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MEGA這個冰箱可以一次性導入一箱可樂，大就是好！🐱
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“移動的家”，當時理想應該註冊一下商標[允悲] - 轉發 @極氪ZEEKR: 你期望的家庭出行是怎樣的？舒適、温馨、放鬆、愉悦……#極氪MIX#滿足你對車和家的一切...
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順帶打卡一下 理想熊貓廣場旗艦店，上海的第二家旗艦店。 小特叔叔的微博視頻
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打卡理想上海首座快充站，但這情況不容樂觀啊[允悲]小特叔叔的微博視頻
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能源 / 電池Tesla / 特斯拉
【均店累積大定1800~2000台】
- 轉發 @孫少軍09: 72小時新車上市一線快報： 1，訂單情況：均店累積大定1800~2000台 其中： 日均新增進店量：700~1000 批 鎖單率：35~40% 退訂率：40% 需要注意： -上市效果超預期，週末迎來進店量高峯，大部分訂車客户進店確認，鎖單和退訂同時迎來高峯。 -因…
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【均店累積大定1800~2000台】
- 轉發 @孫少軍09: #小米SU7 72小時新車上市一線快報#具體情況如下：
1，訂單情況：均店累積大定1800~2000台
其中：
日均新增進店量：700~1000 批
鎖單率：35~40%
退訂率：40%
需要注意：
-上市效果超預期，週末迎來進店量高峯，大部分訂車客户進店確認，鎖單和退訂同時迎來高峯。
-因為門店數量較少，進店量完全超過門店承受能力，部分客户因為無法正常接待和提車時間選擇退訂，觀望交付口碑。
2，客户畫像：25~35歲， 男性比例：70%
需要注意：
-整體偏年輕，對網上信息比較關注，但對汽車行業瞭解不多，知道主流品牌，看重品牌和雷軍個人影響力。
-週末女性客户比例出現明顯增長，被外觀顏值所吸引。因為提車週期較長，鎖單客户更關心提車時間，對付款交付等具體流程並不敏感。
3，配置選擇：10個裏面，3個標準，3個pro，4個max
3個選擇 SU7 標準版：215900
3個選擇 SU7 PRO版：245900
4個選擇 SU7 max版：299900
顏色：雅灰（主銷顏色）霞光紫（主銷付費顏色） 內飾：銀河灰（主銷顏色）
選裝率：10個裏面，2個選20英寸輪轂
需要注意：
-不同地區配置比例出現明顯差異，在看完實車之後，max版本鎖單比例明顯增加，客户認為頂配更有性價比。
-霞光紫外觀和迷霧紫內飾的反饋明顯高於預期，整體選擇比例僅次於主銷顏色
4，競品對比：客户出現很明顯的破圈效應，進店客户基本上只看小米SU7，之後再流到其他品牌看車。
其中提及率最高的是：特斯拉model 3、極氪001/007、蔚來ET5/ET5T、小鵬P7I
需要注意：
-提及model 3客户整體畫像完全重疊，看重品牌影響力，對小米雷軍較為熟悉認可，成交率極高。
-提及極氪客户特徵明顯，屬於長期觀望對比用户，之前已深度瞭解過新車產品，其中極氪007戰勝率較高，極氪001戰敗率一般。#汽場全開##新能源鋭評#
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哈哈，難怪開門都放二級//@lesnar2022:希望理想的產品經理不要因為某些大V的個性需求來做調整。快捷圖標原則就是駕駛時需要調節的功能儘量在一級菜單，很多建議停車時才進行的操作放二級菜單。如果吧自動燈光/駕駛模式這幾個行駛相關的堆疊起來，需要在二級菜單裏才能控制，我覺得產品經理才應該下崗。
Telegram 觀看- 轉發 @小特叔叔: 咱就是説，能不能給自己的產品經理都配上自家【旗艦產品】？不然，我買回來就會覺得有各種顯而易見的不順暢體驗，畢竟有很多東西跟主銷車型有差異，需要單獨去做。 這個問題其實也不止是MEGA有，最早我買ES8回來也這個感覺，比如ES8三排不開門上電放不倒這種傻der問題（現…
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- 轉發 @小特叔叔: 咱就是説，能不能給自己的產品經理都配上自家【旗艦產品】？不然，我買回來就會覺得有各種顯而易見的不順暢體驗，畢竟有很多東西跟主銷車型有差異，需要單獨去做。
