能源 / 電池歸檔

• 轉發 @小特叔叔: Hello，本週六！

小特叔叔專場線下試駕活動！福利很猛！近期關注高端新能源的朋友，不要錯過～🐱

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小特叔叔專場線下試駕活動！福利很猛！近期關注高端新能源的朋友，不要錯過～🐱

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#新能源汽車##42how#上海·龍之夢城市生活中心(長寧店)

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節假日純電出行，還得要一輛充電快的車

#理想mega##42how##新能源汽車#

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最近更新出來的綠波車速建議體驗了很久都沒感受到它的價值，但是自動發起通勤導航是最近最喜歡的功能。

#新能源汽車##42how#

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這樣的吊車這兩天在上海蘇州無錫這邊應該能看到不少

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @魏布斯: 【蘋果 AirPods 4 系列深夜沉浸式音樂獨享體驗】「WEIBUSI 出品」今秋 Apple 新品發佈會上，比起新款 iPhone，或許最令人激動的就是 AirPods 4 系列的發佈。沒錯，蘋果竟然真的給這款半入耳式耳機加入了主動降噪功能！配合全新 H2 芯片加持，提供了媲美 AirPods Pro 2 代的音頻操控體驗。主動降噪、音質提升、舒適性提升、通透模式、對話感知、自適應音頻，以及支持 USB-C 充電的 MagSafe 充電盒等“大滿貫”一樣都不少。😋

究竟蘋果 AirPods 4 系列實際體驗如何？[doge]
本集我們一起來看。😳

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• 轉發 @洪琦-野生試駕: 剛看@滑布李 發山西臨汾換電難，蔚來這換電縣縣通在基層執行確實挺難的。我來説説九江蔚來換電站遭遇的奇葩事兒，什麼環江西經濟帶，落後省份之所以落後是有原因的…

九江2021年建成的這座二代站，當時以充換電設備建成，之後CG説嘿你這是個房子啊，違建！！解釋這是換電設備，但城建/城管以之前沒辦理過為由，互相推，沒一個單位敢擔責，結果九江這唯一個換電站就耗到了今天。

這事就跟我當時辦峯谷電價一模一樣，因為沒辦過，所以不給你辦……詳細看這裏→_→網頁鏈接

好在這幾年，九江市區這獨苗換電站沒像河南那樣被強拆掉，但因為沒相關部門批覆，進出換電站路邊就是不給你開出入口，路邊放點斜坡墊就被城管拖走…換個電跟打游擊一樣，服了！

最搞笑的是，隔壁洗腳城開業，路口馬上就開了…
哈哈哈哈😂😂😂😂😂
#蔚來換電站##新能源汽車#

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根據小米官方表述，經過現場勘驗車輛在行駛過程中因路面濕滑，駕駛人操作不當，導致車輛衝出車道撞向 。車輛前槓和底盤區域撞上隔離帶周邊的連續方形石塊，石塊體積約 28 cm x 30 cm x 50 cm。

撞擊導致電池底部嚴重受損，懷疑電池內部受撞擊發生局部短路，出現短時冒煙和明火，並向下泄壓。

事故發生後消防人員及時介入處置，車輛風險已解除並轉移至安全區域。車上乘客受碰撞衝擊受傷，目前已經在醫院得到及時檢查和治療。

對於小米官方的回應你有什麼看法呢？

#42how##新能源汽車##小米su7#

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現在越來越多的明星們都成為了國產車的車主了！

#新能源汽車##42how##極氪009光輝#

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特斯拉 8 月在新加坡共售出 186 輛 Model 3 轎車，以及 122 輛 Model Y。 雖然這個數量看上去不大，但要知道新加坡首先國土面積特別小，基本就像當於咱們國家的一個地級市；此外，新加坡在車輛牌照上也有非常嚴格的要求。

所以整個 8 月，新加坡一共就賣出 972 輛轎車，Model 3 幾乎佔了五分之一的銷量。

比亞迪也收穫了不錯的銷量數據，在轎車市場方面，比亞迪的純電動轎車售出 128 輛、豐田 128 輛、現代 102 輛。

這些品牌的銷量數據你覺得如何？

#42how##新能源汽車#

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根據該協議，知名品牌 Alltrucks 將負責中國三一電動卡車在歐盟的維護、診斷和維修。

