Tesla / 特斯拉歸檔

特斯拉最新的官網零部件列表中公佈了它的諸多細節。

首先新Model 3 Performance擁有一個全新尾標，很像Plaid。

其次，這輛車擁有性能版的剎車和懸架。

再次，這輛車將擁有全新造型的輪轂。

最後，新M3P還是會有碳纖維的擾流板。

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但看完有個感覺，一直以來，馬斯克談到的總是歐美市場的挑戰，像高利率對用户購車的負面影響等等，幾乎沒提過在中國這個第二大市場面臨的那些挑戰，好像不存在一樣，就很奇怪。

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大家在評論區猜猜這款車的售價，猜對可是有官方提供的禮品喲～

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牛仔淺藍，運動十足。

@小特叔叔
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他估計，到2025年大概可以交付25萬輛。

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具體價格與預售價一樣：
——後輪驅動煥新版 25.99 萬起；
——長續航全輪驅動煥新版 29.59 萬起。

另外，預計交付週期為 6-9 周。

有已經準備要入手的嗎？

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你們要看的拔插頭來了！那麼拔插頭後的特斯拉純視覺，它還行不行呢[哆啦A夢微笑]小特叔叔的微博視頻

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• 轉發 @小特叔叔: 玩的就是真實！

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馬斯克認為，對於某些用户來説，TA 們關心的是買車的當下支付多少錢、每月月供是多少。從這個角度來看，特斯拉的汽車還是要比傳統燃油車貴。特斯拉必須要讓汽車更加經濟實惠，讓人們購買的起。

#42how##新能源汽車##特斯拉2023年第三季度財報發佈#

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#42how##特斯拉##賽博皮卡#

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Q：2024 年 Cybertruck 交付量是多少？
A：Cybertruck是一件非常複雜的產品，目前很難做出準確的預測，但是預計會在 2025 年的時候年產量在 25 萬輛。

Q：4680 的進展？
A：本季度產量增長 40%，達到 2,000 萬。目前首要目標是降本。比 Model Y 電池高 10% 的 Cybertruck 電池本季度已在德克薩斯州的 2 號生產線開始生產。

Q：有關柏林和奧斯汀工廠產能擴張計劃以及墨西哥 Giga 工廠的最新信息？
A：柏林和奧斯汀工廠，當前的首要任務實際上是最大限度地提高現有產量；墨西哥工廠正在開展基礎設施和工廠設計，同時進行將在該工廠生產的新產品的工程開發。

Q：為什麼 FSD 的價格會下降？
A：只是想讓人能負擔得起。 隨着時間的推移，FSD 的價格將與其價值成比例增加，因此當前價格只是暫時的低點。

現場還有人提問 Optimus 機器人的最新信息以及是否會應用在 Giga 工廠的上產線上，馬斯克表示未來將會定期在線發佈最新消息，還開玩笑地説， Optimus 現在都可以做瑜伽了。

#特斯拉2023年第三季度財報發佈##42how##特斯拉#

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馬斯克認為很難對Cybertruck在2024年的銷量做出預測，因為這輛車是如此的不同。

可能在2025年的某一個時間，特斯拉將實現每年售出約25萬輛Cybertruck。

Cybertruck的產量將在18個月內增加。因此，雖然這輛車的產能爬坡看起來需要3年，但實際上只有1.5年。

特斯拉的下一代平台是「相當傳統」的。下一代汽車沒有那麼多的新東西。特斯拉正在盡一切可能做簡化，以達到每分鐘生產的水平。

馬斯克還指出，下一代特斯拉車型是“追求實用的，但很酷很漂亮。”

馬斯克表示特斯拉正在打廣告。他承認廣告是有用的，但如果人們買不起特斯拉的車，廣告就不會有多大作用。

馬斯克強調了他對利率的擔憂，以及特斯拉專注於減少月供的重要性。他説普通消費者關心的是付了多少。

特斯拉尚未在Giga上海生產的Model 3和Model Y汽車中配備雷達。特斯拉目前正在Model S和Model X上對此進行試驗。

“特斯拉設計的雷達是一種高分辨率雷達，具有一定的實用潛力。”馬斯克説。

特斯拉能源和服務貢獻了超過5億美元的季度利潤。它正在成為特斯拉最賺錢的業務之一，而且增長迅速。

至於Robotaxi，馬斯克説這輛車肯定是不需要人駕駛的。

對於FSD價格的調低，他説特斯拉只是想讓它更實惠，目前的價格是暫時的低點。

像梅賽德斯-奔馳Drive Pilot這樣的L3系統提供的能力非常有限，而特斯拉的FSD是整體性的。“這就是AGI寶寶。”馬斯克説。

馬斯克説，不同國家的法規決定了FSD在美國之外的可用性。他也承認，他對特斯拉的FSD進展過於樂觀。

如果到了緊要關頭，特斯拉可以只專注於Giga Texas，並進一步發展綜合體。但如果利率降下來，那麼特斯拉應該加速。

馬斯克説，汽車行業也是循環的。這是因為人們傾向於猶豫是否購買新車，以及經濟是否存在不確定性。

#特斯拉發佈2023年第三季度財報#

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等會兒試試我家遊戲手柄能兼容不？兼容的話。給整一波特價！特斯拉/蔚來車友都能安排。[doge]

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這意味着現在下單的1000元不可退。另外，價格還是 25.99萬。

現在下單，預計6-9周交付。首批交付時間為本月底。

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贏得了持續升級的產品力👍
今日，Model 3煥新版正式開啓銷售[666]
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前者更多是感性的產物，後者更多是理性的結果。
兩者的共性只是都很有辨識度。
（並不是在談好看不好看）

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將於11月30日在得克薩斯超級工廠進行📐
敬請期待[憧憬]

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【盈利】
第三季度營業利潤率為7.6%
第三季度GAAP營業利潤為18億美元
第三季度GAAP淨利潤為19億美元
第三季度非GAAP淨利潤為23億美元

【現金】
第三季度營運現金流為33億美元
第三季度自由現金流為8億美元
第三季度我們的現金及投資季度環比增長了30億美元，至261億美元

【運營】
第三季度儲能裝機總量為4吉瓦時
人工智能訓練計算量增長至2倍以上

我們的主要目標在2023年第三季度保持不變：降低單車成本、自由現金流生成，同時最大化交付量，持續投資人工智能等成長型項目。

我們的單車成本在第三季度已降至3.75萬美元。儘管我們新工廠的生產成本仍然高於我們成熟工廠的生產成本，為了進一步降低單位成本，我們在第三季度實施了必要的產線升級。我們一直相信一個行業的引領者必須是成本控制方面的引領者。

在高利率環境中，我們認為，保持正向自由現金流的同時，正確的做法是專注於可支持未來增長的研發和資本支出。本年度截至目前，我們的自由現金流達到了23億美元，我們的現金和投資餘額在持續改善。我們已經將我們的人工智能訓練計算量增長至2倍以上，以適應不斷增長的數據量以及我們的Optimus機器人項目。我們的人形機器人目前正在通過人工智能（而不是通過硬編碼的軟件）進行簡單任務的訓練，同時其硬件也在進一步升級。

最後，第三季度毛利合計超過5億美元，我們的能源發電、存儲業務以及服務和其他業務已成為我們盈利的重要貢獻來源。

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