能源 / 電池歸檔

#新能源汽車##42how##特斯拉#42號車庫的微博視頻

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1. 純電動汽車（BEV）：
第一名是特斯拉Model Y，銷量為102,730輛。
第二名是特斯拉Model 3，銷量為60,403輛。
第三名是沃爾沃EX30，銷量為39,652輛。
接下來的排名分別是奧迪Q4 e-tron、MG4、大眾ID.3、大眾ID.4、沃爾沃EX/XC40（BEV+PHEV）、寶馬iX1、標緻208EV、寶馬i4、奔馳GLC PHEV和起亞Niro（BEV+PHEV）。

2. 插電式混合動力汽車（PHEV）：
沃爾沃XC60 PHEV在PHEV類別中排名第一，銷量為29,268輛。
斯柯達Enyaq位居第二，銷量為29,169輛。
大眾ID.3和ID.4分別位居第三和第四，銷量分別為28,982輛和28,080輛。
沃爾沃EX/XC40（BEV+PHEV）在PHEV類別中排名第十，總銷量為25,538輛，其中BEV為24,071輛，PHEV為1,467輛。

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通過調研，我們發現上下班代步、週末假日出遊和日常休閒是問界新M7 Ultra 車主的主要用車場景。同時，近八成用户認為智能駕駛是問界新M7 Ultra 最有吸引力的購車的因素。行駛品質、舒適性、安全性和內飾外觀設計也是用户比較看重的產品力維度，均有超過 20% 的用户表示該因素促成了自己購買這款車型。

對比車型方面，理想 L8 是主要的對比車型，有 44% 的問界新M7 Ultra 車主對比了這款車型，其次是比亞迪唐，佔比達到 29%。當被問到為什麼最終決定購買問界新M7 Ultra 而不是其他對比的車型時，用户的回答主要集中在：智能駕駛（60.2%）、乘坐空間（38.9%）、智能座艙（35.2%）和行駛品質（23.1%），體現出問界新M7 Ultra 這款車型相較於競品，在用户關注的智駕智艙和行駛舒適性等產品維度上有更強的競爭力。

受訪者中 94.6% 的用户表示在使用問界新M7 Ultra 一段時間後，這款產品的實際表現是符合甚至超過自己預期的。絕大多數車主起初是被問界新M7 Ultra 的智駕所吸引，而在實際的用車體驗中，駕乘者對這款產品底盤的舒適性也給出了很高的評價。充足的使用空間、豐富的舒適性配置同樣是用户集中給出好評的產品力維度。體現出用户在實際選購時，還是會關注更加全面真實的車輛使用體驗，也反映出問界新M7 Ultra 這款產品不僅在智駕方面對用户具有極強的吸引力，在底盤、空間等車輛的其他使用維度，在用户眼中同樣具有較高的競爭力。

#首批問界新M7用户調研報告公佈##新能源汽車##42how#

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現在來看這是要繼續發新車了。

#42how##新能源汽車##智己#

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根據官網的信息，阿維塔 012 由 Kim Jones 與 Nader Faghihzadeh 聯合打造，前者是 DIOR 的男裝藝術總監和 FENDI 的女裝及高定藝術總監，後者是阿維塔的首席設計官，曾在寶馬工作過。

阿維塔 011 限量版的價格是 60 萬起，全球限量 500 台，官網顯示已經售罄，期待這次阿維塔 012 會有什麼樣的表現。

#42how##新能源汽車##阿維塔#

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在視頻一開頭，特斯拉就碰到了一個滑滑板的人。後來在 1 分 40 秒那裏還碰到了一個從盲區裏走出來的推嬰兒車的人，感覺駕駛者差點就要接管了。

大家看完之後可以評價評價視頻裏的 FSD 12.5.1.3 在遇到行人時的駕駛表現。

#42how##新能源汽車##特斯拉#42號車庫的微博視頻

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成都車展又快來了，來看下寶馬集團在這次成都車展中將會有什麼重點動作：

