頻道消息歸檔

本田宣佈將撤回此前承諾在北美生產的三款電動車型。做出此決定的主要原因是公司面臨巨大的財務虧損以及公眾對電動汽車的興趣正在減弱。

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根據對軟件版本的分析，特斯拉正在積極開發與安卓系統兼容的Robotaxi應用程序版本，並且公司正在為安卓系統開發“實時活動”功能。

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加拿大政府更新了聯邦電動汽車激勵計劃（iZEV），將部分特斯拉Model Y車型的起售價門檻從5.5萬加元提高至6萬加元。這使得長續航全輪驅動版Model Y現在有資格獲得5,000加元的補貼。在補貼後，該車型的起售價降至44,990加元起，顯著提升了其在加拿大市場的價格競爭力。

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據內部報道，埃隆·馬斯克已下令對其人工智能公司xAI進行新一輪裁員。具體裁員規模和涉及的部門尚未披露。

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埃隆·馬斯克今日承認，他的人工智能公司xAI“第一次沒有構建正確”，目前正在“重建”。這一表態是在特斯拉向xAI投資20億美元，以換取後者20%股份的數週後作出的。

【💼 頂級大牛觀點】
（原文中未提及指定專家或機構的直接發言，此板塊按指令不予添加。）

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特斯拉CEO埃隆·馬斯克在X平台上表示，即將推出的Optimus 3人形機器人將是世界上“最先進”的機器人，並強調“目前沒有任何產品能與之接近”。該言論進一步明確了特斯拉在機器人技術領域的激進發展路線。

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歐盟委員會發言人證實，社交媒體平台X已就“藍標認證”相關問題向歐盟提交整改方案。此前，歐盟委員會於2025年12月依據《數字服務法》對X平台作出首份“不合規決定”，並處以1.2億歐元罰款。歐盟指控的核心問題包括：X的“藍標認證”僅通過付費即可獲得，界面設計對用户構成誤導；其廣告資料庫在透明度和可訪問性方面不合規；以及未按規定向合格研究人員開放公共數據訪問權限。

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據GuruFocus分析，若SpaceX進行首次公開募股（IPO），可能因其被納入標普500指數而觸發高達24萬億美元的指數基金被動配置資金買入浪潮。該分析基於SpaceX當前約2000億美元的估值及其滿足納入標普500指數條件（如盈利性、流動性等）的潛力。

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Seeking Alpha報道，韋德布什分析師丹·艾夫斯將特斯拉評級從“跑贏大盤”下調至“中性”，目標價從275美元大幅調低至175美元。此次下調主要反映對近期需求疲軟、中國市場競爭以及交付量可能不及預期的擔憂。

【💼 頂級大牛觀點】
丹·艾夫斯（韋德布什）指出，特斯拉正面臨“一場第5級風暴”，但強調其長期人工智能和FSD價值被市場嚴重低估，若馬斯克能明確AI戰略路線圖，股價有望強勢反彈。

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在xAI兩位聯合創始人近期離職的背景下，埃隆·馬斯克從AI編程工具初創公司Cursor挖來了多名關鍵工程師，以加強其人工智能團隊的實力。

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英國通信管理局（OFCOM）已收到SpaceX旗下星鏈（Starlink）提交的兩份非對地靜止軌道（NGSO）網關許可證申請，計劃在埃塞克斯郡哈洛和倫敦桑椹碼頭建設地面站。

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特斯拉與馬斯克旗下的人工智能公司xAI合作，啓動名為“數字擎天柱”的新項目。該項目旨在模擬軟件公司的完整內部運作功能與不同部門的工作流程，是特斯拉與xAI在今年1月達成的20億美元投資協議的一部分。未來，該項目可能與特斯拉的人形機器人“擎天柱”實現軟硬件協同。美媒評論稱，若成功可能顛覆依賴人工操作的傳統軟件供應商。

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在涵蓋119個AI推理模型的測試中，xAI的Grok 4.20 Beta版以約每秒265個令牌的輸出速度排名第一。其在綜合智力排名中位列第十，並在測試中顯示出最低的幻覺率之一。

