AI / 算力歸檔

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克近日證實，公司自動駕駛系統的下一代硬件——HW6（AI 6）的研發工作已經啓動。此舉標誌着特斯拉在追求全自動駕駛能力的道路上，正持續推動其核心算力平台的升級迭代。

🔗 點擊閲讀詳情

埃隆·馬斯克近日公開表示，太空太陽能的發電成本實際上已低於地面太陽能系統。其核心論據在於，太空中的太陽能板無需配備厚重玻璃與堅固框架以抵禦極端天氣，結構得以大幅簡化。馬斯克強調，一旦航天器進入軌道的成本降至足夠低的門檻，將人工智能系統部署至太空將“立刻變得極具合理性”。這暗示其旗下SpaceX與xAI等公司的技術路線可能正朝此方向融合。

🔗 點擊閲讀詳情

特斯拉與xAI創始人埃隆·馬斯克正式宣佈，將在得克薩斯州奧斯汀投資200億美元建設名為"Terafab"的尖端芯片製造工廠。此舉標誌着其人工智能硬件佈局邁出決定性一步，旨在為其旗下企業（包括特斯拉自動駕駛、xAI大模型及Grok等）構建自主可控的算力基石。該工廠預計將大幅提升先進製程芯片的產能，直接支撐其日益擴張的AI野心。

🔗 點擊閲讀詳情

SpaceX創始人埃隆・馬斯克近日闡述了其宏大的太空基礎設施藍圖。他表示，有信心使SpaceX未來達到每年向軌道運送1000萬噸物資的運力，這是實現其終極目標——構建1太瓦（Terawatt）級軌道計算能力的關鍵前提。馬斯克指出，達成此目標無需突破全新物理定律，現有技術路徑可行。在解決大規模物資運輸與太瓦級太陽能發電系統建設後，核心瓶頸將聚焦於太空算力。為此，其旗下公司正着力打造名為“Terafab”的相應設施。

SpaceX通過其官方社交平台宣佈，將建設名為“TeraFab”的巨型製造設施。該設施旨在實現星艦（Starship）的大規模工業化生產，以支持其快速迭代與高頻發射計劃，為建立月球基地和火星城市奠定基礎。

🔗 點擊閲讀詳情

據MSN報道，埃隆·馬斯克創立的人工智能公司xAI已向其競爭對手的“地盤”派遣了工程師團隊。此舉被視為xAI在競爭激烈的人工智能領域採取的一項積極戰略行動，旨在獲取人才、技術洞察或探索潛在的合作與競爭機會。

🔗 點擊閲讀詳情

特斯拉股價近期持續下滑，市場爭議焦點集中於需求預期疲軟、激烈價格戰擠壓利潤率，以及馬斯克在人工智能與機器人領域的高調投入所帶來的長期不確定性。投資者正重新評估其在傳統汽車製造與前沿科技公司之間的定位。

🔗 點擊閲讀詳情

特斯拉與SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克近日在公開討論中提出顛覆性觀點：隨着人工智能與機器人經濟的規模發展至當前地球經濟的百萬倍級別，未來社會可能進入“一切皆免費”的階段。他認為，當生產力達到極致水平，任何物質需求均可被充分滿足，這一願景雖看似激進，卻是技術指數級發展的潛在結果。

特斯拉、SpaceX與xAI宣佈聯合建造史上規模最大的芯片製造工廠，集邏輯芯片、存儲芯片與先進封裝於一體，年產能目標高達1太瓦。為實現太陽能最大化利用，該項目計劃每年向太空發射1億噸太陽能捕獲設備，需具備向軌道投送數百萬噸物資的能力，並依賴太陽能供能的人工智能衞星及數百萬台特斯拉擎天柱機器人蔘與建設。僅擎天柱機器人就需要100至200吉瓦的芯片，而太陽能AI衞星更需太瓦級芯片供應。馬斯克指出，該需求已遠超當前全球芯片總產能，即便到2030年按現有增速預測也無法滿足。

🔗 點擊閲讀詳情

第三方網站“Not a Tesla App”提前獲取並公佈了據稱為特斯拉Robotaxi（自動駕駛出租車）服務的測試版應用界面截圖。曝光的圖片顯示，該應用界面設計簡潔，核心功能包括預約車輛、實時查看自動駕駛車輛位置、行程費用預估與支付等。應用內設有“召喚Robotaxi”按鈕，並可選擇行程目的地。此次泄露讓公眾首次得以窺見特斯拉構建自動駕駛出行網絡的具體用户交互形態。

🔗 點擊閲讀詳情

在最新技術演示中，埃隆·馬斯克首次向外界展示了為星鏈網絡規劃的微型人工智能衞星設計方案。該設計標誌着SpaceX的衞星網絡將從傳統通信中繼，向具備在軌數據處理與智能決策能力的“空間節點”演進。

🔗 點擊閲讀詳情

據外媒Electrek報道，特斯拉在歐洲市場推出全自動駕駛（FSD）系統的監管審批進程再次遭遇推遲。最新信息顯示，公司預計新的審批完成時間點將不早於2026年4月10日。這已是該關鍵自動駕駛功能在歐洲上市時間表的又一次調整。

