FSD / Robotaxi歸檔

💡 核心：公司稱6月底前新無人出租車城市上線
事實：
1. 得克薩斯州Level 4無人駕駛車輛自認證系統已生效，特斯拉高管Ashok稱Cybercab“在奧斯汀報到”即將到來。
2. 摩根士丹利研報顯示，FSD按日行駛里程達到2670萬英里，較一個月前增長44%。
3. 路透社報道稱，特斯拉公開聲稱的“FSD比人類駕駛安全10倍”的數據，實際比例僅為約3.3倍（即其説法放大了約3倍）；NHTSA當前有4項針對特斯拉自動駕駛系統的公開調查。
4. 特斯拉向投資者承諾，在6月30日之前必須完成五個新無人出租車運營城市的上線任務。
5. 得州超級工廠內Optimus機器人工廠鋼結構立柱安裝已開始；弗裏蒙特工廠的Optimus試產線從公開信息看。
6. 美國亞利桑那州一起關於中國地區FSD欺詐的訴訟開庭，涉及超過100萬輛HW3車型，原告要求三倍賠償。
7. 特斯拉內部文件顯示，馬斯克薪酬協議中的“控制權變更”條款規定，一旦公司發生合併，所有運營里程碑要求即刻豁免。
8. 根據第三方Robotaxi Tracker數據，過去7天得州三城市（奧斯汀、休斯頓、達拉斯）共錄得39次無人駕駛車隊運營案例，其中過去30天無新增。

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💡 核心：用户拍到Cybercab測試車
事實：
1. Reddit用户發帖稱在一處地點看到一輛Cybercab，車頂裝有測試設備，旁邊停放一輛Cybertruck。
2. 帖子未提供具體時間、地點及測試設備用途。

💡 核心：車主6個月FSD行駛7.3萬英里
事實：
1. 媒體報道稱，一位特斯拉車主在6個月內使用FSD累計行駛73,000英里。

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💡 核心：Reddit 用户擔憂 SpaceX 收購特斯拉

事實：
1. Reddit 用户發帖稱，若 SpaceX 以極低流通股數 IPO 並獲得極高估值（遠超當前市值），隨後用該估值收購特斯拉，則特斯拉股東將失去即將到來的 Robotaxi 上漲收益。
2. 該用户認為無監督 FSD / Robotaxi 距離落地約兩年，但 SpaceX 股東可能通過收購“竊取”這部分漲幅。
3. 帖子提到任何收購都需特斯拉股東投票批准，但認為 SpaceX 熱潮和散户投資者情緒可能影響結果。

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💡 核心：文章梳理FSD已上線市場和未來擴展
事實：
1. 文章梳理了特斯拉FSD當前已激活的市場，包括北美、歐洲部分國家及亞洲部分地區。
2. 文章列出了各市場獲監管批准或開始推送的時間線，例如歐洲在2025年獲得批准後開啓推送。
3. 文章討論了下一步擴展的可能目標，包括澳大利亞、日本、韓國等尚未開放的市場。

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💡 核心：FSD 在歐洲再獲一國批准
事實：
1. 文章稱，2026 年 5 月 29 日，愛沙尼亞成為第三個批准特斯拉“全自動駕駛（監督版）”的歐盟國家。
2. 此前該技術已獲得荷蘭和立陶宛的批准。
3. Tesla Europe 在 X 平台宣佈了這一消息，確認 FSD 在歐洲的擴張仍在繼續。

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💡 核心：文章展示 Cybercab 在工廠內無人駕駛視頻
事實：
1. 文章引用視頻顯示，特斯拉的專用自動駕駛出租車 Cybercab 在 Giga Texas 工廠內完全自主地駛出車間，沒有人類干預。
2. 視頻記錄了這輛原型車在工廠內部交通環境中行駛至外圍區域的完整過程。
3. 文章指出，這是首次公開看到 Cybercab 在車輛下線後直接以無人模式脱離生產線並融入工廠物流系統。

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💡 核心：FSD虛假宣傳集體訴訟開庭
事實：
1. 5月29日，10名中國車主訴特斯拉FSD（完全自動駕駛）功能欺詐案在北京市大興區人民法院一審開庭，索賠金額合計395萬餘元。
2. 原告律師稱，庭審焦點為FSD功能是否達到宣傳的“完全自動駕駛能力”。原告主張特斯拉明知該功能未獲中國監管部門批准、無法實現核心功能且隱瞞硬件缺陷，構成消費欺詐；特斯拉方主張FSD功能“現在已經實現”或“部分實現”，後續功能仍在研發中。

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💡 核心：前員工稱不會乘坐FSD車輛
事實：
1. 路透社5月28日發佈特別報道，採訪了9名特斯拉前數據標註員和1名前自動駕駛工程師，詢問對FSD的看法。
2. 7名數據標註人員承認自己不會乘坐開啓FSD的特斯拉。
3. 一名特斯拉內部人士稱“我們都見過FSD出問題”，並表示“絕對不要相信埃隆”。
4. 一名前員工直言：特斯拉Robotaxi“給我錢我也不會坐”。
5. 至少5名數據標註員爆料，自己工作中經常看到FSD行車影像中超速行駛，但管理層“似乎”不把超速放在較高優先級。

