AI / 算力歸檔

摘要

財聯社報道，台積電日內漲超1.7%報481.14美元/股，再創新高，總市值達2.5萬億美元。

內容總結

• 台積電日內漲超1.7%，報481.14美元/股，總市值達2.5萬億美元。
• 消息面上，馬斯克此前回應台積電或參與Terafab項目稱，僅處於討論階段，但“可能會有所進展”。

📊 標的：TSLA / Terafab

來源：財聯社 · 10-05 21:43（北京時間）

摘要

新浪財經快訊稱，台積電股價早盤一度上漲3%，此前馬斯克證實正在與台積電就TeraFab項目合作進行談判。

內容總結

• 台積電股價早盤一度上漲3%。
• 馬斯克證實正在與台積電就TeraFab項目合作進行談判。

📊 標的：TSLA / 馬斯克生態
🧭 市場口徑：利好

來源：新浪財經 · 10-05 10:08（北京時間）

摘要

AOL.com 報道稱，Grok 在 Coinbase 的 AI 交易中佔據約 60% 的份額。

內容總結

• Grok 在 Coinbase AI 交易中的份額為 60%。

📊 標的：xAI
🧭 市場口徑：中性

來源：Google News · 10-04 22:00（北京時間）

🔴 [Regulatory filing] Tesla FSD becomes a sales driver, luxury real estate agent gives each of 10 employees a Tesla

Summary:
Tesla Oracle reports that American reality show host and luxury real estate agent Jason Oppenheim, after trying Tesla FSD for the first time, decided to give each of his 10 employees a Tesla with FSD activated, and said he will no longer use his Bentley.

Content summary:

• Jason Oppenheim recently experienced Tesla FSD for the first time, with most driving on the streets of Los Angeles, California handled by FSD, and he said he was shocked by its safety.
• After trying it for a period of time, Jason decided to give each of 10 employees a Tesla with FSD activated, and also persuaded his brother to buy a Tesla with FSD, and plans to buy Teslas for older family members to improve road safety.
• In his Instagram video, Jason said FSD is 8 times safer than an ordinary driver and 25 times safer than a distracted driver, and admitted that he texts and makes phone calls while driving; he said that after using FSD daily he feels safer than when he previously drove a Bentley, and for safety reasons he will no longer use the Bentley.
• The report reminds that the current FSD AI version 14 and its branch versions still require human supervision, and FSD (Supervised) requires the driver to pay attention to the road and be ready to take over at any time.
• Tesla continuously iterates and improves through OTA software updates, and has billions of miles of real driving data generated by millions of vehicles for training FSD AI vision; traditional automakers have already fallen behind in this technology field.

📊 Ticker: TSLA

Source: Tesla Oracle · 10-05 02:29 (Beijing time)

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摘要

崔東樹發文稱，9月全球汽車整車股中新勢力與跨界造車企業市值跌幅最大；特斯拉靠AI與FSD支撐，市值維持在9.4萬億；國內多家車企同比走低，商用車板塊相對抗跌。

內容總結

• 崔東樹發文稱，9月全球汽車整車股市值跌幅最大的是新勢力和跨界造車企業；特斯拉靠AI和FSD撐着，市值還有9.4萬億。
• 國內車企基本都在往下掉：比亞迪、吉利、長城同比降31%；小米、賽力斯這類手機車企直接腰斬，降了59%；新勢力同比跌了58%。
• 8月汽車業利潤環比有所修復，但前八個月累計仍跌17%；上游芯片、有色金屬等材料漲價，下游打價格戰。
• 商用車靠補貼和以舊換新政策，同比只降7%，比乘用車抗跌。
• 當前資本市場對消費端偏悲觀，銷量和轉型成效成為核心定價邏輯，新能源和出口強的企業更受待見。