🔗 點擊閲讀詳情

特斯拉旗下自建芯片工廠“Terafab”項目即將在近期正式啓動。埃隆·馬斯克於3月21日通過社交媒體披露，該工廠的核心目標是實現年產能超過1太瓦（即1000吉瓦）的計算能力產出，涵蓋邏輯芯片、內存與先進封裝。馬斯克進一步指出，這些算力資源預計將有約80%應用於太空領域，剩餘約20%則用於地面業務。

🔗 點擊閲讀詳情

特斯拉與xAI首席執行官埃隆·馬斯克今日披露其Terafab項目的宏偉目標：致力於實現每年萬億瓦級（terawatt-scale）的計算能力規模。此舉旨在為其人工智能及各類高算力需求業務構築前所未有的基礎設施基石。

🔗 點擊閲讀詳情

埃隆·馬斯克於X平台宣佈，SpaceX與特斯拉將於美中部時間3月22日晚8點，通過X直播正式公佈“Terafab”項目。該項目旨在實現每年超過1太瓦（即1000吉瓦）的算力產能，覆蓋邏輯芯片、存儲芯片及封裝環節。據悉，該龐大算力資源的約80%將專項用於太空領域，剩餘20%則服務於地面應用。

🔗 點擊閲讀詳情

特斯拉官方確認，目前所有配備Hardware 3.0（HW3）自動駕駛硬件的車輛，其硬件性能已完全滿足未來“Robotaxi”無人出租車服務的運營要求。這意味着已售出的數百萬輛搭載HW3的車型，無需硬件升級即可接入未來的自動駕駛出租車網絡。

🔗 點擊閲讀詳情

據《巴倫週刊》報道，特斯拉其人形機器人項目“擎天柱”的全面量產，預計將需要高達2億顆專用芯片。為應對這一巨大的潛在供應缺口，特斯拉正謀劃建設名為“Terafab”的超級芯片工廠。該計劃旨在通過垂直整合，將芯片製造關鍵環節納入自身體系，以保障其未來機器人業務的核心供應鏈安全與自主可控。

🔗 點擊閲讀詳情

SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克於美中部時間3月21日晚8點（北京時間3月22日上午）通過社交媒體宣佈，其旗下太空探索公司SpaceX與電動汽車巨頭特斯拉將聯合發佈一項名為“Terafab”的重大項目。具體細節將在聯合發佈會上正式揭曉。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克近日宣佈，公司旗下全自動駕駛（FSD）軟件、計劃中的“賽博出租車”（Cybercab）自動駕駛出租車服務以及“擎天柱”（Optimus）人形機器人，均將進入歐洲市場。此舉標誌着特斯拉將其最前沿的人工智能與機器人產品線全面推向美國以外的重要區域。

🔗 點擊閲讀詳情

數名青少年近日對埃隆·馬斯克旗下的人工智能公司xAI提起訴訟，指控其開發的AI聊天機器人Grok被第三方利用，生成了針對他們的性露骨偽造材料。原告方聲稱，這些由AI生成的深度偽造內容對其造成了嚴重的精神傷害，並指控xAI在安全防護與內容審核上存在疏忽。此案可能成為界定AI平台對濫用生成內容責任的關鍵法律案例。

🔗 點擊閲讀詳情

在一段最新的人工智能生成視頻中，埃隆·馬斯克以“狗狗幣教父”的形象出現，一邊撫摸柴犬，一邊討論加密貨幣話題。視頻內容涉及狗狗幣在婚禮場景中的應用設想，並提及了加密貨幣私鑰保管的重要性。該內容再次凸顯了馬斯克對狗狗幣社區的持續影響力。

🔗 點擊閲讀詳情

特斯拉的自動駕駛出租車（Robotaxi）雄心遭遇新挑戰。一個由多家汽車製造商與科技公司組成的聯盟宣佈，計劃在2026年前於北美部署至少五萬輛自動駕駛汽車，直接衝擊特斯拉擬於同年推出的Robotaxi網絡。該聯盟旨在通過共享數據與技術標準，加速全無人駕駛的商業化進程。

🔗 點擊閲讀詳情

一座美國城市已正式批准特斯拉的自動駕駛出租車（Robotaxi）在其公開道路上進行無安全員監督的測試運營。這標誌着特斯拉在推進其完全自動駕駛（FSD）技術商業化落地方面取得關鍵性政策突破，其Robotaxi服務向最終部署邁出實質性一步。

🔗 點擊閲讀詳情

特斯拉Optimus人形機器人已進入量產前關鍵階段，其成功部署有望在特斯拉內部形成“製造飛輪”效應，大幅提升整體生產自動化水平與效率。然而，這一戰略願景的實現，目前高度依賴於加州弗裏蒙特工廠能否成功完成Optimus的產線爬坡與規模化生產任務。市場分析指出，Optimus的量產能力將是檢驗特斯拉將其從實驗室原型轉化為商業產品的關鍵試金石。

🔗 點擊閲讀詳情

隨着特斯拉股價近期反彈，針對該公司的空頭押注已降至歷史最低水平。然而，行業觀察指出，英偉達正通過其強大的芯片與軟件生態，構建一個可能挑戰特斯拉在自動駕駛領域領先地位的開放平台。市場情緒與長期技術競爭格局呈現分化態勢。

🔗 點擊閲讀詳情