Tesla / 特斯拉歸檔

• 轉發 @小特叔叔: MEGA 已上車，用駐車拍照看看情況～🐱

還好選擇託運了，剛到上海就發現自己可能感冒了！

現在這種大板車託運還是蠻划算的，2000塊包兩頭市區接送，我看了要自己開回來，過路費都1000了。😂

via 小特叔叔的微博

via 常巖CY的微博

他們在距離德克薩斯州特斯拉總部約20分鐘車程的地方被捕，當時他們持有槍支。

via 常巖CY的微博

馬斯克連發多條推文，表達了對特朗普的關心和支持，並把他比作西奧多·羅斯福。

此前據《財聯社》報道，馬斯克準備向一個超級政治行動委員會捐款，該委員會致力於選舉特朗普入主白宮。而更早據《華爾街日報》報道，如果特朗普贏得大選，將聘請馬斯克擔任政策顧問。

值得一提的是，馬斯克曾多次不滿拜登對特斯拉的態度，並公開反對拜登對中國電動車徵收的高額關税。

#42how##新能源汽車##特朗普遭遇槍擊##特朗普右耳有血跡##馬斯克#

via 42號車庫的微博

這些人用橙色油漆襲擊了特斯拉漢堡展廳裏的 Cybertruck，並在旁邊舉起了“災難”的標語。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

Invalid media: video

• 轉發 @常巖CY: 動物兇猛。

特斯拉 Cybertruck 雖然能扛得住步槍掃射，但是一隻浣熊就能把它如此重創[doge]

via 常巖CY的微博

剛剛老婆停好車了，她自己能下車，而副駕駛的我因為隔壁車的後視鏡抵住MEGA的大門板下不去，但又用不了召喚。我老婆不得不再收起雨傘，上車挪車[允悲]

特斯拉我記得坐主駕駛都能召喚了玩兒，比較好奇這種自我限制一般是怎麼評審的呢？

via 小特叔叔的微博

特斯拉在加拿大的 Revelstoke 開設了超級充電站，因為這些充電樁位於一個停車場內，總是受到一些燃油車用户的佔位。

最近特斯拉改變了充電樁上面的文字提醒：

“僅限電動車充電，其他車輛被拖走費用自理”。

via 常巖CY的微博

特斯拉 Cybertruck 雖然能扛得住步槍掃射，但是一隻浣熊就能把它如此重創[doge]

via 常巖CY的微博

• 轉發 @常巖CY: 動物兇猛。

特斯拉 Cybertruck 雖然能扛得住步槍掃射，但是一隻浣熊就能把它如此重創[doge]

via 42號車庫的微博

Model 3 Long Range RWD 後驅長續航版本有資格獲得全額 7,500 美元的税收抵免，這説明它使用的是松下電池。新的長續航版本增加了近 100 英里的續航里程，並將 0-60 英里/小時的加速時間縮短了近一秒

via 42號車庫的微博

• 轉發 @俊偉電車生活: 來自油管的視頻

特斯拉FSD 12.4.3
從 Golden Gate Park 到 Fort Point 全程 0 接管
視頻不知道用的幾倍數看着非常絲滑
看完第一感想
或許特斯拉FSD 入華後將第一個實現完美交替通行這一功能的
國內現在哪家在交替通行這塊都做的不好
不是太慢就是不知道什麼時候變道
...

#汽場全開##特斯拉FSD##俊偉嘮嘮#俊偉電車生活的微博視頻

via 42號車庫的微博

Invalid media: video

能量增強升級現已對美國Model Y後驅版車主開放——允許您在單次充電下行駛更遠的距離。

通過 OTA，您可以花費 1600 美元獲得多達 80 公里的額外續航里程。

via 常巖CY的微博

via FIRE 了安築

這一般是 Model 3 性價比最高的車型。

起售價：42,490美元
EPA續航里程：363英里
0-60英里/小時加速時間：4.9秒

轉換為中國標準：
起售價：約合人民幣 289,430元
續航里程：約合 584公里
0-100公里/小時加速時間：約5.1秒

via 常巖CY的微博

via 於欣烈的微博

彭博社報道説，Robotaxi 延遲約兩個月發佈的消息已經在特斯拉內部溝通，特斯拉也因此有時間造出更多的原型產品。其中一位消息人士透露，設計團隊本週被告知車上的某些元素需要重做。

