FSD / Robotaxi歸檔

事實：
1. Yahoo Finance 報道稱，特斯拉將星鏈天線安裝到一台Robotaxi上，而該車型原本無需星鏈。

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事實：
1. 文章稱，特斯拉在 Q2 財報電話會上透露，改裝版 Model Y 機器人出租車已在公共道路上運行 FSD v15 早期構建版本。
2. AI 主管 Ashok Elluswamy 在電話會上表示，Robotaxi 項目已行駛超過 38 萬英里無監督里程，覆蓋六個城市、兩個州，安全記錄完美。
3. 他提到 v15 相比 v14 有七個主要改進方向，並稱隨着 v15 完成將帶來“極其安全且強大”的體驗。
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事實：
1. 馬斯克表示對Robotaxi和Optimus rollout需要保持耐心。
2. 特斯拉股價因此大幅下跌。

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🧭 市場口徑：利空

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事實：
1. 文章稱，特斯拉Q2 2026財報顯示FSD（監督版）全球活躍用户達148萬。
2. 財報電話會透露，北美地區約55%的交付車輛在交付時啓用了FSD訂閲。
3. 文章引用管理層説法：總付費用户中55%為一次性購買，45%為訂閲；未來FSD變現增長將主要來自訂閲模式。

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事實：
1. 媒體報道援引特斯拉警告，稱Cybercab、Semi和Megapack生產延遲導致公司成本攀升。
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事實：
1. 馬斯克在X上轉發了特斯拉的推文，該推文稱Robotaxi已行駛超過38萬英里，未發生任何重大事故（0 notable incidents）。
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事實：
1. 媒體報道稱，中國在暫停數月後恢復發放 Robotaxi 運營牌照。

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事實：
1. 特斯拉財報電話會議記錄顯示，公司大舉押注機器人、自動駕駛和儲能業務，資本支出繼續擴大。

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🧭 市場口徑：中性

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事實：
1. 媒體報道顯示，特斯拉第二季度淨利潤11億美元，較去年同期下降5%。
2. 馬斯克稱Robotaxi推出將安全置於速度之上。

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事實：
1. 馬斯克在特斯拉 Q2 2026 財報電話會上被直接問及是否仍計劃升級 Hardware 3 車輛以運行最新 FSD 軟件，其回答顯示公司沒有具體計劃。
2. 文章指出，馬斯克提出了一系列選項和時間線，但均不明確，涉及數百萬輛曾承諾“擁有全部必要硬件”的車輛。

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事實：
1. 特斯拉在Fox Business報道中稱，其無人監督Robotaxi已行駛38萬英里，期間“零顯著事故”。

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事實：
1. Investor's Business Daily報道，特斯拉最新季度財報不及市場預期，儘管電動車銷量強勁。
2. 同一報道稱，馬斯克呼籲對自動駕駛出租車（Robotaxi）保持謹慎。

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事實：
1. 文章稱，馬斯克在開場聲明中指出Q2交付量創下紀錄，Model Y再次成為全球最暢銷車型。
2. 文章提到，馬斯克認為消費者在購買FSD、附帶汽車，FSD已成為需求驅動力，隨着全球獲批，需求將持續增長。
3. 文章梳理，特斯拉正投資AI數據中心，業務向人形機器人和自動駕駛拓展，同時推進電池、芯片等垂直整合。

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事實：
1. 特斯拉人工智能副總裁表示，未來 Robotaxi 自動駕駛出租車拓展至新城市的落地週期將持續縮短。

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事實：
1. Electrek報道稱，特斯拉表示其Robotaxi業務正在擴張。
2. 該媒體指出，特斯拉自己公佈的圖表顯示其Robotaxi並未實際擴張。

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事實：
1. 媒體報道稱，Tesla Robotaxi App 版本 26.6.0 新增應用內音樂搜索功能。

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事實：
1. 文章稱，法國交通部長 Philippe Tabarot 在一段視頻中表示，政府認為當前版本的 FSD 安全性不足，不予批准在公共道路上使用。
2. 馬斯克在 X 上回複稱：“延遲批准 FSD 在法國上路將付出生命代價。”

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事實：
1. 媒體WKZO報道，特斯拉出現現金消耗，資本支出因AI和Robotaxi投入而激增。

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事實：
1. 特斯拉稱 Cybercab 已於德州超級工廠投產。
2. 特斯拉半掛卡車仍按計劃於今年在內華達州新工廠投產。

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事實：
1. 文章稱，特斯拉在App版本4.59.0中推出獨立“自動駕駛”板塊，用户可通過手機查看全自動駕駛（監督版）的使用統計數據。
2. 該功能此前已在車內觸控屏上線（隨2026年春季軟件更新全球推送），本次為移動端同步。
3. 文章提到，該板塊包含環形圖表顯示駕駛歷史分解，是2026年夏季軟件更新的一部分，預計隨2026.26版本推送。

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事實：
1. 媒體報道，特斯拉位於珍珠區附近的 Robotaxi 中心已通過分區審批障礙。

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事實：
1. Electrek報道稱，特斯拉Autopilot和FSD相關事故在單月內達到創紀錄的207起。

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事實：
1. 特斯拉向 NHTSA 提交的事故報告顯示，單月內涉及 Autopilot 和 FSD 系統的事故達 207 起，創下該公司有史以來的最高紀錄。
2. 該數據來自 NHTSA 的《通用命令》，要求汽車製造商報告在 ADAS 系統啓動約 30 秒內發生的碰撞事故。
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