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• 轉發 @小特叔叔: 有很人説我買了MEGA想賣配件，投入模具費都虧的掉褲子了。

那TM顯然不會啊！因為我理想ONE的庫存都還沒賣完呢，怎麼可能有想法賣MEGA的呢，我最多就是貼貼膜！

話回正題啊，如果你身邊還有朋友在開理想ONE，可以轉給他，讓他來撿個便宜。

1、原價 799元，現在199元包郵清倉的 3D Maxpider 立體絨腳墊，XPE + 壓絨立體設計，防水腳感好，誰用誰知道。

2、原價699元，今天199元包郵清倉的3D Maxpider 行李箱墊。

3、蔚來/理想都可以用的後備箱網兜，防止行李箱飄來飄去，原價109，清倉49元包郵。

再多説一句，3D Maxpider就是蔚來車商城裏面那個官方腳墊代工商，品質一流，買到就是賺到了。

保存海報，WX識別購買哈！

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比如説大週末的，我們全公司都在加班。

再比如説其他博主可能天天都是想去求着贊助商的，但是我們要去當一把贊助商。

離譜的是如果你在別的視頻中看到一輛 SL63 AMG 這樣的頂級豪車的話，一般都是去嘚瑟的，但我們今天是要去送福利的！

#奔馳AMG##摜蛋#北京·中國人民大學常巖CY的微博視頻北京·人民大學北京·人民大學

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而本代 5 系是最具未來感的一代。

電動時代的輪廓從這代開始勾勒，幾代之後可能才能看明白開端的意義。

你們怎麼看？

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伴隨着這個技術的發佈，比亞迪旗下的兩款車型秦 L 和海豹 06 這兩款車型，也將迎來正式上市（北京車展期間，這兩款車型已經亮相）。

其實，對於新一代 DM 技術之外，除了它在能耗表現上的更新，還有一點比較值得關心的是它的動力表現。

當然，這項技術將如何對秦 L 和海豹 06 這兩款車型的銷量進行加持，也是一個重要的關注點。

#新能源汽車##42how##比亞迪#

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• 轉發 @42號車庫: 華為車 BU 正在面向全球招募天才少年。

這次招募主要是為了解決五大課題，都是與智能駕駛相關：

• 端到端智能駕駛模型。

• 智駕感知大模型。

• AI 端到端控車技術研究。

• 大模型賦能規控能力湧現。

• 端到端自動駕駛大模型仿真測試驗證。

華為表示，這次招聘不限學歷，不限學校，主要是集中在計算機、機器人、AI、電子通信和控制等領域。

#42how##新能源汽車##華為#

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從今年第一季度的成績單獨來看，比亞迪的研發投入為 106.11 億元，同比增長了 71%。

其實，比亞迪之所以能夠在新能源的趨勢下實現銷量大爆發，前期的研發投入可以説是厥功甚偉的；而在智能化的下半場，比亞迪也勢必要積極投入，才能夠長時間維持現有的領先地位。

所以，很明顯，以智能駕駛、智能座艙為代表的智能化，很有可能會成為比亞迪在研發上大力投入的一個重點——甚至從體量上來説，比亞迪也是國內少有的有動力、也有能力自研芯片的主機廠。

#新能源汽車##42how##比亞迪#

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根據哪吒汽車官方發佈的消息，從 4 月 22 日到 5 月 26 日，哪吒 L 累計訂單一共超過 3 萬台——其中，95% 的用户選擇頂配。

另外，哪吒 L 純電版已經開啓預售，將在 6 月上市，7 月開啓交付。

這個成績，大家覺得怎麼樣？

#新能源汽車##42how##哪吒汽車#

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smart 今天宣佈了在澳大利亞成立子公司，並與利星行澳大利亞展開獨家業務合作。

根據官方計劃，到了第三季度，smart 精靈 1 和精靈 3 會在澳大利亞的悉尼、墨爾本以及布里斯班正式上市。

伴隨着對進入澳大利亞汽車市場的確定，smart 目前的業務範圍已經覆蓋了中國、歐洲、中東、東南亞、南亞、、北非、大洋洲等 24 個國家和地區。

#新能源汽車##42how##smart#

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算起來，作為吉利銀河系列的第一款車型，吉利銀河 L7 也已經正式上市一年左右的時間了，它也一直是吉利銀河系列的銷量擔當。

#新能源汽車##42how##吉利銀河#

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截至 5 月 26 日，全國已有 410 座理想超充站，1,796 根理想充電樁，佈局在 23 個省份的 127 個城市。

根據理想汽車官方説法，今年將佈局 2,000 座超充站——從這個節奏來看，下半年應該會在超充站的建設方面提速不少。

#新能源汽車##42how##理想汽車#

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這是一款定位在 15 萬級別的車型，在智能駕駛方面也將擁有城市智駕級別的能力，而且是面向 C 端市場。