• 寶馬 M 系列，全新 M5 將在中國首秀，M2 和 M3 會出新款，全新 X1 M35Li 和新 M240i 也會登場；

• 寶馬 X 系列，長軸距版的國產全新 BMW X3 會在成都車展全球首秀；

• 寶馬的 MINI 家族這次也將全數亮相。

#新能源汽車##42how##寶馬集團#

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#新能源汽車##42how##馬斯克#

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這個星期樂道 L60 應該會發布一些新的信息。

樂道 L60 5 月份開啓小訂，9 月份上市，有從 5 月份下了小訂然後一直等上市的嗎？

#新能源汽車##42how##樂道#

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評論區加入小米、極氪興趣羣😆

#新能源汽車##極氪001##小米su7# 網頁鏈接

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是指設備泡在1米深洪水裏也能充電（説實話我不敢，還是指被1米深洪水淹過了也可以等水退了重啓試試繼續充？

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• 轉發 @大懶貨: 從@42號車庫@42號車庫-大吉 羣裏看到的圖

@白日夢有限 老師拍到的
理想的5C超級充電站上了 會發光的大牌子+大Logo
理想【5C】其中5C還是金光閃閃的

其實很多情況下：我們找快衝找不到就是因為來的少...來得多的都能找到

兩個辦法：
1️⃣：@陳兩把 胖揍兩把老師，爆出一個5C AVP出來😳😳，讓車子自己去找充電樁；
2️⃣：快去CPU @唐伯伯--唐華寅 唐博，讓他們把5C的樁子都懟上去 金色發光大Logo

看一下圖三 夜晚的充電樁不好找吧~

圖四：羣裏的聊天記錄~

#理想次世代端到端智能駕駛##新能源汽車##理想MEGA##理想5c超級充電站#

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個人覺得無論哪個角度看，顏值還是很能打的。配置相當豐富，隨便説幾個：電動座椅帶記憶、座椅加熱、倒車影像、自動泊車、電尾門、英國之寶音響…當年妥妥的豪車配置。

動力方面為 2.0T 四驅，自帶全地形的四種模式，多功能方向盤配換擋撥片，開起來非常猛，妥妥的「油老虎」。當年指導價 60 多萬，朋友家以近 70 萬的價格落地你敢信[二哈]現在賣出的價格得去掉一個 0 了。

看了下路虎的電動化戰略，雖然現在有插混，但直到 2025 年才會有純電車型攬勝問世，之後也都是在奇瑞的電動化平台上打造新產品了。大家對路虎極光這款車怎麼看？期待路虎的電動化轉型嗎？

#42how##新能源汽車##路虎##路虎極光#

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2025 款極氪新品，將於 8 月 13 日 19 點直播發布。海報上包含極氪 001 與極氪 007，而前者距離上一次改款不到半年。

大家猜猜會有哪些新元素的加入？

#42how##新能源汽車##極氪##極氪001#

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#42how##新能源汽車##robotaxi# 網頁鏈接

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各位所在地的小鵬 MONA 到店了嗎？實車好不好看？

#42how##新能源汽車##小鵬mona#

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各位所在地的小鵬 MONA 到店了嗎？實車好不好看？

#42how##新能源汽車##小鵬##小鵬mona#

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• 轉發 @42號車庫: Uber CEO 達拉·科斯羅沙希表示，埃隆·馬斯克對 Robotaxi 的理解過於簡單。他對馬斯克的計劃持懷疑態度，尤其是關於特斯拉車主可以將他們的車輛作為自動駕駛出租車出租的構想。後者曾聲稱，這種方式可以讓車主每年賺取高達 3 萬美元的收入。

科斯羅沙希説，他不確定普通的特斯拉車主是否會願意「讓一個完全陌生的人駕駛他們的車」。此外，他還質疑特斯拉的出租車能否在高峯時段滿足需求，因為車主自己使用車輛的時間可能與乘客需求高峯重疊。