📊 標的：TSLA

來源：新浪財經 · 10-04 18:59（北京時間）

摘要

特斯拉公佈 Q3 2026 財報電話會安排，馬斯克及 AI、工程、財務高管將於 10 月 21 日盤後主持問答網絡直播，同日發佈財報更新文件。

內容總結

• 特斯拉宣佈 Q3 2026 財報電話會定於 2026 年 10 月 21 日（週三）美股盤後舉行，網絡直播問答於美中時間下午 4:30、美東時間下午 5:30 開始。
• 特斯拉已於 10 月 2 日發佈 Q3 2026 車輛交付量和儲能部署數據；10 月 21 日將同步向公眾發佈 Q3 財務更新文件。
• 電話會出席人員包括 CEO 馬斯克、CFO Vaibhav Taneja、AI 負責人 Ashok Elluswamy 及製造工程負責人 Lars Moravy，延續近幾個季度的高管配置。
• 特斯拉投資者關係網站稱，問答直播結束約兩小時後將提供存檔回放；相關鏈接發佈於 ir.tesla.com。
• Roadster 下一代車型發佈和 Tesla Semi 客户交付已在此前發生，Robotaxi 服務在 7 個城市運營（6 個城市為自動駕駛，舊金山灣區 1 個配備安全員），這些將成為電話會可討論的背景事項。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Tesla Oracle · 10-04 17:09（北京時間）

摘要

馬斯克在 X 上回複稱，特斯拉當前 FSD 夜間駕駛要解決的首要問題是避免在暗光下撞到難以看清的寵物，並描述目標是識別"灰色柏油路上的灰色小貓"；文章同時梳理了 FSD v15 與 Robotaxi 全天候運營的時間線。

內容總結

• 馬斯克 10 月 3 日在 X 回覆稱，Robotaxi 運營時間已從晚上 10 點延至 11 點，當前要解決的主要問題是"確保夜間寵物難以看清時不撞到它們"，並具體描述為"黑暗中的灰色柏油路面上的灰色小貓"。
• 這屬於邊緣案例訓練思路，灰色小貓在深色路面上幾乎沒有對比度，考驗攝像頭與神經網絡的配合；馬斯克此前反駁了加裝熱成像攝像頭等額外硬件的思路，稱普通攝像頭在 AI 進行光子計數分析時"在黑暗中看得非常好"。
• 特斯拉 AI 副總裁 Ashok Elluswamy 近期稱 Robotaxi 本月將獲得 FSD v15，解鎖 24 小時商業運營；但 Robotaxi 運營時長自上線以來的最新擴展僅為 1 小時。文章稱，如果夜間駕駛問題仍在解決中，本月是否還能實現全天候服務尚待觀察。
• 文章梳理，FSD v15 是參數規模約 10 倍的升級，神經網絡從目前約 10 億參數提升至約 100 億參數；將先在 Robotaxi 車輛上推出，之後再進入消費者車輛。特斯拉此前稱部分 Robotaxi 車輛已在測試早期 v15 版本，Elluswamy 給出的全車隊推送時間為 10 月。
• v15 就位後特斯拉計劃更積極推進 Robotaxi 網絡擴張，進入新市場並擴大現有服務區域；馬斯克未説明這項夜間寵物識別工作是否與 v15 時間線掛鈎。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 10-04 04:33（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 發文梳理，美國 Model 3 Performance 與 Model Y Performance 下單即含終身 Premium Connectivity，該訂閲正常價格為每月 9.99 美元或每年 99 美元；文章同時説明該權益不可轉讓，賣車後失效。

內容總結

• 在美國訂購 Model 3 Performance 或 Model Y Performance，訂單包含終身 Premium Connectivity，正常訂閲價為每月 9.99 美元或每年 99 美元另加税。
• 文章稱該訂閲不可轉移，車輛售出後權益終止；每持有一年至少省 99 美元，持有五年約省近 500 美元。
• 文章列出 Premium Connectivity 覆蓋內容：音樂與視頻流媒體、重新設計後的 Caraoke 應用、網頁瀏覽器、Grok；配備 AMD 芯片的車輛還支持 Zoom、Discord 和 Teams；部分流媒體應用仍需單獨訂閲。
• 地圖功能方面，該訂閲提供實時路況視覺、衞星視圖、天氣雷達、3D 建築、紅綠燈與測速攝像頭圖標；同時解鎖哨兵模式實時攝像頭訪問，以及 Tesla 應用內的行車記錄儀和哨兵模式片段。
• 文章稱導航、手機通知、軟件更新、路線擁堵更新等基礎功能在所有特斯拉車輛上免費；多數娛樂功能可通過 Wi-Fi 或手機熱點使用，但實時路況和衞星視圖需訂閲。
• 特斯拉常在其他車型和配置上以限時購車權益形式提供免費 Premium Connectivity，Model 3 和 Model Y Performance 的不同之處在於永久包含；此前 Model S 和 Model X 曾為首任車主終身包含免費超充和 Premium Connectivity，直到今年早些時候停供。

