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能源 / 電池
跑杭州的時候才意識到今天共享電池換來的300積分，差不多就等於本次換電少的這30度電費了。[允悲]
![跑杭州的時候才意識到今天共享電池換來的300積分，差不多就等於本次換電少的這30度電費了。[允悲]配圖](/media/5f0d0acd0903abb9fbd83ebfc51bae02ec319489ccfc864837bb2e4a7bcb7992)
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還以為是貼的貼紙，沒想到是“畫”的～
不知道是人畫的還是機器畫的😂杭州·蔚來中心NIO House(湖濱銀泰in77店) via 小特叔叔的微博
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不知道是人畫的還是機器畫的😂杭州·蔚來中心NIO House(湖濱銀泰in77店)
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AI / 算力
見微知著，説説蔚來車載記錄儀這事兒。
以前我就誇過蔚來自帶的記錄儀非常清晰，800W像素4K分辨率，但其實還有一點忘説了，特蔚小理這幾家裏唯一不需要自己插U盤就能用記錄儀的就是蔚來。 而且我看了下，車機內置給了大概80GB的容量單獨供記錄儀用，我不清楚這種車規存儲芯片有多貴，但估計1-200塊少不了吧。 反觀插U盤，就顯然是個…
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以前我就誇過蔚來自帶的記錄儀非常清晰，800W像素4K分辨率，但其實還有一點忘説了，特蔚小理這幾家裏唯一不需要自己插U盤就能用記錄儀的就是蔚來。
而且我看了下，車機內置給了大概80GB的容量單獨供記錄儀用，我不清楚這種車規存儲芯片有多貴，但估計1-200塊少不了吧。
反觀插U盤，就顯然是個成本妥協方案，缺點也很明顯，除了插着略顯突兀外，最主要是穩定性和續寫速度是完全跟內置存儲沒法比的。
而且這種傳輸速度上的跟不上，可能會無法穩定可靠的五路全部高清輸出，也沒法在車機上很好的瀏覽、拖拽查找。
當然內置存儲也為後續更多的功能拓展留出了後路，比如 EP Mode下如同運動相機一般的數據合成視頻，自動轉碼，高速無線導出到手機等等。
蔚來的工程師們顯然也知道外置U盤省錢，畢竟這放到數十萬級的銷量上，體驗上稍微打打折扣就能省的出毛利都是按“億”計。
在這個人人都追求性價比的時代，這種不是那麼考慮成本，只為把產品體驗打磨到極致的思路可能並不討好，但這種不妥協的“真高端”，我喜歡～
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能源 / 電池
我以前開車坐渡船發現上下船的地方很容易掛底盤，真要颳了很可能燃… 所以[允悲]//@-_-二師兄:新能源不讓上船是為啥？//@硬哥:因為新能源車只讓停船頭和船尾，所以車位十分緊張。渤海灣甚至直接一刀切新能源車不讓上船。
![我以前開車坐渡船發現上下船的地方很容易掛底盤，真要颳了很可能燃… 所以[允悲]//@-_-二師兄:新能源不讓上船是為啥？//@硬哥:因為新能源車只讓停船頭和船尾，所以車位十分緊張。渤海灣甚至直接一刀切新能源車不讓上船。配圖](/media/3a453416494312cc0268604b80a45f79813d39ab645f54ebec50767bb22999bf)
- 轉發 @盧旭寧: 海南這是咋了[允悲][允悲][允悲] via 小特叔叔的微博
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還沒玩上😭
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刷到帖子説 很多老外要去退貨Vision Pro？ 這麼不香的嘛？不能溢價出二手了？😂
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能源 / 電池Tesla / 特斯拉
到天門服務區換電，充電已經開始排隊了，這邊只有 4 根國網的充電樁，資源相對緊張，有輛 Model Y 觀望了一會估計放棄排隊了，再往前走走看。還有位特斯拉車主來觀摩了一下換電，不知道下次置換會不會首選蔚來[doge]。
其實這兩年滬渝安徽段服務區已經在增加充電樁數量了，19 年回來的時候基本都是 4 根樁，現在很多服務區增加到了 8 根和 10 根，充電功率也提升到了 120 kW，但還是遠跟不上電車的發展速度。在這點上江浙地區做的會更好一些，比如上海到杭州經過的長安服務區，光國網就有 28 根樁，非常誇…
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其實這兩年滬渝安徽段服務區已經在增加充電樁數量了，19 年回來的時候基本都是 4 根樁，現在很多服務區增加到了 8 根和 10 根，充電功率也提升到了 120 kW，但還是遠跟不上電車的發展速度。在這點上江浙地區做的會更好一些，比如上海到杭州經過的長安服務區，光國網就有 28 根樁，非常誇張。
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能源 / 電池
