頻道消息歸檔

• 轉發 @小特叔叔: 熱乎的，MEGA給大家秀一段自動過閘機，零接管全自動泊車。就是最後那個耳朵折的有點快，導致360環視沒法用了。

我也是最近去看樂道的時候才知道，它那種無邊框後視鏡的隱藏好處就是攝像頭可以安裝在底座上，這樣摺疊後視鏡的時候不影響360環視。 小特叔叔的微博視頻

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◉ NIO IN 能給蔚來贏得技術口碑嗎
◉ 華為如何立住技術企業形象
◉ 理想端到端和華為 ADS 3.0 體驗
◉ 蔚來世界模型的爭議
◉ 端到端新一代智駕對市場和銷量的影響
主播/製作：於欣烈
嘉賓主播：
◦ Blood旌旗｜電動汽車 & 數碼博主
◦ 孫少軍｜車 fans 創始人
◦ 鄭小康｜類星頻道創始人
#聽見微博##微博聲浪計劃#於欣烈的微博音頻

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◉ M9 賣爆華為“砍頭”，理想怎麼辦？
◉ 享界 S9 —— 華為這樣做商務豪華
◉ 小鵬 MONA 03 除了智駕，還有什麼競爭力
◉ 車廠做 Robotaxi 要不要自己運營
◉ 坦克靠什麼擋住了方程豹
主播/製作：於欣烈
嘉賓主播：
◦ Blood旌旗｜電動汽車 & 數碼博主
◦ 孫少軍｜車 fans 創始人
◦ 鄭小康｜類星頻道創始人
#聽見微博##微博聲浪計劃#於欣烈的微博音頻

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事情的起因是杭州某酒店出於安全考慮，地庫只讓燃油車停放，新能源車安排了單獨的停放區域。

那你們能接受這種安排嗎？大家來討論討論。

#杭州一酒店回應禁止新能源車停地庫# 網頁鏈接

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• 轉發 @超級充電站小編: 這次我們又來體驗智駕了，不過這次從重慶換到了武漢，而且極越選的這條路線雖然很短，但是非常典型，節目效果是直接拉滿。

接下來你將看到，稀裏糊塗右拐不讓直行的出租車，一直騎着虛線走的白車大哥。還有無保護左轉且標記線複雜的路口，以及交通錯亂各種機動車非機動車混行，且沒有交通指示線半施工道路。

看看極越 07 ASD2.0 純視覺高階智駕方案會如何應對。

#夏一平説極越07是特斯拉Model5##極越07上市#超級充電站小編的微博視頻

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• 極越 07 的定位和推薦人羣；
• 極越 07 跑山駕駛感受；
• 更新的半幅方向盤體驗和使用建議；
• 自動換擋體驗。

感謝觀看！

#夏一平説極越07是特斯拉Model5##極越07上市##42how#42號車庫的微博視頻

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• 轉發 @李小龍Bruce_Lee: Mate XT標配的這款保護殼支架，還是想了很多小心思在裏面，既能良好的保護手機，又是一個好用的手機支架，支架橫置時還不影響手機的無線充電。當前的設計方案，支架被限制在270度範圍內旋轉，無論是2屏、3屏展開還是摺疊態，無論橫屏還是豎屏，都可以用支架把手機穩固的支撐到合適的角度方便閲讀。

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我也是最近去看樂道的時候才知道，它那種無邊框後視鏡的隱藏好處就是攝像頭可以安裝在底座上，這樣摺疊後視鏡的時候不影響360環視。 小特叔叔的微博視頻

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別看發佈時，餘承東還特意展示了 XT 外接鍵盤，説這是一台可以塞進口袋的電腦。這只是一個產品定位的傳播。那些買 XT 的人，沒幾個人想用鍵盤。

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大概率就是 Robotaxi 的發佈會。

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出發前🚗記得檢查一下愛車胎壓

受環境温度影響🛞胎壓數值可能會降低
建議補充至標準胎壓推薦值

胎壓提示處理方法快來碼住👇

#T-車主講堂#

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這對於沒有360環視的特斯拉來説，會方便不少，比如在對齊車位線的時候。 小特叔叔的微博視頻

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• 轉發 @小白測評: 「小白」華為Mate XT非凡大師體驗：新物種 新徵程！

這是之前只會出現在概念視頻中的未來手機，華為真的給量產了！Mate XT非凡大師真機體驗如何？本期帶你先睹為快！兄弟們記得點贊收藏，感謝啦～全面深測已經在路上！#新機來了##華為MateXT非凡大師##華為三摺疊#小白測評的微博視頻

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• 轉發 @賈佳HondaYes: 不是，我讓你停個車，咋還有自己的想法呢？

不愧是傳説中的端到端啊！ 賈佳HondaYes的微博視頻

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• 轉發 @不是鄭小康: 問了一下今天網上到處發的都是的理想汽車離車泊入開到路上那個視頻。是系統誤判的一個 bug，誤識別成了斷頭路場景，想要去前面掉個頭回來，再一頭扎入車位。

當然，開到大馬路上被車主發現給終止了。

現在理想的離車泊入肯定不是端到端 + VLM 做的，且目前部署到車端的模型參數也遠談不上所謂幻覺問題，什麼車有了自我意識更是逮着個網絡熱詞兒就胡扯了。

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• 轉發 @太空橘子: 你們覺得極越07長續航版

21.99萬元的競爭力如何？

#極越07上市##夏一平説極越07是特斯拉model5##汽場全開##新能源汽車#

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• 轉發 @電車同學: 之前那條離車泊入失敗的視頻和理想的同學瞭解了一下，初步判斷是「因為識別成斷頭路了，規劃出現了問題」。

雖然我前段時間體驗 MEGA 的時候，也經常用離車泊入。但我也真擔心出意外，不敢像@小特叔叔 那樣瀟灑的離開，所以一直是在旁邊看着，隨時準備按暫停。

但我依然認為這個功能是非常好用的功能，遇到一些窄車位，它真的停得比我好。

#大v聊車##新能源汽車#電車同學的微博視頻

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為毛這個“同步相機開關機”它不工作呢？ 相機是SONY ZV1-E

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這就是 Lucid 中型平台車型的首張公開圖片。

該車型計劃於 2026 年底開始生產，起售價低於 50,000 美元。

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#42how##新能源汽車##夏一平説極越07是特斯拉Model5#

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全系標配的靈眸智駕 2.0 Max 採用的是「強視覺、輕地圖、精算力」的技術路線。基於端到端模型，不依賴激光雷達，高速領航全國都能用，量產就交付。

現在智駕已經卷到這個價格了，大家看好嗎？

#42how##新能源汽車##寶駿雲海#

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趁着現在極越 01 交付上量和浩瀚架構佳作頻出的時候，極越 07 趕緊能讓大家把它歸於浩瀚戰隊的聯想詞當中才是關鍵的。

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無論拿到設備的博主多麼認真地去分享他們的體驗我只會覺得這快樂不應該是我這個消費能力所擁有的，或者説，是我這個生產力量級無法持續再生的。

生態的故事弊端就在此，我們都知道生態閉環的體驗是絕佳的，但當把它視為一個 Package 定期升級的當口，在這個大家消費愈發謹慎的時候，就越顯得高昂。

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