今年 4 月，馬斯克曾在 X 上宣佈將於 8 月 8 日發佈特斯拉 Robotaxi。

#特斯拉##42how#

via 42號車庫的微博

• 轉發 @晚點LatePost: 【汽車價格戰已經打了一年半，16 張圖記錄這場淘汰賽】#16張圖記錄汽車價格戰#“實業家的準則只有一條：造儘可能好的商品，賣儘可能低的價格，付儘可能高的工資。”1927 年，年景好的時候，亨利·福特建垂直供應鏈、推行 40 小時工作制，他説的這番話至今也沒什麼問題。

當經濟環境突變，消費意願改變，一切準則都可能改變。福特公司在 1929-1931 年裁掉大半員工、市場份額大跌。而通用汽車靈活響應，給高端車打三折抓住了最後的一波需求、把低端車雪弗蘭的製造成本又擠掉 1/3，迎接最極端的競爭。待經濟回暖時，絕大部份美國汽車品牌已經消失，三巨頭格局形成，通用汽車成為穩定的第一。

汽車是一門極致追求規模和效率的生意。每個大市場都在消費蓬勃時催生大量品牌，又在環境變化後開始殘酷價格戰，淘汰效率不足的經營者。任何今天為人所知的燃油車全球品牌都是穿越週期變換的倖存者。

從去年 1 月，特斯拉在中國率先降價算起，這一輪價格戰已經延續 18 個月。所有企業陸續捲入其中，從電動車到燃油車，從自主品牌到豪華品牌，汽車價格戰在全行業爆發。2023 年結束的時候，一款車折價 1/3 已經不能算作新聞。今年開始，經歷過此前幾輪價格戰的人也開始感慨價格戰的烈度之高。

今年以來，汽車價格戰繼續加劇。7 月 5 日，一汽豐田在其官方微信公眾號上發文稱，“今年 1-6 月，車市最具影響力、持續時間最長、波及範圍最廣的一個關鍵詞，依然還是價格戰。” 面對降價幅度，入行 30 多年的乘聯會秘書長崔東樹稱，“在歷史來看，這也是驚人水平。”

價格戰刺激着消費，保住了汽車市場整體銷量不下滑。代價是整個行業的利潤縮減，壓力傳導至上下游。去年超過四成汽車經銷商虧損，超過 1620 家汽車 4S 店關停退網。國內最大汽車零部件公司之一的華域汽車在年報裏提醒投資者，零部件供應鏈的成本和韌性受到更大挑戰，今年一季度華域汽車收入微增 0.56%、營業利潤減少 18.19%。

已經有品牌打算退出價格戰。行業人士孫少軍説由於門店虧損嚴重，寶馬本月將開始降量保價。永達汽車也在去年年報裏提到了其代理經銷的保時捷、寶馬主動調減銷售計劃。#16張圖記錄汽車價格戰淘汰賽##汽車價格戰已經打了一年半16張圖記錄這場淘汰賽#

via 小特叔叔的微博

目前馬斯克還沒有對此消息進行評論。

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

何小鵬發微博表示 Robotaxi 目前能力、法規、商業閉環都還沒到，但是在加速，大概兩年後會開始進入轉折點。

此外，何小鵬還表示目前 L4 公司很多的技術路線還是算法 + 小 AI 模型的組合，建議趕緊改到端到端。

最近 Robotaxi 很火，大家體驗過了嗎？你覺得 Robotaxi 兩年後會開始進入轉折點嗎？

#42how##新能源汽車# 網頁鏈接

via 42號車庫的微博

流線車身，盡顯鋒芒🛣

心跳與速度同步🏎️
活力激情與Model 3高性能版並肩
一路暢通無阻，擁抱自由遠方🌟

快來評論區分享你的夏日出遊計劃🎒

#特別攝影#

📷：@哥斯lo

via 特斯拉的微博

via 常巖CY的微博

via 常巖CY的微博

via 小特叔叔的微博