大家覺得這個造型，好看嗎？

#新能源汽車##42how##小鵬MONA#

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• 轉發 @長三角行健者: 剛剛電話與領克的店總溝通了一下，今年銷售方面 1-4月終端交付了350台，月均約88台，前四個月單車毛利9000元左右。

之前混動佔比不高，這個月混動車型訂單佔比55%了。
售後產值一個月大概在180-190W之間，毛利率在40%，加上所有返利，毛利率接近45%，由於這個店人員工資較高，因此零服吸收率66%左右。
1-4月份，這個店盈利接近200萬，在目前的市場環境下，還是非常不錯的！
由於極氪就是之前領克的電動業務，獨立之後市場反響強勁，但是走的廠家直營，領克經銷商沒有機會銷售，確實讓經銷商前兩年日子很難過，沒趕上新能源的第一波風口。
不過現在極氪上市了，領克在吉利集團整體定位也確定了、更清晰了，所以在下個月會發布領克zero，年底還有一款純電小型SUV，明年還有三款純電！產品線直接拉滿了👍。
不過目前計劃是新能源車型是獨立的網絡，所以經銷商還得再投入一個店進行經營。
整體來説，這個店總對領克現狀滿意，對未來有信心！
#新能源大牛説##氣場全開##領克#

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比如説，之前發佈的東風風神 L7 在 4 月份完成了合續航極限挑戰，實測續航達 2,054 公里。

此外，比亞迪和吉利在混動技術的消息面上也都各自有類似於「續航突破 2,000 公里」的消息。

那麼問題來了：大家覺得，「續航超 2,000 公里」是一個有吸引力的賣點嗎？

#新能源汽車##42how##混動# 網頁鏈接

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“本輪融資資金將用於將 xAI 的首批產品推向市場、構建先進的基礎設施以及加速未來技術的研發。”

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據信這是馬斯克旗下公司首次進行實體廣告宣傳。

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我覺得你可以説保時捷賣得遇到了一些問題，但是不能上來就説保時捷的電動車不好。

保時捷的電動車設計不僅長期影響着行業的風向，最近也在絕對性能上戰勝了包括全部新勢力在內的核心車型羣，甚至長期看，在關鍵技術的應用節點上，保時捷的電氣化也一直位於前列。

我最近看到一系列文章，在對保時捷電氣化關鍵車型都無瞭解，甚至連上市換代週期都沒搞明白的情況下，就匆匆給出產品“已無競爭力”的結論，我覺得是很不負責的。

這當中我覺得也有兩個長期的行業問題，那就是行業向評論員不體驗產品，以及電氣化行業長期用簡單數字等於車輛性能的怪論。

保時捷的銷售確實遇到了中國電氣化快速變革的挑戰，但現在就判它出局未免過於武斷。

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• 轉發 @理想灣-張大膽: 又一台！深圳的理想MEGA很多都上了兩地牌！

[666][666][666]
#理想MEGA#

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• 轉發 @小特叔叔: 有很人説我買了MEGA想賣配件，投入模具費都虧的掉褲子了。

那TM顯然不會啊！因為我理想ONE的庫存都還沒賣完呢，怎麼可能有想法賣MEGA的呢，我最多就是貼貼膜！

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2、原價699元，今天199元包郵清倉的3D Maxpider 行李箱墊。

3、蔚來/理想都可以用的後備箱網兜，防止行李箱飄來飄去，原價109，清倉49元包郵。

再多説一句，3D Maxpider就是蔚來車商城裏面那個官方腳墊代工商，品質一流，買到就是賺到了。

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那TM顯然不會啊！因為我理想ONE的庫存都還沒賣完呢，怎麼可能有想法賣MEGA的呢，我最多就是貼貼膜！

話回正題啊，如果你身邊還有朋友在開理想ONE，可以轉給他，讓他來撿個便宜。

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再多説一句，3D Maxpider就是蔚來車商城裏面那個官方腳墊代工商，品質一流，買到就是賺到了。

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• 轉發 @德滷愛開車: 小鵬 MONA 系列實車尾部圖片！

新車標，系列叫想往？想往03？

這張圖看不太清，大家幫忙看看。😂

#小鵬MONA##小鵬汽車#

via 於欣烈的微博

亮點在最後！
小特叔叔的微博視頻

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• 轉發 @電動兄弟: 第一次和@樂道鐵成 錄節目，節目中鐵成首次和大家交流他這麼多年對品牌建設的工作心得，消解了大家很多疑慮。@小特叔叔 對樂道L60提出能耗端的犀利問題，我也問了一些網友的提問，節目中還有尷尬的小場面🙂一切都在今天的蔚來電台節目

NIO Radio N問😁
@NIORadio@樂道汽車

節目音頻鏈接在這裏
NIORadio的微博音頻

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• 轉發 @超級車間: 煥新Model 3，最近超火的亞歷山大銀！搭配懸浮頂，整體車身線條非常絲滑，運動感十足‼️

@小特叔叔
#汽車貼膜##新能源汽車##特斯拉##超級車間#

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