📊 標的：TSLA

來源：Not a Tesla App · 10-04 03:17（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 報道，馬斯克在 X 上稱特斯拉將 AI5 內存減半至 72GB LPDDR5、AI6 削減三分之一至 144GB LPDDR6，目的是為 Optimus 量產獲取足夠芯片量，隨後又將 AI5 上調至 96GB。

內容總結

• 馬斯克本週早些時候在 X 上表示，特斯拉將 AI5 內存減半至 72GB LPDDR5，AI6 削減三分之一至 144GB LPDDR6，稱這是“為 Optimus 生產獲得足夠產量的唯一方式”，並稱此舉大幅降低成本。
• 馬斯克稱對 Optimus 性能的影響“可忽略不計”，原因是內存帶寬比總容量更構成限制，而整體帶寬未變。
• 馬斯克隨後小幅調整計劃：AI5 上調至 96GB，理由是“否則特斯拉將是唯一使用 LP5 最小內存版本的公司”，最終 AI5 內存比原計劃少三分之一而非一半。
• 作為對比，當前 AI4 電腦配備 32GB GDDR6（每主板兩顆芯片各 16GB），Hardware 3 每芯片僅 8GB LPDDR4；特斯拉還在開發 AI4+（AI4.5）升級，預計將 AI4 內存翻倍至每芯片 32GB、總計 64GB。
• 三星近期已在得州泰勒工廠開始 AI5 試產，量產目標為 2027 年；馬斯克稱單顆 AI5 芯片算力是完整雙芯片 AI4 電腦的五倍，並稱 AI5 不會先用於車輛，Optimus 和 AI 訓練集羣優先。

來源：Not a Tesla App · 10-04 00:32（北京時間）

摘要

科技媒體人 Tim Culpan 爆料稱，台積電正在探索與馬斯克旗下 Terafab 晶圓廠的合作事宜。

內容總結

• 該媒體人稱台積電 (TSMC) 正在探索與 Elon Musk 旗下 Terafab 晶圓廠的合作事宜。
• Terafab 此前已與 Intel 達成合作。
• 近來有風聲傳出台積電考慮在美國設立第二園區，Terafab 所在的得克薩斯州是最可能的落腳點。

📊 標的：Terafab / 馬斯克生態

來源：新浪財經 · 10-03 11:21（北京時間）

摘要

美國上訴法院在 xAI 訴訟案中，臨時叫停明尼蘇達州涉及 AI 裸照生成的法案。

內容總結

• 新浪財經快訊顯示，美國上訴法院在 xAI 訴訟案中臨時叫停明尼蘇達州的 AI 裸照生成法案。

📊 標的：xAI

來源：新浪財經 · 10-03 05:01（北京時間）

摘要

Not a Tesla App 報道，特斯拉 AI 團隊首席軟件工程師 Phil Duan 在 X 上回複用户時確認，FSD 的導航路線規劃與坑洞避讓兩項功能都將獲得改進。