關於 Alltrucks 公司，它是博世、克諾爾和採埃孚的合資企業，為歐盟各地的卡車車隊提供 24 小時故障服務、技術和營銷支持以及 OEM 質量的替換零件網絡。

Alltrucks 董事總經理 Homer Smyrliadis 表示，「我們很高興能與三一 eTrucks 合作。我們的目標是始終為客户提供最好的服務。通過與三一這樣的創新型合作伙伴合作，我們可以進一步擴大我們在電動汽車領域的服務組合，併為可持續出行做出貢獻。」

大家看好中國品牌電動商業重型車出海嗎？

#42how##新能源汽車#

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• 轉發 @謝宗桓: 這應該是首例#小米su7# 事故疑似撞到底盤而起火了，靜待調查 謝宗桓的微博視頻

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VinFast 表示將與 NHTSA 充分合作，並堅稱車輛是安全的。此次調查可能會影響 VinFast 的未來發展計劃，若發現嚴重安全隱患，可能導致召回或其他法律責任。

據瞭解，今年早些時候，NHTSA 還對 4 月 24 日在加利福尼亞州普萊森頓發生的一起涉及 VinFast VF8 電動汽車的事故展開了調查，該事故造成四人死亡。

可以期待一下後續的調查結果🤔對這類涉及行駛安全的問題，你有什麼看法呢？

#新能源汽車##42how#

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• 轉發 @孫少軍09: 比亞迪在騰勢持股比例上升到100%

BBA在新能源上跟國產比落後太多，真的只剩下牌子了。

這個中秋也大新聞不斷呀

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• 轉發 @硬哥: 感覺我完全是在反面：

聽過這種聲音，不愛，我覺得是哀嚎，很煩那些大馬力燃油車在馬路上大腳轟油門，挺嚇人的。
很享受電動機帶來無與倫比的平順性，是燃油車多好的變速箱都無法比擬的。
依然有很多人在測評電動車，性能、續航、能耗、充電、智能駕駛，樂在其中。
我對純燃油車不感興趣，經常有朋友開高性能燃油車問我試不試，有時候順路就試試，完全提不起興趣來。

以上是個人觀點，理解並尊重持圖中觀點的人。

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當換電量大於20度的時候，換電計費跟充電一樣，按度數來，小於20度那你不如去充吧。

這樣的好處就是用户能很直接地去計算 換電跟充電相比，誰貴誰便宜了。

但是啊，重點來了（這是我今天跟慶華總直播的時候才知道的）

充電收費一般是 按樁端 計量算，但是換電是按 車端的。

怎麼理解呢？

一般樁子消耗了105-110度，車裏才能充入100度，效率大概 90-95%。

那這些被消耗的電去哪裏了？

交流轉直流的損耗，充電樁的散熱、車子充電的時候的散熱/加熱電池、充電待車裏用的空調，都是消耗。

所以，當在同一個地方對比充電和換電價格的時候，記得先給換電價格打個9-95折再比。

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作為一輛純燃油車，途昂 Pro 有很多新能源車的特徵，包括封閉式前臉、貫穿式車燈、隱藏式門把手……車長相比現款車型增加 106 mm，其它尺寸不變，放張現款途昂大家可以對比看看。

這也是上汽大眾繼途觀 L Pro、帕薩特 Pro 後的第三款 Pro，你對它的表現有什麼期待嗎？

#42how##新能源汽車##上汽大眾##途昂#

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不過現在這些車迷可以放心了，10 月 1 日他就會離開寶馬，前往勞斯萊斯，職務不變。

#42how##新能源汽車##寶馬#

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#42how##新能源汽車##電動mini#

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#42how##新能源汽車##享界s9# 網頁鏈接

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1. 會拐彎的車燈：結合方向盤和道路識別智能調整車燈方向
2.父母守護模式：父母可設置限速和駕駛模式
3.限速標誌識別：純視覺識別並實時更新，實行車輛加減速
4.氛圍燈夜享模式：白天可以氛圍燈全關了
5.安心通話模式：車機接打藍牙電話時空調風量減弱
6.靈活預約充電：可一次設置多時段、多地址等充電

這些更新的功能你最喜歡哪一個？

#42how##新能源汽車##特斯拉#

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• 轉發 @朱玉龍-YL: 投個票吧，其實國內做電池的都有一個判斷。

#汽場全開##新能源大牛説##微博新知# 網頁鏈接

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#42how##新能源汽車##上汽大通##香港#

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