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勞斯萊斯在今年第一季度交付了三十多輛閃靈到中國市場。
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#42how##新能源汽車##問界M9#
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#42how##新能源汽車##寶馬#
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新車將會在北京車展亮相,作為老馬自達車主小小期待一下[二哈] via 42號車庫的微博
新車將會在北京車展亮相,作為老馬自達車主小小期待一下[二哈]
#42how##新能源汽車##馬自達#
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- 轉發 @極氪關海濤: 三年前,第一位中國F1車手周冠宇登上賽道。 三年前,極氪誕生,馳往純電豪華的頂峯。 三年後,極氪攜手兩代F1車手周冠宇和萊科寧, 不止於此,突破想像,共赴下一個傳奇。 via 42號車庫的微博
三年前,極氪誕生,馳往純電豪華的頂峯。
三年後,極氪攜手兩代F1車手周冠宇和萊科寧,
不止於此,突破想像,共赴下一個傳奇。
#極氪三週年下一個傳奇#@車手周冠宇
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- 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 今天是參加領克賽道培訓第二天,理論課上教練傳授的很多基本技能還是要在實踐中才能慢慢消化,不僅是怎麼跑快,也有如何保證安全。 上午練習賽,我在一號彎重剎的時候視線光顧着看彎心去了結果壓上了路肩,恰好上午賽道下過雨,路肩又比較滑,車身當時場開始向左擺,萬幸救…
上午練習賽,我在一號彎重剎的時候視線光顧着看彎心去了結果壓上了路肩,恰好上午賽道下過雨,路肩又比較滑,車身當時場開始向左擺,萬幸救回來了。
這個部分教練在昨天的時候就有説過,雨天儘量不要壓路肩,尤其剎車的時候,但剛練習的時候很還是容易顧此失彼。回想起來還是有點後怕,不過也算是無意間親身實踐了一次,獲得了一次寶貴的失控經驗。
藉此也多説一句,平時大家在道路駕駛的時候也要儘量避免在輪胎左右側附着力有明顯差異的路段重剎。比如左邊輪是柏油路,右邊是水、砂石甚至是地面標線,如果突破了單邊抓地力,很可能跟我一樣瞬間開始打轉。
明天是培訓最後一天,到時候會開始自由練習,緊張中有點小期待,希望寧波不要下雨[求關注]
#萊因哈特的用車細節分享##領克03#42號車庫-萊因哈特的微博視頻
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- 轉發 @電動星球蟹老闆: 小米 Su7 發佈後,這兩天一直在聊關於護城河的話題,尤其是新造車。 一個很特別的地方在於,很多媒體人聊起,會認為蔚來是有護城河的,而且還蠻深的。 關鍵幾個點吧,包括品牌形象、設計和原創,當然還有 2400 座換電站。 但是,蔚來這個品牌為什麼大家會覺得立住了…
一個很特別的地方在於,很多媒體人聊起,會認為蔚來是有護城河的,而且還蠻深的。
關鍵幾個點吧,包括品牌形象、設計和原創,當然還有 2400 座換電站。
但是,蔚來這個品牌為什麼大家會覺得立住了?一些小點的話,有兩個想到了:1、堅持跟用户站在一起;2、很多事情做的細,而且認真。
譬如,今天 NIO Radio 就在番禺長隆搞了聲音創作者大會,把全國各個城市的 Radio 分站長搞了一屋子,關鍵是這些分站長都是兼職,是車主,不是蔚來員工。
一眼望過去,都是俊男靚女,感覺把全國文娛領域的潛在KOC 全拉過來了。
我的朋友 @-EthanYang- 分享了個數據,説累計用户有 591797、累計收聽時長是 3814996210、累計上線節目數是 75953 。
很多蔚來車主現在一上車,就直接聽 NIO Radio,然後他們還針對 7.1.4 上了獨家高保真音源,也就是他們的沉浸聲。前兩天就上了張國榮5.1 聲道的高保真專輯。
所以,品牌這個事情,跟硬件有關,跟軟件有關。但最後,還是跟認真有關,真從用户角度去想問題,能不能讓用户深度參與才是關鍵。
這是個長期戰略。很多公司説做,但要的是用户給它廣告,給它帶銷量,很短期、很急功急利。想要的是廣告,而不是認可。
大家做表明功夫,你好我好,毫無意義。還是要堅持呀。#新能源大牛説#
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想約週一早上送孩子,晚上接,貌似已有訂單的情況下沒法新加一個單。 這服務是真賊拉舒服,現在還支持非蔚來車型。 via 小特叔叔的微博
想約週一早上送孩子,晚上接,貌似已有訂單的情況下沒法新加一個單。
這服務是真賊拉舒服,現在還支持非蔚來車型。
