#新能源汽車##42how##李斌直播實測蔚來150度電池#
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李斌在直播中表示，最近在公司中反覆強調不要讓長期主義成為影響短期執行效率的藉口。
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李斌對理想汽車的看法：
-理想發展的很好，有很多值得我們學習的地方。 另外，李斌還表示他們對增程用户做了調研，絕大多數使用增程車半年以上的用户都表示下一輛車會換電車。 via 42號車庫的微博
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-理想發展的很好，有很多值得我們學習的地方。
另外，李斌還表示他們對增程用户做了調研，絕大多數使用增程車半年以上的用户都表示下一輛車會換電車。
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李斌表示，在 5 - 10 年後，全球十大汽車公司應該有 5 家是中國公司。
大家對這一未來趨勢是怎麼看的？ via 42號車庫的微博
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大家對這一未來趨勢是怎麼看的？
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兩條大漢開始促膝交心。李斌望着窗外説自己喜歡山，問沈斐喜山喜水？沈博耿直地説自己喜歡水，因為水能讓人平靜。李斌反問説山也很雄偉啊。但最後李斌總結説，仁者樂山，智者樂水，很好結束了這個話題。
沈博的耿直、李斌的温潤，可見一斑。 via 於欣烈的微博
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沈博的耿直、李斌的温潤，可見一斑。
#李斌直播實測蔚來150度電池#
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李斌坦言蔚來是招黑體質，自己這麼多年過來也受到了教育。
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李斌對做企業的看法：
-凡是做企業的人，誰都不希望自己成為先烈，但同時，又不希望做企業只是在做一個生意。 via 42號車庫的微博
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-凡是做企業的人，誰都不希望自己成為先烈，但同時，又不希望做企業只是在做一個生意。
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能源 / 電池
李斌表示行政旗艦必須是技術旗艦。
這也就意味着，將要發佈的 ET9 會是蔚來的技術集大成者。 via 42號車庫的微博
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能源 / 電池宏觀 / 市場
李斌表示再苦不能苦研發，希望大家看到蔚來作為「技術狂人」的一面。
從蔚來財報來看，蔚來在研發上的投入也一直非常大。大家覺得蔚來產品的技術符合它的高端定位嗎？ via 42號車庫的微博
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從蔚來財報來看，蔚來在研發上的投入也一直非常大。大家覺得蔚來產品的技術符合它的高端定位嗎？
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能源 / 電池
在李斌的直播中看到有人評論説，在高速上使用 NOP 會容易打瞌睡，因為太放鬆了。
我也發生過類似的情況，大家在使用智駕時會出現因為放鬆而打瞌睡的情況嗎？ via 42號車庫的微博
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我也發生過類似的情況，大家在使用智駕時會出現因為放鬆而打瞌睡的情況嗎？
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能源 / 電池
歪個樓，是不是南方的男同學才能這樣翹着二郎腿輕鬆自然地吃飯？
我自己身體就沒這麼柔軟。像他倆這個坐姿吃，腿一會兒就麻了。。 via 於欣烈的微博
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我自己身體就沒這麼柔軟。像他倆這個坐姿吃，腿一會兒就麻了。。
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能源 / 電池
李斌闡釋了蔚來堅持直營的原因。
他表示以前在做易車網的時候跟很多汽車經銷商很熟，知道經銷商經常被主機廠壓庫存壓得很厲害，最後經銷商不得已大甩賣，造成了主機廠和經銷商多輸的局面。 via 42號車庫的微博
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他表示以前在做易車網的時候跟很多汽車經銷商很熟，知道經銷商經常被主機廠壓庫存壓得很厲害，最後經銷商不得已大甩賣，造成了主機廠和經銷商多輸的局面。
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能源 / 電池
李斌直播與何小鵬連線，也建議起了何小鵬進行一次直播續航測試。
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能源 / 電池
李斌直播目前已經跑了 471 km 了，剩餘電量百分比為 58%。
大家覺得李斌今天的續航測試可以突破 1,000 km 嗎？ via 42號車庫的微博
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大家覺得李斌今天的續航測試可以突破 1,000 km 嗎？