內容總結

• Shopify 高管 Farhan Thawar 在 X 上稱讚 FSD v14.3.10，但指出破損路面和導航路線選擇仍是最大痛點；特斯拉 AI 團隊首席軟件工程師 Phil Duan 直接回複稱“兩者的改進都在路上”。
• 坑洞避讓是車隊中需求最高的功能之一，特斯拉自 2019 年起持續承諾該功能；馬斯克近期表示坑洞避讓即將推出，自今年春季 FSD v14.3 起官方發佈説明中也將其列為待上線改進項。
• 當前版本偶爾出現該行為：一名測試者運行 FSD v14.2.2.5 時記錄到車輛在開裂路面上輕微居中，使坑洞從輪胎之間通過；但尚不清楚神經網絡是否識別為坑洞，且該行為在近期各 FSD 版本中表現不一致。
• 導航邏輯方面，特斯拉正通過分析駕駛員干預行為來訓練 FSD 學習用户習慣，包括手動變道選擇和轉向微調；若駕駛員持續忽略地圖推薦的繞行路線而選擇偏好出口或地面道路，FSD 將在後續行程中記住該偏好。該能力將建立在近期推出的 Preferred Routes 功能基礎之上。
• 文章還提到，後續 FSD 版本將學習用户的停車習慣，例如倒車進入家用車道、靠車庫牆停放以留出步行空間、或遠離高路緣停車，並在自動泊車時模仿這些偏好；此外特斯拉正將 Grok 直接整合進 FSD 系統，駕駛員可通過自然語音指令要求車輛轉彎、停到指定位置或臨時更改路線。
• 坑洞避讓最初在 v14.3 發佈説明中承諾，但目前尚不確定這些升級會在近期的小版本更新中推出，還是隨預計將神經網絡升級至 100 億參數的 FSD v15 架構首次亮相。

📊 標的：TSLA
🧭 市場口徑：中性

來源：Not a Tesla App · 10-03 03:11（北京時間）

摘要

馬斯克在 X 上轉發了 wintonARK 的帖子，該帖稱星艦（Starship）與星鏈/星腦（Starlink/Starmind）的收入潛力尚未被充分理解。

內容總結

• 馬斯克轉發了 wintonARK 的帖子，原帖稱不確定人們是否真正理解星艦（Starship）與星鏈/星腦（Starlink/Starmind）的收入創造潛力。
• 原帖按 wintonARK 的預期寫道，每次發射可帶來 7 億美元以上的增量年收入，且隨 SpaceXai 進入 AI 軟件收入變現階段還會增長。

📊 標的：SPCX / SpaceX

來源：Elon Musk / X · 10-03 03:01（北京時間）

🔗 查看 X 原帖

摘要

特斯拉公佈 2026 年 Q3 全球交付 486,532 輛，超出分析師共識預估 24,558 輛，但儲能部署不及預期。

內容總結

• 特斯拉 2026 年 Q3 交付 486,532 輛，生產 464,391 輛，儲能部署 13.7 GWh。

• 交付量環比 Q2 的 480,126 輛增長 1.3%，同比 2025 年 Q3 的 497,099 輛下降 2.1%；去年同期含美國聯邦電動車税收抵免到期前的搶購。

• 分析師共識預估為 461,974 輛（來自 24 家金融機構，非特斯拉官方指引），實際超出 24,558 輛，超出幅度 5.3%。

• 儲能部署環比和同比均增長，但低於預期 2.2 GWh。

• Model S 和 Model X 已於 5 月舉辦交付活動後停產，其他車型類別交付量環比下降，該類別目前主要由 Cybertruck 和 Tesla Semi 貢獻；Tesla Semi 已開始量產，預計年產能 50,000 輛。

• Roadster 活動因天氣原因從原定的 10 月 1 日推遲至 10 月 15 日。

• 車主手冊中已出現 Grok 短信功能，特斯拉確認正在開發 Grok 語音控制 FSD，兩項功能預計本季度發佈。

• 特斯拉 Q3 完整財務結果將於 10 月 21 日美股盤後公佈，財報電話會於美東時間下午 5:30 舉行。

📊 標的：TSLA

🧭 市場口徑：利好

來源：Not a Tesla App · 10-02 23:12（北京時間）

摘要

Rivian 10 月 2 日公佈 2026 年 Q3 產交付數據，Q3 生產 19,751 輛、交付 19,248 輛，全年交付指引 65,000 至 70,000 輛維持不變，並宣佈激光雷達套件推遲至 2027 年交付。

