稱比亞迪承擔系統事故責任
事實：
1. 文章指出，特斯拉 FSD 雖然表現提升且用户聲稱無需干預，但特斯拉尚未在碰撞時承擔賠償責任。
2. 文章梳理，比亞迪近期明確表態：當自身駕駛輔助系統處於激活狀態時，比亞迪將承擔碰撞事故責任。
3. 文章認為這一政策差異可能在市場上形成對比。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：車主因FSD功能及硬件侷限提告
事實：
1. 文章稱，特斯拉在中國面臨一起新的訴訟，車主起訴理由涉及FSD功能承諾以及HW3（硬件3.0）性能限制。
2. 文章梳理，此次訴訟發生於特斯拉持續爭取在中國獲批先進駕駛輔助系統（FSD）批准的過程之中。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：FSD 橫跨 48 州無干預行駛
事實：
1. 文章稱，特斯拉全自動駕駛（FSD）軟件完成了一次從東海岸到西海岸、途經全部 48 個本土州及華盛頓特區的 7,241 英里行程，全程未進行一次駕駛員干預（方向盤操作）。

📊 標的：TSLA

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：BYD 承諾承擔自動駕駛事故財務責任
事實：
1. 文章稱，比亞迪宣佈對其“上帝之眼”（God's Eye）城市駕駛系統在激活狀態下發生的過錯事故承擔全部財務責任，且無賠付上限。
2. 文章指出，特斯拉從未對其“全自動駕駛”（FSD）做出類似承諾。
3. 文章提到，這一舉措顛覆了行業標準的事故責任模式。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：公司稱6月底前新無人出租車城市上線
事實：
1. 得克薩斯州Level 4無人駕駛車輛自認證系統已生效，特斯拉高管Ashok稱Cybercab“在奧斯汀報到”即將到來。
2. 摩根士丹利研報顯示，FSD按日行駛里程達到2670萬英里，較一個月前增長44%。
3. 路透社報道稱，特斯拉公開聲稱的“FSD比人類駕駛安全10倍”的數據，實際比例僅為約3.3倍（即其説法放大了約3倍）；NHTSA當前有4項針對特斯拉自動駕駛系統的公開調查。
4. 特斯拉向投資者承諾，在6月30日之前必須完成五個新無人出租車運營城市的上線任務。
5. 得州超級工廠內Optimus機器人工廠鋼結構立柱安裝已開始；弗裏蒙特工廠的Optimus試產線從公開信息看。
6. 美國亞利桑那州一起關於中國地區FSD欺詐的訴訟開庭，涉及超過100萬輛HW3車型，原告要求三倍賠償。
7. 特斯拉內部文件顯示，馬斯克薪酬協議中的“控制權變更”條款規定，一旦公司發生合併，所有運營里程碑要求即刻豁免。
8. 根據第三方Robotaxi Tracker數據，過去7天得州三城市（奧斯汀、休斯頓、達拉斯）共錄得39次無人駕駛車隊運營案例，其中過去30天無新增。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

💡 核心：車主6個月FSD行駛7.3萬英里
事實：
1. 媒體報道稱，一位特斯拉車主在6個月內使用FSD累計行駛73,000英里。

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：Reddit 用户擔憂 SpaceX 收購特斯拉

事實：
1. Reddit 用户發帖稱，若 SpaceX 以極低流通股數 IPO 並獲得極高估值（遠超當前市值），隨後用該估值收購特斯拉，則特斯拉股東將失去即將到來的 Robotaxi 上漲收益。
2. 該用户認為無監督 FSD / Robotaxi 距離落地約兩年，但 SpaceX 股東可能通過收購“竊取”這部分漲幅。
3. 帖子提到任何收購都需特斯拉股東投票批准，但認為 SpaceX 熱潮和散户投資者情緒可能影響結果。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

💡 核心：文章梳理FSD已上線市場和未來擴展
事實：
1. 文章梳理了特斯拉FSD當前已激活的市場，包括北美、歐洲部分國家及亞洲部分地區。
2. 文章列出了各市場獲監管批准或開始推送的時間線，例如歐洲在2025年獲得批准後開啓推送。
3. 文章討論了下一步擴展的可能目標，包括澳大利亞、日本、韓國等尚未開放的市場。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：FSD 在歐洲再獲一國批准
事實：
1. 文章稱，2026 年 5 月 29 日，愛沙尼亞成為第三個批准特斯拉“全自動駕駛（監督版）”的歐盟國家。
2. 此前該技術已獲得荷蘭和立陶宛的批准。
3. Tesla Europe 在 X 平台宣佈了這一消息，確認 FSD 在歐洲的擴張仍在繼續。

📊 標的：TSLA

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：FSD虛假宣傳集體訴訟開庭
事實：
1. 5月29日，10名中國車主訴特斯拉FSD（完全自動駕駛）功能欺詐案在北京市大興區人民法院一審開庭，索賠金額合計395萬餘元。
2. 原告律師稱，庭審焦點為FSD功能是否達到宣傳的“完全自動駕駛能力”。原告主張特斯拉明知該功能未獲中國監管部門批准、無法實現核心功能且隱瞞硬件缺陷，構成消費欺詐；特斯拉方主張FSD功能“現在已經實現”或“部分實現”，後續功能仍在研發中。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：利空

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：前員工稱不會乘坐FSD車輛
事實：
1. 路透社5月28日發佈特別報道，採訪了9名特斯拉前數據標註員和1名前自動駕駛工程師，詢問對FSD的看法。
2. 7名數據標註人員承認自己不會乘坐開啓FSD的特斯拉。
3. 一名特斯拉內部人士稱“我們都見過FSD出問題”，並表示“絕對不要相信埃隆”。
4. 一名前員工直言：特斯拉Robotaxi“給我錢我也不會坐”。
5. 至少5名數據標註員爆料，自己工作中經常看到FSD行車影像中超速行駛，但管理層“似乎”不把超速放在較高優先級。

📊 標的：TSLA

🔗 點擊閲讀詳情

💡 核心：車主因 FSD 未兑現勝訴獲退款
事實：
1. 文章稱，車主 Ben Gawiser 起訴特斯拉未能交付全自動駕駛功能，贏得 10,600 美元賠償判決。
2. 文章更新指出，特斯拉曾多次試圖拖延付款，該車主最終於 2025 年 5 月 29 日收到退款。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

🔗 點擊閲讀詳情