這個問題其實也不止是MEGA有，最早我買ES8回來也這個感覺，比如ES8三排不開門上電放不倒這種傻der問題（現在OTA了）。 小特叔叔的微博視頻
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試了試MEGA“舒適模式”，居然比“性能模式”省電這麼多！之前天天都是性能模式，驅動電耗大概在21左右，現在只用15.8了。
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哈哈，剛有網友在評論區説在L系列理想同學不懂“我要充電”的意思，我來測試了下MEGA，結果還是不懂。[允悲]
Telegram 觀看其實啊，現在的這種語音助手真的基本上還是有多少人工就有多少智能，場景關鍵詞搞的不夠多，它就顯得不會懂。 小特叔叔的微博視頻 via 小特叔叔的微博
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其實啊，現在的這種語音助手真的基本上還是有多少人工就有多少智能，場景關鍵詞搞的不夠多，它就顯得不會懂。 小特叔叔的微博視頻
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#智能電動汽車月度點評# ：SU7 為什麼能破圈？
Telegram 觀看@孫少軍09 ：因為遠超車企的國民品牌影響力。但這次破圈的好處和壞處都很明顯：與問界新 M7 破圈的「百草枯」不一樣，小米 SU7 破圈後出現了「水外溢」。 主播點評彙總： Blood旌旗：鏈接 不是鄭小康：鏈接 奶爸兄地：鏈接 肉呆大魔王：鏈接 於欣烈：鏈接 於欣烈的微博視頻 via 於…
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@孫少軍09 ：因為遠超車企的國民品牌影響力。但這次破圈的好處和壞處都很明顯：與問界新 M7 破圈的「百草枯」不一樣，小米 SU7 破圈後出現了「水外溢」。
主播點評彙總：
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小米 SU7 破圈後的外溢效應？孫少軍：極氪上週新增訂單也迎來史詩級爆發，接近1萬，比全新極氪001上市當週還高。
Telegram 觀看- 轉發 @於欣烈:# ：SU7 為什麼能破圈？ @孫少軍09 ：因為遠超車企的國民品牌影響力。但這次破圈的好處和壞處都很明顯：與問界新 M7 破圈的「百草枯」不一樣，小米 SU7 破圈後出現了「水外溢」。 主播點評彙總： Blood旌旗：鏈接 不是鄭小康：鏈接 奶爸兄地：鏈接 肉呆大魔王…
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- 轉發 @於欣烈: #智能電動汽車月度點評# ：SU7 為什麼能破圈？
@孫少軍09 ：因為遠超車企的國民品牌影響力。但這次破圈的好處和壞處都很明顯：與問界新 M7 破圈的「百草枯」不一樣，小米 SU7 破圈後出現了「水外溢」。
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#智能電動汽車月度點評# ：SU7 為什麼能破圈？
Telegram 觀看@不是鄭小康 ：得益於雷軍的精心準備、SU7 定位相對大眾的市場。 主播點評彙總： Blood旌旗：鏈接 不是鄭小康：鏈接 肉呆大魔王：鏈接 孫少軍：網頁鏈接 於欣烈：鏈接 於欣烈的微博視頻 via 於欣烈的微博
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@不是鄭小康 ：得益於雷軍的精心準備、SU7 定位相對大眾的市場。
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小米汽車的官方簡稱：米車。🤭
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小鵬 3 月交付量 9026 輛，其中 X9交付 3946 輛，佔比 44%。
X9 銷量起飛，能把 G6、G9 帶起來嗎？我覺得很難 因為 X9 的產品定義在小鵬是巔峯之作，讓人心動，而 G6、G9 雖然實用但樸實無華略顯枯燥。 via 於欣烈的微博
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X9 銷量起飛，能把 G6、G9 帶起來嗎？我覺得很難
因為 X9 的產品定義在小鵬是巔峯之作，讓人心動，而 G6、G9 雖然實用但樸實無華略顯枯燥。
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今天極氪 007 兩萬選配變標配，再聽聽小康之前講的極氪 001 選配變標配的故事。