內容總結

• Rivian 2026 年 Q3 生產 19,751 輛、交付 19,248 輛；Q2 生產 12,613 輛、交付 12,194 輛；Q1 生產 10,236 輛、交付 10,365 輛。Q2 至 Q3 交付量環比增長 58%。
• 2026 年前三季度累計交付 41,807 輛。公司重申全年交付指引為 65,000 至 70,000 輛，Q4 需交付約 23,000 至 28,000 輛。
• R2 是 Q3 交付加速的主要帶動因素，但 Rivian 到年底前只銷售較高價的 Performance 版本，較低價版本尚未開售；Premium 版本計劃於 2026 年底推出。
• Rivian 本週宣佈其激光雷達套件交付時間從原定的 2026 年底推遲至 2027 年。
• 文章梳理，2026 年美國輕型車銷量中電動車佔比在 6% 至 7% 左右，低於 2025 年超過 10% 的峯值；2025 年底聯邦購車補貼取消，疊加高利率，導致整體電動車增速下降，多家傳統車企推遲電動化時間表。文章還提到 AI 基礎設施等因素推高電價，伊朗戰爭推高汽油價格。
• Rivian 將於 2026 年 10 月 29 日美股盤後發佈 Q3 2026 完整財報，並於美東時間下午 5:00 舉行投資者網絡直播和問答環節。

🧭 市場口徑：中性

來源：Electrek All · 10-02 20:37（北京時間）

摘要

馬斯克在 X 上轉發了谷歌 CEO 桑達爾·皮查伊的帖文。皮查伊稱其記得團隊首次提出將算力送入太空這一想法的會議，並提到與 Planet 合作的原型衞星當日成功發射。

內容總結

• 馬斯克轉發了桑達爾·皮查伊的帖文。
• 皮查伊稱，他記得團隊首次提出將算力送入太空這一想法的會議，稱這是一個令人興奮的想法。
• 皮查伊稱，當日與合作伙伴 Planet 的原型衞星成功發射，並表示這展示了取得的進展以及還有多遠的路要走；他同時感謝 SpaceX 提供的發射，並稱另有一次精彩的助推器回收。

📊 標的：SPCX / SpaceX

來源：Elon Musk / X · 10-02 15:00（北京時間）

🔗 查看 X 原帖

摘要

達拉斯聯邦儲備銀行行長 Lorie Logan 在週四一場活動預備講稿中表示，美聯儲需繼續提高利率以徹底抑制通脹，並稱過去幾週美債收益率大幅攀升。

內容總結

• Logan 表示，她目前估計目標利率區間需要再上調 50 個基點或更多，才能適當平衡雙重使命目標的前景與風險。
• 她提到過去幾週美國國債收益率大幅攀升，並稱市場人士告訴她，這波漲勢起初源於市場預期經濟增長強勁，以及美聯儲的中性利率可能更高。
• 她表示目前模型顯示期限溢價也正在上升；期限溢價指投資人持有較長天期而非較短天期債券所要求的額外報酬。

📊 標的：宏觀

來源：新浪財經 · 10-02 14:43（北京時間）

摘要

wccftech.com 報道，馬斯克表示特斯拉 AI5 芯片內存需求被削減一半至 72 GB，AI6 削減三分之一至 144 GB，並稱 Optimus 的性能不會因此受影響。

內容總結

• 馬斯克表示特斯拉 AI5 芯片的內存需求被砍半，降至 72 GB。
• AI6 芯片的內存需求被削減三分之一，降至 144 GB。
• 馬斯克稱，上述內存調整不會影響 Optimus 的性能。