這會滬渝高速回上海的車就比較多了，而且由於安徽境內都是雙車道，擁堵情況會更嚴重一些，尤其是廣德，每年必堵。但出了安徽再跑過長興，到三車道就通暢了。
每年春節往返，就羨慕車道多不堵車的[二哈] via 42號車庫的微博
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每年春節往返，就羨慕車道多不堵車的[二哈]
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能源 / 電池
説到隨車充，不知道多少朋友跟我一樣，這幾年回村裏基本都是用隨車充來充電，自建房相比小區，用電會更加方便，充一夜 100 多公里續航第二天也夠用了。
但隨車充有個問題，那就是如果第二天要跑長途，它這點功率就不夠使了，就會很尷尬。所以我回家沒事就插着，這幾天偶爾用車，也花了兩天一夜才給它充滿。這時候如果旁邊有個充電站就很好，即便是需要排隊，也能在相對短的時間保證第二天滿電出行。 決定了，今年給老家海鮮一個家充樁，雖然一年用一次，但還是值得…
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但隨車充有個問題，那就是如果第二天要跑長途，它這點功率就不夠使了，就會很尷尬。所以我回家沒事就插着，這幾天偶爾用車，也花了兩天一夜才給它充滿。這時候如果旁邊有個充電站就很好，即便是需要排隊，也能在相對短的時間保證第二天滿電出行。
決定了，今年給老家海鮮一個家充樁，雖然一年用一次，但還是值得的[二哈]
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能源 / 電池
為了躲開初七初八這兩天真正的返程高峯，決定提前提前兩天走，估計有很多跟我一樣想法的同學，不然這會大家也不會堵在高速上了[允悲]
今天初六，祝大家在新的一年六六大順[送花花] via 42號車庫的微博
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今天初六，祝大家在新的一年六六大順[送花花]
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能源 / 電池
上條説到老家村裏新建了充電站，過年回家補能更方便了，但是有朋友説其實村裏有家充或者用隨車充，沒必要建充電站，大家覺得呢？
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八車測試成績榜單來了，我們在圖二和圖四的速度測試中加入了人駕成績。
測試標準和場景由來可以看第一期視頻→https://www.bilibili.com/video/BV11t421a725/?spm_id_from=333.999.0.0 八車橫評在第二期→https://www.bilibili.com/video/BV1wy42187Uu/?spm_…
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測試標準和場景由來可以看第一期視頻→https://www.bilibili.com/video/BV11t421a725/?spm_id_from=333.999.0.0
八車橫評在第二期→https://www.bilibili.com/video/BV1wy42187Uu/?spm_id_from=333.999.0.0
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Tesla / 特斯拉
為了更好地體現Model 3 的產品升級，特斯拉在美國官網把產品名由之前的Model 3 更新成了“全新 Model 3”。
這可能會刺激很多對產品不敏感的用户對新品產生興趣。 via 常巖CY的微博
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這可能會刺激很多對產品不敏感的用户對新品產生興趣。
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NOMAD 推出了一款僅有一個 MagSafe貼片的手機殼，感覺很快就有國內仿製款了……
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我這可能是抑鬱症加重了：我想買個燃油車了[doge]
![我這可能是抑鬱症加重了：我想買個燃油車了[doge]配圖](/media/6c3818e6f4390ceaa4c6434106d4d5c18209c275ebff06666cfb8a03c7c69df3)
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8 款自動泊車大橫評，誰最快，誰最極限，又是誰的底褲被扒光了？
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- 轉發 @俊偉電車生活: 相關統計數據顯示，高速公路夜間交通事故率比白天高 1-1.5 倍，假設那些車都用了帶輔助駕駛的車，那事故率會降低嗎？ 28 分鐘一鏡到底看極越 01 夜間高速輔助駕駛表現。 全程將近 90 公里，1.5 倍速，無剪輯。 via 42號車庫的微博 Invalid…