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一個感覺不一定對：
@李斌 的直播感很好，娓娓道來，和他平時聊天説話狀態基本一樣。 @Mr_沈斐 的直播太嚴肅了，認真專業，和他平時聊天説話狀態基本一樣。😂 via 於欣烈的微博
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@李斌 的直播感很好，娓娓道來，和他平時聊天説話狀態基本一樣。
@Mr_沈斐 的直播太嚴肅了，認真專業，和他平時聊天説話狀態基本一樣。😂
#李斌直播實測蔚來150度電池#
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能源 / 電池
@李斌 回答為什麼沒按 120 公里/小時跑續航：今天是接近真實場景的測試，想看能不能儘可能多開一些公里數。（背景信息 G15 浙江境內限速 80-100 公里/小時）
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不容易，吃牛肉乾的斌哥，在沈博引導下，終於給 @NIOLife 做了波兒廣告。
APP 驚喜商城應該 1、2、3 上斌哥同款鏈接就更帶感了。🍉 via 於欣烈的微博
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APP 驚喜商城應該 1、2、3 上斌哥同款鏈接就更帶感了。🍉
#李斌直播實測蔚來150度電池#
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李斌主動把沈博的手機放到無線充電位，倆人順嘴誇了下 NIO Phone 超長待機。
這時候順着多聊兩句手車互聯的體驗多好。估計 NIO Phone 團隊這會兒正拍大腿呢。[允悲] via 於欣烈的微博
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這時候順着多聊兩句手車互聯的體驗多好。估計 NIO Phone 團隊這會兒正拍大腿呢。[允悲]
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哈哈哈，15 小時，應該提前準備下聊天內容[允悲]
![哈哈哈，15 小時，應該提前準備下聊天內容[允悲]配圖](/media/685864029d1be57cbbafb954822f8f3bf41ad09346d2ef270fff67b9ed5b71b0)
- 轉發 @於欣烈: 李斌主動把沈博的手機放到無線充電位，倆人順嘴誇了下 NIO Phone 超長待機。 這時候順着多聊兩句手車互聯的體驗多好。估計 NIO Phone 團隊這會兒正拍大腿呢。[允悲] via 小特叔叔的微博
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- 轉發 @於欣烈: 李斌主動把沈博的手機放到無線充電位，倆人順嘴誇了下 NIO Phone 超長待機。
這時候順着多聊兩句手車互聯的體驗多好。估計 NIO Phone 團隊這會兒正拍大腿呢。[允悲]
#李斌直播實測蔚來150度電池#
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在李斌的續航測試直播中，有人提到技術就是最大的豪華。
大家同意這樣的觀點嗎？ via 42號車庫的微博
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大家同意這樣的觀點嗎？
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李斌續航測試直播到現在， ET7 領航輔助電耗為 12 kWh/100 km多，人駕為 13 kWh/100 km 多。
大家平常在開電車的時候，有發現是智駕電耗高還是人駕電耗高嗎？ via 42號車庫的微博
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大家平常在開電車的時候，有發現是智駕電耗高還是人駕電耗高嗎？
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斌嫂電話追到，提醒@李斌 在服務區買副 🕶
之前迎着朝陽開，的確很刺眼。我估計之前墨鏡放在後座的大衣裏不方便掏出來。到服務區休息正好就可以戴上了。 真正沒有墨鏡的應該是@Mr_沈斐 吧。😂 via 於欣烈的微博
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之前迎着朝陽開，的確很刺眼。我估計之前墨鏡放在後座的大衣裏不方便掏出來。到服務區休息正好就可以戴上了。
真正沒有墨鏡的應該是@Mr_沈斐 吧。😂
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😡 李斌剛説到智能駕駛的 DEMO 傳播和給到用户的實際體驗，沒聲音了。。
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李斌表示明年 ET7 會有一些小的變化，但不會有大改款。
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李斌建議各家 CEO 都來親自下場測一測續航。🤔
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李斌説 CEO 測續航應該成為一種行業標準。
所以大家覺得 CEO 測續航應該成為一種行業標準嗎？ via 42號車庫的微博
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所以大家覺得 CEO 測續航應該成為一種行業標準嗎？
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