📊 標的：TSLA

來源：Google News · 10-02 06:33（北京時間）

摘要

美聯儲洛根表示，人工智能基建需求正在加劇通脹壓力。

內容總結

• 美聯儲洛根稱，人工智能基建需求正在加劇通脹壓力。

📊 標的：宏觀

來源：新浪財經 · 10-02 07:31（北京時間）

摘要

財聯社彙總隔夜全球要聞，涵蓋中東局勢、美聯儲官員密集講話、美國財政部國債回購操作及環球市場動態；美股三大指數小幅收漲，光通信與存儲芯片股大漲，原油期貨大幅收漲。

內容總結

• 中東局勢方面，特朗普表示美國或將在中期選舉後加大對伊朗打擊力度，並稱伊朗問題將很快結束；據報道美國將向中東增派至多1萬名士兵並派遣第三艘航空母艦；知情人士稱伊朗外長在私下會談中表示伊朗願意恢復核查人員進入被炸燬的核設施以換取制裁解除；知情人士稱近期與調解方會晤中未就伊朗核計劃進行任何談判；胡塞武裝稱沙特空襲也門多地，沙特方面暫無回應；也門西南省份戰事加劇，30名胡塞武裝人員被打死。
• 美聯儲官員密集講話：鮑曼表示今年沒有必要再進行利率調整；卡什卡利表示若繼續加息將給經濟不同領域帶來不同壓力，並對加息速度持開放態度，稱美聯儲可能需要比預期加息更多；傑斐遜表示通脹已過高太久且仍存在持續高企風險，但決策者可能需要更多時間判斷是否有必要進一步加息；庫克表示供應衝擊影響出乎意料地持久；柯林斯表示經濟增長接近或高於趨勢水平，不會提前對下次會議作出預判；施密德表示官員們在通脹方面仍有工作要做；威廉姆斯表示人工智能正在以尚未完全瞭解的方式影響供應。
• 環球市場消息：美國財政部10月1日進行了價值60億美元的10至20年期美國國債流動性回購操作；交易員減少對歐洲央行加息的押注，不再完全消化三次加息情景；交易員已不再充分消化2027年底前英國央行加息4次的可能性；拉加德表示歐洲必須發展自身人工智能能力；Anthropic據悉計劃在感恩節假期前進行大規模IPO，計劃於10月14日舉行IPO前投資者日活動；英偉達與軟銀已分別就其對OpenAI上一輪融資各300億美元的承諾完成各自最後一筆100億美元投資；微軟推出MAI-Transcribe-2-Streaming併發布Mai-Transcribe模型與Mai-Voice模型；Meta表示未來幾個月將把個人AI代理Muse接入AI眼鏡。
• 馬斯克表示將特斯拉AI5芯片的RAM減少了一半，並將AI6芯片的RAM減少了三分之一；據報道Authentic討論以每股逾20美元價格收購美泰公司；博通擬向Anthropic提供最高420億美元融資，後者明年或成博通最大芯片設計客户；三星電子上調了Galaxy S26系列大部分智能手機的售價；美國貿易代表格里爾表示歐洲應釋放部分柴油庫存，歐洲必須就產能過剩問題採取行動。
• 美股三大指數均小幅收漲，標普500指數漲0.19%，納指漲0.04%，道指漲0.04%；光通信、存儲芯片股大漲，Coherent漲超10%，Ciena、Lumentum漲超7%，SK海力士漲超5%；英偉達漲超1%創5月中旬以來收盤新高；歐洲主要股指集體收跌，德國DAX30指數跌0.87%；國際原油期貨結算價大幅收漲，WTI原油期貨11月合約漲2.71%，布倫特原油期貨12月合約漲4.37%；COMEX黃金期貨漲0.5%報4207.8美元/盎司，COMEX白銀期貨漲1.29%報61.35美元/盎司。

來源：財聯社 · 10-02 06:00（北京時間）

摘要

xAI 官方賬號 @SpaceXAI 發佈消息稱，Grok 4.7 現已在 Gemini 企業智能體平台上可用。

內容總結

• @SpaceXAI 發佈消息稱，Grok 4.7 已在 Gemini 企業智能體平台上線。
• 該動態附帶一條鏈接。

📊 標的：xAI

來源：@spacexai / X · 10-02 04:02（北京時間）

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摘要

馬斯克在 X 上回複用户 DirtyTesLa，稱特斯拉已將 AI5 芯片內存削減一半、AI6 削減三分之一，目的是為 Optimus 量產提供足夠產能並大幅降低成本。

內容總結

• 馬斯克回覆稱，特斯拉 AI5 芯片內存砍半，現為 72GB LP5；AI6 內存削減三分之一，現為 144GB LP6。
• 馬斯克表示，這是為 Optimus 量產獲得足夠產能的唯一辦法，同時大幅降低成本；並稱內存帶寬比總存儲容量更是限制因素，帶寬保持不變，因此預計對 Optimus 性能影響可忽略不計。

📊 標的：TSLA

來源：Elon Musk / X · 10-02 03:51（北京時間）

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