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- 轉發 @俊偉電車生活: 相關統計數據顯示，高速公路夜間交通事故率比白天高 1-1.5 倍，假設那些車都用了帶輔助駕駛的車，那事故率會降低嗎？
28 分鐘一鏡到底看極越 01 夜間高速輔助駕駛表現。
全程將近 90 公里，1.5 倍速，無剪輯。
#極越01##中國智駕第一梯隊#俊偉電車生活的微博視頻
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能源 / 電池
逛商場偶遇蔚來的城市展廳，現場就擺了一輛 ES6 和 ET5，都是目前的銷售主力，跟 Fellow 聊了一會，這個巡展店已經持續了半年時間，每個月大概有 10 台左右的成單，説實話在安慶這個三線小城市來説也還可以了，怪不得今年回來路上本地牌的蔚來變多了。
年後蔚來會有在安慶建店的計劃，並且還會再增加一座換電站，到時候安慶就有兩座了，過年回家更方便。話説，不知道斌哥今年回安慶過年了沒[二哈] via 42號車庫的微博
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年後蔚來會有在安慶建店的計劃，並且還會再增加一座換電站，到時候安慶就有兩座了，過年回家更方便。話説，不知道斌哥今年回安慶過年了沒[二哈]
#42how##新能源汽車##蔚來#
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今年過年回村，最幸福的事情莫過於家邊上新建了兩座充電站，而且離的很近，都叫星光充電，應該是私人投資建的。
比較驚喜的是有個站居然用的是石化易電的樁，雖然只有兩根槍。但最高功率 250 kW，那些支持 800 V 的同學充電就很爽了。只不過過年基本都是爆滿的狀態，這是恰巧路過沒人趕緊拍一張。 不知道充電補能設施的下放，能不能進一步推動新能源車在鄉鎮乃至農村的普及。 via 42號車庫的微博
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比較驚喜的是有個站居然用的是石化易電的樁，雖然只有兩根槍。但最高功率 250 kW，那些支持 800 V 的同學充電就很爽了。只不過過年基本都是爆滿的狀態，這是恰巧路過沒人趕緊拍一張。
不知道充電補能設施的下放，能不能進一步推動新能源車在鄉鎮乃至農村的普及。
#42how##新能源汽車#
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你們怎麼看車機屏幕越來越大？ #新能源汽車# #42how# #中國智駕第一梯隊# - 轉發 @ACE-舜: 春節飯桌討論為什麼現在車子的屏幕都越做越大，越做越多，從實際...
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8 款自動泊車大橫評，誰最快，誰最極限，又是誰的底褲被扒光了？ 42號車庫的微博視頻
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八車測試成績榜單來了，我們在圖二和圖四的速度測試中加入了人駕成績。
測試標準和場景由來可以看第一期視頻→網頁鏈接 八車橫評在第二期→網頁鏈接 感謝大夥的支持！ via 42號車庫的微博
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八車橫評在第二期→網頁鏈接
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#新能源汽車##42how##自動泊車#
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這次把極越開回家後，家人和朋友問我最多的問題就是「這台車究竟可以智能化到什麼程度？」我最開始帶家人體驗的是座艙的娛樂體驗，這部分很好講，家人也接受的更快，因為用小愛音響控制燈光、聽音樂新聞之類的功能早已習以為常，不過連續對話的操作速度和反饋準確性還是驚豔到了他們。
Telegram 觀看需要一些時間消化的是智能駕駛這部分，因為這是一台沒有檔杆和轉向撥杆的車，開慣了傳統燃油車的他們還是需要一些時間來和車輛之間相互建立信任，在他們適應之後，我簡單帶他們體驗了基礎輔助駕駛，雖然只體驗了一些通勤狀態很好的路，但他們還是對這短暫的體驗讚不絕口，而且沒有覺得害怕，這裏他們反覆提到了極…
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需要一些時間消化的是智能駕駛這部分，因為這是一台沒有檔杆和轉向撥杆的車，開慣了傳統燃油車的他們還是需要一些時間來和車輛之間相互建立信任，在他們適應之後，我簡單帶他們體驗了基礎輔助駕駛，雖然只體驗了一些通勤狀態很好的路，但他們還是對這短暫的體驗讚不絕口，而且沒有覺得害怕，這裏他們反覆提到了極越 01 的「聲音提示很到位」這個點，進入、退出、停車、起步都有提示，並且車輛的動作也都和這些提示有着密切的聯動，再加上穩定的車道保持與合適的跟車距離，所以他們很快就適應了。
這裏也想和大家交流一下，關於駕駛中的聲音交互這個話題，你覺得你目前的車在智駕方面交互提示做的到位嗎？
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