Telegram 觀看- 轉發 @於欣烈: 發佈會前三夜，高管“緊急”開會，關於定價安總做了一個艱難決定…… @Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09 都認為極氪 001 改款加量又降價這麼狠的玩法，是要狙擊小米 SU7： 於欣烈的微博視頻 via 於欣烈的微博
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- 轉發 @於欣烈: 發佈會前三夜，高管“緊急”開會，關於定價安總做了一個艱難決定…… @Blood旌旗@不是鄭小康@孫少軍09 都認為極氪 001 改款加量又降價這麼狠的玩法，是要狙擊小米 SU7： 於欣烈的微博視頻
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朋友們，有些事要趁年輕儘快去做去體驗去感受！
剛才我上下低趴的 SU7 都有點兒困難。。[奧特曼] via 於欣烈的微博
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剛才我上下低趴的 SU7 都有點兒困難。。[奧特曼]
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哈哈哈哈嗝～//@新出行賀磊:沒了沒了，再發媒體就都下崗了，留一點選題吧[允悲]
![哈哈哈哈嗝～//@新出行賀磊:沒了沒了，再發媒體就都下崗了，留一點選題吧[允悲]配圖](/media/a3f9dde4df1a73bd5ea2967de36f51daa275fc4c2a3106215a6dba573650e3c7)
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#小米su7#小米SU7答網友問（第四集）
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所以試駕是門學問，不論是操控還是智駕，策略、場景和執行都值得摳得更細。 - 轉發 @張政_zzz: 早上剛看到這個視頻就知道大家都想跑出來講兩句。有些人的分...
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試駕完小米 SU7 Max，最滿意的是加速和剎車（不需要去適應它）；最不滿意的是方向盤材質。
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現在出什麼新車我都希望@小特叔叔 提一輛，然後看他吐/誇就行了。
不過還得批評一下，最近內容量跌了不少。 via 於欣烈的微博
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不過還得批評一下，最近內容量跌了不少。
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再説一句，側滑門控制放二級按鈕裏也是天才想法。我感覺都可以開發個實體按鍵的東西，居然給我摺疊了。
Telegram 觀看- 轉發 @小特叔叔: 咱就是説，能不能給自己的產品經理都配上自家【旗艦產品】？不然，我買回來就會覺得有各種顯而易見的不順暢體驗，畢竟有很多東西跟主銷車型有差異，需要單獨去做。 這個問題其實也不止是MEGA有，最早我買ES8回來也這個感覺，比如ES8三排不開門上電放不倒這種傻der問題（現…
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- 轉發 @小特叔叔: 咱就是説，能不能給自己的產品經理都配上自家【旗艦產品】？不然，我買回來就會覺得有各種顯而易見的不順暢體驗，畢竟有很多東西跟主銷車型有差異，需要單獨去做。
這個問題其實也不止是MEGA有，最早我買ES8回來也這個感覺，比如ES8三排不開門上電放不倒這種傻der問題（現在OTA了）。 小特叔叔的微博視頻
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咱就是説，能不能給自己的產品經理都配上自家【旗艦產品】？不然，我買回來就會覺得有各種顯而易見的不順暢體驗，畢竟有很多東西跟主銷車型有差異，需要單獨去做。
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雖然MEGA沒有後輪轉向，但這四個輪轂的視角以及照明還是做得不錯，對泊車提供了很好的輔助的作用。
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讓理想同學找最近的理想5C站是什麼體驗？😡小特叔叔的微博視頻
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