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馬斯克公開表示，過去幾年中，許多優秀人才未能獲得其人工智能公司xAI的錄用通知甚至面試機會。他為此致歉，並宣佈公司正在梳理面試記錄，將重新聯繫那些有潛力的候選人。

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埃隆·馬斯克表示，儘管人工智能和機器人技術正在提升生產力，特斯拉仍預計將增加其員工數量。馬斯克指出，公司計劃在員工總數增長的同時，實現人均汽車產量的大幅提升。

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xAI的Grok AI已通過特斯拉車輛向英國用户推出。該AI助手具備名為“Grok”的默認模式以及一個被描述為“性感”的獨特人格模式。新模式下，Grok的互動風格將更具挑逗性和娛樂性，但據報道它也可能與用户進行爭論。

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特斯拉官方宣佈，Model Y後輪驅動版（原Model Y標準版）現已符合加拿大聯邦政府新的“電動汽車可負擔性計劃”補貼條件，可獲得5000加元（約合人民幣2.7萬元）的購車激勵。

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在近期一次廣為傳播的採訪中，埃隆·馬斯克對未來十年做出大膽預測。他認為，如果期間不發生第三次世界大戰，全球GDP有望在十年內增長十倍。同時，他警告稱人工智能（AI）的發展將異常迅速，人類可能會被AI“邊緣化”。

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特斯拉在澳大利亞市場正式開放了新款Model Y長續航版的訂購。該車型搭載更大容量的電池組，但起售價為72,900澳元，低於此前市場預期的75,000澳元。新車還首次在澳大利亞市場引入了車輛到負載（V2L）放電功能。

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埃隆·馬斯克旗下社交平台X（原推特）已在美國多個州獲得貨幣轉移牌照，為其進軍支付領域掃清關鍵監管障礙。此舉旨在將X打造成集社交、音頻、視頻、消息、支付/銀行功能於一體的“萬能應用”，直接挑戰PayPal及其旗下Venmo，以及Block旗下的Cash App。

【💼 頂級大牛觀點】
“木頭姐”Cathie Wood / ARK Invest 指出，馬斯克的X應用正朝着“一切應用”的方向發展，支付是其中核心一環。她認為，結合其龐大的用户基數和生態系統，X支付有可能從PayPal和Cash App手中奪取可觀的市場份額。

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埃隆·馬斯克在社交媒體上表示，其人工智能公司xAI“最初並未構建正確”，目前正在進行重建。

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特斯拉在澳大利亞和新西蘭正式開放新款六座Model Y L的預訂，預計交付將於2026年第二季度開始。在澳大利亞的起售價為74,900澳元，在新西蘭的起售價為83,900新西蘭元。

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埃隆·馬斯克宣佈，其人形機器人項目“擎天柱”的數字化版本“數字擎天柱”將應用於所有配備AI4硬件/系統的特斯拉汽車。此外，特斯拉還計劃部署數百萬台專用的“數字擎天柱”裝置，並將其安置在總可用電力約達7吉瓦的超級充電站網絡中。

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標普道瓊斯指數公司正考慮修改一項關鍵規則，該規則可能允許SpaceX在尚未提交正式IPO申請的情況下，提前被納入標普500指數。目前的規則要求公司必須提交過10-K等標準財報，而SpaceX作為私營公司未公開披露此類文件。若規則修改，將主要依據其債券發行時向美國SEC提交的經審計財務數據作為評估依據。

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據知情人士透露，標普道瓊斯指數公司正考慮修改企業加入標普500指數的規則。若規則變更，SpaceX在首次公開募股（IPO）後，可能更快被納入該指數。此舉有望為埃隆·馬斯克旗下的太空運輸及衞星公司帶來一波數十億美元的被動資金流入，因為追蹤該指數的基金必須買入新納入的成分股。據統計，約有24萬億美元資產與標普500指數掛鈎。目前，指數提供商仍在與相關方溝通，尚未做出最終決定，任何修改都需經過為期數週的正式諮詢程序。

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