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早上和朋友聊了聊 Cybertruck😂
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剛起牀？
全網最全最速 Cybertruck 交付儀式翻譯視頻來了～ via 常巖CY的微博 Invalid media: video
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全網最全最速 Cybertruck 交付儀式翻譯視頻來了～
#特斯拉皮卡交付##特斯拉Cybertruck北美正式交付##特斯拉#常巖CY的微博視頻
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Cybertruck的車機UI詳細展示，這次顯示屏面積擴大到18.5英寸，系統風格也更加硬朗。
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在 Cybertruck 交付儀式上，馬斯克用這樣一段話開場：
大約每五到十年，就會出現一款罕見的產品，一款真正特別的、非常不尋常的產品。 自 2019 年 11 月 22 日的首秀以來，特斯拉 Cybertruck 讓我們足足等待了四年。現在，這輛前所未有的純電皮卡，終於開啓交付。 via 常巖CY的微博 Invalid media: image
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大約每五到十年，就會出現一款罕見的產品，一款真正特別的、非常不尋常的產品。
自 2019 年 11 月 22 日的首秀以來，特斯拉 Cybertruck 讓我們足足等待了四年。現在，這輛前所未有的純電皮卡，終於開啓交付。
#特斯拉Cybertruck北美正式交付##特斯拉皮卡交付#Cybertruck，我們下個星球見
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Cybertruck這次提供了兩個官方可選配件。
一個是它的車頂帳篷，可供倆人居住。 另一個是車頂燈光組件，非常適合越野愛好者使用。 via 常巖CY的微博 Invalid media: image image image image image image image image image image image image
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一個是它的車頂帳篷，可供倆人居住。
另一個是車頂燈光組件，非常適合越野愛好者使用。
#特斯拉皮卡交付#
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特斯拉官網搞了一個星球梗。
針對Cybertruck，特斯拉中國的第一句描述就是：可行駛在任何星球表面。 因此，當你打開特斯拉官網的時候，第一時間你會看到一輛Cybertruck，然後加載一會之後，你會看到一個外星怪獸坐在駕駛座上。 而這個小怪獸，你會在下訂單之後再次看到它。 via 常巖CY的微博 Invalid…
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針對Cybertruck，特斯拉中國的第一句描述就是：可行駛在任何星球表面。
因此，當你打開特斯拉官網的時候，第一時間你會看到一輛Cybertruck，然後加載一會之後，你會看到一個外星怪獸坐在駕駛座上。
而這個小怪獸，你會在下訂單之後再次看到它。
#特斯拉皮卡交付#
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這就是Cybertruck📐
Telegram 觀看可行駛在任何星球表面🌌 穿越戈壁🪨冰川❄️高原⛰️ 讓將來近在眼前💪 via 特斯拉的微博
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可行駛在任何星球表面🌌
穿越戈壁🪨冰川❄️高原⛰️
讓將來近在眼前💪
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特斯拉Cybertruck參數配置大揭秘🎙【可行駛在任何星球表面】堅固無比，強韌耐用，適應任何地形。電子自適應空氣懸架提供 305 毫米的移動幅度以及 432 毫米的...
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Cybertruck 終於交付了，這一歷程特斯拉走了 4 年。
2019 年 11 月，Cybertruck 亮相，其截然不同甚至匪夷所思的造型引起了大量的關注。 當時，馬斯克表示 Cybertruck 將於 2021 年年底開始投產，之後這一時間又修改為 2022 年年底。 到了發今年 Q1 財報的時候，馬斯克又表示今年第三季度會投產。 雖然幾經跳票…
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2019 年 11 月，Cybertruck 亮相，其截然不同甚至匪夷所思的造型引起了大量的關注。
當時，馬斯克表示 Cybertruck 將於 2021 年年底開始投產，之後這一時間又修改為 2022 年年底。
到了發今年 Q1 財報的時候，馬斯克又表示今年第三季度會投產。
雖然幾經跳票，但現在終於成功交付，在整個交付儀式上，馬斯克的喜悦溢於言表。
不過 Cybertruck 的進程還沒到比較順遂的時候。
在今年 Q3 財報發佈的電話會議上，馬斯克表示了對 Cybertruck 交付能力的擔憂，他認為到 2025 年 Cybertruck 才可能達到 25 萬的年產能。
因為 Cybertruck 是一款非常複雜的產品，對特斯拉的工程能力又提出了新的要求。
但無論如何，隨着 Cybertruck 的交付，其發展也漸漸走入了正規。
就像馬斯克在交付儀式上説的那樣：「Cybertruck 會改變道路的場景，讓道路看起來更像未來」。
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可行駛在任何星球表面的#特斯拉Cybertruck北美正式交付#⚡️
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Cybertruck安全碰撞之後的樣子。
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特斯拉Cybertruck首批官圖來了。
主打一個哪裏都能去[doge] via 常巖CY的微博
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主打一個哪裏都能去[doge]
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Cybertruck正式上市交付。
