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• 轉發 @常巖CY: 「轉評贊👍🏻+關注」一週後抽個300元現金紅包[來][來][來]

中國汽車行業，是時候和低質量內捲劃清界限了。

一味膠着於配置高低和多寡的比較，消費者看着累，廠商們也鬥得苦。

做豪華，用真正有價值的智能技術去重新定義豪華，自然是對中國汽車更有意義，也更有底氣去做到的。

這不，剛剛隨騰勢 Z9GT 和 Z9 預售亮相的易三方技術，就讓所有人都看到了騰勢創新的高度。為新能源 GT，立下了新標杆。

#騰勢Z9GT預售全球首搭易三方##比亞迪全新黑科技賦能騰勢#常巖CY的微博視頻抽獎詳情

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車企難 -》 砍公關預算 -》 壓車評人預算。

反正現在大家都覺得錢難掙。

但放心，現在車評人供給量很大的，這活兒總會有人乾的。

就跟我們貼膜店一樣，老闆就是貼膜師傅的門店，他孃的卷的飛起。

就那種沒有員工，一人就是一家媒體的，500-800車馬費，多拿幾家的話算起來也不算虧。

當然，你要足夠頭部，該吃香喝辣還是吃香喝辣。。。

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• 轉發 @超級充電站小編: 給人民的電動SUV一個人民會更喜歡的價格：五菱星光S上市，9.98萬元起

#五菱星光s上市9.98萬元起##五菱星光s##星光s入門即高配##五菱星光s上市即交付#超級充電站小編的微博視頻

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結果全稱居然是 道德與法治！能不能不這麼縮寫？

話説我小時候這門課程應該叫思想品德？

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等不及的朋友先去換二代吧！

前幾天我把我的一代EP版掛鹹魚了，3500成交，別説問的人還挺多，出的挺快！😂

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我前幾天去參加了極越 07 的提前品鑑，我驚訝於夏一平對於產品細節數字的瞭解甚至比產品經理還細緻，而且對於很多產品構思點的講述也是娓娓道來。

這讓我很意外，這似乎是目前行業裏一把手對於產品最瞭解的幾位之一了，不容易。 常巖CY的微博視頻

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作為 smart 旗下首款「豪華奇旅大五座 SUV」，精靈5號 從外觀設計、户外配件到充滿 smart 特色的內飾都透露出極為精緻的質感，標誌性的「時空膠囊」設計也貫穿始終。更令人驚喜的還是內部空間，為外出遊玩、長途旅行做足了準備。

快來看看這個非常「綠」的視頻～

#全新smart精靈5號##smart的大五座你買麼#常巖CY的微博視頻

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具體來看：

插混版本：

• 60 km 進階型 9.98 萬；
• 130 km 領航型 10.98 萬；
• 130 km 旗艦型 11.98 萬；

純電版本：

• 510 km 領航型 11.98 萬；
• 510 km 旗艦型 12.98 萬。

再來看看五菱星光 S 的產品力。

在尺寸方面，五菱星光 S 的長寬高尺寸為 4,745 mm、1,890 mm 以及 1,680 mm，軸距為 2,800 mm，據官方信息，五菱星光 S 二排可以輕鬆翹起二郎腿。

在能耗方面，五菱星光 S 插混車型，NEDC 工況下的虧電油耗為 3.9 L/100 km，WLTC 工況下的虧電油耗為 4.98 L/100 km，純電車型的電耗為 14 kWh/100 km。

在舒適配置方面，五菱星光 S 搭載了前排座椅通風、前後排座椅加熱、前排雙層加膠玻璃、220 V 外放電等配置，另外前排座椅還支持 180° 放倒。

看完五菱星光 S，同價位的 SUV 裏你會怎麼選？

#新能源汽車##42how##五菱星光s上市9.98萬元起#

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評論區加入理想 MEGA、L6789 興趣羣😆

#新能源汽車##理想汽車##42how# 網頁鏈接

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具體來看：

• 在外觀方面，精靈 5 號採用了全新的設計，看起來相對精靈 1 號和 3 號硬朗了很多，辨識度很強，有意思的是，精靈 5 號的前後大燈採用了一模一樣的設計。

• 在內飾方面，精靈 5 號同樣採用了全新設計，儀表屏、中控屏、副駕屏一字排開橫在儀表台上，其中中控屏和副駕屏都是 13 英寸 2.5 K 的屏幕，芯片則採用的是 AMD V2000。

• 在座艙舒適配置方面，精靈 5 號搭載了副駕零重力座椅，還有森海塞爾的音響系統，空間也比較夠用，根據官方信息，精靈 5 號全車有 34 處儲物空間，前備箱的容積達到了 72 L，後備箱底層還有 110 L 的隱藏儲物空間。

• 在三電方面，精靈 5 號搭載了 800 V 高壓架構以及 100 kWh 的電池，CLTC 工況下最大續航里程為 740 km，電量從 10% 充到 80% 最快為 15 分鐘。

精靈 5 號這次首秀沒有發佈與價格相關的信息，但據我們瞭解，精靈 5 號將在 10 月份於國內上市交付，大家覺得精靈 5 號到時的售價會是多少萬起？

#42how##新能源汽車##全新smart精靈5號#

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#42how##新能源汽車##理想財報#

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這次搶先拍攝 smart 精靈 5，能夠發現 smart 品牌想給大家帶來一些全新的、不一樣的體驗。smart 精靈 5 的亮點太多，比如搭載的233 英寸全綵激光投影儀、懸浮式輪轂車標、全新語音助手形象等等。今天，42 號庫小夢就帶領大家好好來體驗一下這輛車。

本期視頻你可以看到：

• smart 精靈 5 的兩種全新外觀設計
• smart 精靈 5 的內飾設計亮點
• smart 精靈 5 的後排空間體驗
• smart 精靈 5 的動力參數

感謝觀看！

#新能源汽車##smart##42how#42號車庫的微博視頻

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研發方面的整體進度正常，目前已經完成多次小批量的樣車測試生產，生產整車的廠房已經建設完畢，產業鏈的產能準備方面的整體進度也能滿足銷量需求，核心零部件也在性能測試中，我們有信心保證純電車型按計劃進行交付。

#42how##新能源汽車##理想財報#

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夏一平表示， ASD 將在2024年底實現全國都能開，有百度地圖的地方，就可以用ASD。

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夏一平表示，激光雷達是古典智駕時代，純視覺是新智駕時代。

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對比之下，2024 款騰勢 D9 的 DM-i 超級混動版價格為 33.98-44.98 萬，純電版價格為 37.98-46.98 萬元。

這兩款車型你們會如何選擇？為什麼？ 網頁鏈接

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部分討論話題：
◉ 小鵬 MONA M03 上市點評
◉ 享界 S9 上市點評
◉ 智能電動汽車如何做年度改款

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他對理想純電 SUV 的競爭力很有信心，希望用兩年時間進入高端純電第一梯隊。

理想正在按照這個標準瘋狂建超充站，目標是純電 SUV 上市時，建好 2000 座超充站。但最強大的競爭對手鴻蒙智行，看起來並不認同這個成功標準。目前還沒有自建超充網絡。

你認為高端純電想要成功，需不需要自建補能網絡？

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