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💡 核心：車主因 FSD 未兑現勝訴獲退款
事實：
1. 文章稱，車主 Ben Gawiser 起訴特斯拉未能交付全自動駕駛功能，贏得 10,600 美元賠償判決。
2. 文章更新指出，特斯拉曾多次試圖拖延付款，該車主最終於 2025 年 5 月 29 日收到退款。

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💡 核心：特斯拉獲德州L4 Robotaxi牌照
事實：
1. 媒體報道稱，特斯拉獲得得克薩斯州頒發的 Level 4 自動駕駛出租車運營牌照。
2. 報道同時指出，Cybercab 車輛已從生產線駛出，具備自主行駛能力。

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💡 核心：文章梳理FSD首次在加拿大完成跨大陸零干預駕駛
事實：
1. 文章稱，一羣電動車愛好者駕駛特斯拉，使用 FSD 完成了加拿大從西海岸到東海岸的首次全程自動駕駛，期間沒有任何人為修正或干預。

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💡 核心：播客討論特斯拉 Robotaxi 數據令人擔憂
事實：
1. 文章稱，本週播客討論了特斯拉 Robotaxi 的數據，認為該數據令人擔憂。
2. 播客還討論了法拉利新車型 Luce 的爭議性發布。
3. 播客提及 Waymo 在加州 Ojai 地區的運營進展。

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💡 核心：愛沙尼亞採納荷蘭 RDW 的 FSD 批准
事實：
1. 文章稱，愛沙尼亞已正式採納荷蘭交通服務局（RDW）對特斯拉 FSD（監督版）軟件的批准。
2. 該技術即將在愛沙尼亞公共道路向公眾開放使用。

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💡 核心：文章稱愛沙尼亞批准 FSD
事實：
1. 文章稱，特斯拉通過其歐洲、中東和非洲（EMEA）官方賬號於週五宣佈，愛沙尼亞已批准其全自動駕駛（FSD）輔助駕駛系統。
2. 這是特斯拉 FSD 在歐洲市場推廣進程中的最新一次區域擴展。

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💡 核心：用户認為Robotaxi重演Cybertruck的FSD延遲
事實：
1. 一位Reddit用户（自稱Cybertruck車主）發文稱，其Cybertruck在交付後約8‑10個月才獲得FSD，原因是新形態需要重新訓練AI模型。
2. 該用户推測，Robotaxi（Cybercab）作為全新形態可能同樣面臨訓練數據不足導致的延遲。

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💡 核心：德州授權特斯拉運營無人駕駛車輛
事實：
1. 文章稱，週四（2026年5月28日）得克薩斯州政府批准特斯拉在商業範圍內運營無人駕駛車輛。
2. 報道指出，這一授權對應特斯拉邁向全自動駕駛網約車平台的關鍵一步。

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💡 核心：FSD 零干預完成長距離行駛
事實：
1. 媒體報道，一輛特斯拉 Model 3 使用 FSD 功能在加拿大行駛 3,760 英里，全程未出現人為干預。

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💡 核心：文章梳理 Waymo 新車型開放體驗
事實：
1. 文章稱，Waymo 已正式向美國多個主要城市的特定用户開放其最新自動駕駛出租車 Ojai 的免費公共乘坐服務。
2. 報道指出，Ojai 是 Waymo 首款專為自動駕駛設計的車輛（purpose-built autonomous vehicle），由 Alphabet 旗下公司運營。
3. 文中提到，此次開放是面向公眾的首次大規模免費體驗活動，但未披露具體城市名單和運營規模細節。

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💡 核心：特斯拉自認證L4並獲德州商業無人駕駛授權
事實：
1. 文章稱，特斯拉已正式自我認證其Robotaxi軟件達到SAE Level 4標準，並在德克薩斯州新的自動駕駛監管框架下獲得了商業無人駕駛運營授權。

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💡 核心：文章記錄 FSD 橫穿加拿大全程
事實：
1. 文章稱，特斯拉全自動駕駛（FSD）軟件在加拿大完成了首次從東海岸到西海岸的完全自主駕駛行程。
2. 車上三人——David Moss、Devin Olsen 和 Spencer Scott——連續駕駛近 5 天后於週五上午抵達終點。
3. 文章未披露途中是否發生人工接管、具體路線或總里程數據。

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💡 核心：愛沙尼亞批准 FSD
事實：
1. Reddit 用户發帖稱，愛沙尼亞已成為第三個批准特斯拉 FSD（全自動駕駛）功能的歐洲國家。
2. 帖文附有愛沙尼亞交通局（Transpordiamet）的官方聲明鏈接，聲明內容為該局批准了特斯拉駕駛輔助系統的荷蘭型號認證。
3. 發帖用户表示其車輛為 HW3 硬件（可能不支持 FSD）。

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💡 核心：文章稱特斯拉獲得德州商業Robotaxi授權
事實：
1. 文章梳理，特斯拉已獲得美國德克薩斯州正式授權，可依據該州新實施的自動駕駛車輛框架運營商業無人駕駛車輛。
2. 文章提到，這項批准為特斯拉在德州開展Robotaxi商業化掃清了關鍵監管障礙。
3. 文章未披露具體運營時間表或車隊規模。

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