車系共分Cyberbeast野獸版、全輪驅動版和後輪驅動版。 目前只有美國官網提供了售價，三個版本60990—99990美元。 中國官網同步更新了消息，後輪驅動版2025年才會到來。 野獸版續航為515km、全輪驅動版續航為547km，後輪驅動版為402km。 加速野獸版2.7秒、全輪驅動…
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車系共分Cyberbeast野獸版、全輪驅動版和後輪驅動版。
目前只有美國官網提供了售價，三個版本60990—99990美元。
中國官網同步更新了消息，後輪驅動版2025年才會到來。
野獸版續航為515km、全輪驅動版續航為547km，後輪驅動版為402km。
加速野獸版2.7秒、全輪驅動版4.1秒，後輪驅動版6.7秒，其中野獸版的加速是去除了第一英尺的輪胎滾動。
野獸版極速209km/h，其它兩個版本均為180km/h。
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這算是個意外驚喜。
在原本已經非常平整龐大的後尾箱下方，Cybertruck還提供了一大塊規整的儲物空間。 via 常巖CY的微博
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在原本已經非常平整龐大的後尾箱下方，Cybertruck還提供了一大塊規整的儲物空間。
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特斯拉發佈了一段燃爆的Cybertruck視頻！
Telegram 觀看The future should look like the future：未來應該看起來像未來一樣！ via 常巖CY的微博
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The future should look like the future：未來應該看起來像未來一樣！
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特斯拉官方播放了Cybertruck的槍擊測試視頻！
Telegram 觀看不打玻璃還是安全的[doge] 射擊距離確實近。 via 常巖CY的微博
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不打玻璃還是安全的[doge]
射擊距離確實近。
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Cybertruck使用了線控轉向，還帶有後輪轉向。
Telegram 觀看馬斯克的描述是：Cybertruck的轉彎半徑比Model S還小。 via 常巖CY的微博
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馬斯克的描述是：Cybertruck的轉彎半徑比Model S還小。
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喜聞樂見的吊打友商環節開始。
Telegram 觀看第一輪是比較皮卡的拖拽能力。 Cybertruck不僅比電動的Rivian R1T和F-150 Lightning更強，甚至勝過了柴油的F-350。 via 常巖CY的微博
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第一輪是比較皮卡的拖拽能力。
Cybertruck不僅比電動的Rivian R1T和F-150 Lightning更強，甚至勝過了柴油的F-350。
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今晚發佈會的最高潮！
Telegram 觀看一輛Cybertruck野獸版拖着一輛保時捷911，在直線加速上勝過了一輛保時捷911。 它的0-100km/h加速只需要2.7秒。 via 常巖CY的微博
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一輛Cybertruck野獸版拖着一輛保時捷911，在直線加速上勝過了一輛保時捷911。
它的0-100km/h加速只需要2.7秒。
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特斯拉中國官網詳細介紹了Cybertruck的各個產品方面，這次的介紹詞可謂達到了極高水平：#特斯拉皮卡交付# 可行駛在任何星球表面堅固無比，強韌耐用，適應任何地...
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馬斯克表示：我們不知道世界末日什麼時候來臨， Cybertruck 可以幫你躲避。
第一次看到這麼「宏大」的產品故事宣傳。[允悲] via 42號車庫的微博
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第一次看到這麼「宏大」的產品故事宣傳。[允悲]
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馬斯克表示：Cybertruck 即使拖着保時捷 911，它的車速也可以超過保時捷 911。
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特斯拉再一次砸了 Cybertruck 的車窗，這一次 Cybertruck 的窗户安然無恙。
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每十年就會出現一款很特殊的產品。
在馬斯克看來，Cybertruck 就是這麼一款產品。 Cyberbuck 的交付終於開始了。 via 42號車庫的微博
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在馬斯克看來，Cybertruck 就是這麼一款產品。
Cyberbuck 的交付終於開始了。
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大家可能對這個數字沒啥概念。給大家幾個數據：1、 蔚來過去幾個月在廣州大概 500+； 2、理想過去幾個月均 1250；3、特斯拉過去幾個月差不多也是月均 1000+； 👍
- 轉發 @Hi楊波同學: 按當地市佔率來説其實還有很多提升的空間 廣州蔚來銷售團隊是一支年輕的團隊 為團隊這樣的成績感到自豪的同時大家也看到我們的潛力 繼續努力 接待好每一組進店用户 把好的產品交付給大家 做好每一個服務單 持續做好基礎設施建設 廣州蔚來團隊 繼續努力 小小里程碑 @水水…
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- 轉發 @Hi楊波同學: 按當地市佔率來説其實還有很多提升的空間
廣州蔚來銷售團隊是一支年輕的團隊
為團隊這樣的成績感到自豪的同時大家也看到我們的潛力
繼續努力 接待好每一組進店用户 把好的產品交付給大家 做好每一個服務單 持續做好基礎設施建設
廣州蔚來團隊 繼續努力
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