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- 轉發 @曾一鳴: 我來我@小特叔叔 家貼膜了,除了他家,哪兒都不願意去,主打一個舒心❤ via 小特叔叔的微博
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via 特斯拉的微博 Invalid media: video
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而且之前李斌也透露這輛車同樣支持換電,樂道 L60 是 60 度的電池,這車電池大概率比樂道更小,那第四代換電站支持的電池容量還挺多的[二哈] via 42號車庫的微博
而且之前李斌也透露這輛車同樣支持換電,樂道 L60 是 60 度的電池,這車電池大概率比樂道更小,那第四代換電站支持的電池容量還挺多的[二哈]
#42how##新能源汽車##蔚來#
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預計在今年二季度,向 2023 款車主提供付費升級 8295 芯片的服務。 不知道定的價格怎麼樣,有 23 款車主準備換的麼[送花花] via 42號車庫的微博
預計在今年二季度,向 2023 款車主提供付費升級 8295 芯片的服務。
不知道定的價格怎麼樣,有 23 款車主準備換的麼[送花花]
#42how##新能源汽車##理想汽車#
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不知道 FSD 來國內的時候會不會開放訂閲制[二哈] via 42號車庫的微博
不知道 FSD 來國內的時候會不會開放訂閲制[二哈]
#42how##新能源汽車##特斯拉#
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#42how##新能源汽車##小米su7#
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- 轉發 @汪司機-: 半固態、固態電池均以續航超1000公里為賣點,為什麼不佔着能量密度高、做中等續航的輕量化電池? 原因就在於循環壽命低,半固態電池的循環次數在800次左右,而全固態電池壽命比半固態電池更短。所以為了保證車電同壽,只能增加容量拉長單次循環的里程。 via 42號車庫的微…
原因就在於循環壽命低,半固態電池的循環次數在800次左右,而全固態電池壽命比半固態電池更短。所以為了保證車電同壽,只能增加容量拉長單次循環的里程。
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之前斌哥説樂道首款車對標 Model Y,成本要比其低 10%,現在 Model Y 入門版售價 26.39 萬。這個級別還有小鵬 G6 ,剛出了優惠只要 17.99 萬,全系 800 V,所以樂道定價應該還是挺有挑戰的。不過蔚來有個獨有的優勢,就是可以通過 BaaS 租電來拉低售價,不知…
之前斌哥説樂道首款車對標 Model Y,成本要比其低 10%,現在 Model Y 入門版售價 26.39 萬。這個級別還有小鵬 G6 ,剛出了優惠只要 17.99 萬,全系 800 V,所以樂道定價應該還是挺有挑戰的。不過蔚來有個獨有的優勢,就是可以通過 BaaS 租電來拉低售價,不知道有沒有希望做到 20 萬以下[doge]
#新能源汽車##42how##蔚來#
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#42how##新能源汽車##方程豹#
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#42how##新能源汽車##理想汽車#
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而且進到自動泊車界面之後,系統會自動幫你選擇一個車位選對的概率還挺高。遇到這種另一側更寬敞的車位,系統也會往空的那邊貼靠,非常像人類駕駛員做出的行為。 via 42號車庫的微博
而且進到自動泊車界面之後,系統會自動幫你選擇一個車位選對的概率還挺高。遇到這種另一側更寬敞的車位,系統也會往空的那邊貼靠,非常像人類駕駛員做出的行為。
#42how##新能源汽車##理想l8#
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有云朵靈犀版的朋友麼,可以來分享一下這套智駕表現如何[doge] via 42號車庫的微博
有云朵靈犀版的朋友麼,可以來分享一下這套智駕表現如何[doge]
#42how##新能源汽車##寶駿雲朵#
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#42how##新能源汽車##方程豹豹5#
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