相比之下，科斯羅沙希認為 Uber 能夠快速調整兼職司機數量以應對高峯需求，而馬斯克可能低估了業務運營的複雜性，特別是涉及客户服務的方面，如處理乘客在車內生病或丟失物品等問題。他認為，製造硬件與處理每日數百萬次交易的業務性質有着很大的不同。

#42how##新能源汽車##特斯拉##馬斯克#

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1. 玻璃材質決定了其在受到外力衝擊時容易碎裂，尤其是在超過其承受極限的情況下。這是玻璃的固有特性。

2. 理想汽車選用頂級供應商，並採用行業最高的設計與驗收標準，使用 2.1 + 0.76 + 2.1 的夾膠玻璃。既增強了抗衝擊能力，還能在碎裂時避免整體坍塌。

3. L6 的售後概率與理想其他車型一致，並沒有因其單塊車頂玻璃而更易碎。

4. L6 在小紅書上的反饋較多，可能是由於用户羣體更可能使用小紅書，而不是因為 L6 的玻璃更易碎。

5. L6 的扭轉剛度高於其他車型，但與該問題沒有直接關聯，因為玻璃是通過膠粘結在車身上的。

#42how##新能源汽車##理想汽車##理想l6#

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科斯羅沙希説，他不確定普通的特斯拉車主是否會願意「讓一個完全陌生的人駕駛他們的車」。此外，他還質疑特斯拉的出租車能否在高峯時段滿足需求，因為車主自己使用車輛的時間可能與乘客需求高峯重疊。

相比之下，科斯羅沙希認為 Uber 能夠快速調整兼職司機數量以應對高峯需求，而馬斯克可能低估了業務運營的複雜性，特別是涉及客户服務的方面，如處理乘客在車內生病或丟失物品等問題。他認為，製造硬件與處理每日數百萬次交易的業務性質有着很大的不同。

#42how##新能源汽車##特斯拉##馬斯克#

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• 轉發 @李昕暘: #北京暴雨##理想超充站# 這條微博我是站在理想超充站的棚子下面一邊看下雨一邊發的。

大家可能不知道，理想超充站的第一版設計，是沒有上面那個“棚子”的，理想園區建的第一座試驗站自然也沒有棚子。後來有一次下大雨，大家發現下車插個槍的功夫人就淋濕了，而且地上積了水還容易滑倒，因此立馬設計了一個大棚子，不僅遮風擋雨，還能防曬。單站投資增加了，但是趕上一次大雨就值回票價，發個視頻大家感受一下。
@唐華寅李昕暘的微博視頻

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特朗普隨後在車內稱讚馬斯克「很棒」「很優秀」，明晚兩人也將進行一次直播採訪。不過 Cybertruck 的價格，貌似遠超法律規定的選舉人在單個選舉週期內能收到的個人捐款限額，所以至少這段時間特朗普應該不會開這輛車出來了。

#42how##新能源汽車##特朗普##特斯拉cybertruck#42號車庫的微博視頻

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#42how##新能源汽車##特朗普稱將接受馬斯克採訪##馬斯克##特斯拉#

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全新寶馬 5 系在國內已經連續兩個月銷量破萬，7 月銷量為 10,236 輛，5 系在中國的累計銷量已經超過了 200 萬輛。

5 系的平均保值率也達到了 67.98%，位列合資中大型轎車前二，同時 5 系也分別位列南方和北方地區二手車市場熱門車型的第一和第二名。

各位車主對寶馬 5 系這個保值率還滿意嗎？

#42how##新能源汽車##寶馬##寶馬新五系#

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• 轉發 @李昕暘: #北京暴雨##理想超充站# 這條微博我是站在理想超充站的棚子下面一邊看下雨一邊發的。

大家可能不知道，理想超充站的第一版設計，是沒有上面那個“棚子”的，理想園區建的第一座試驗站自然也沒有棚子。後來有一次下大雨，大家發現下車插個槍的功夫人就淋濕了，而且地上積了水還容易滑倒，因此立馬設計了一個大棚子，不僅遮風擋雨，還能防曬。單站投資增加了，但是趕上一次大雨就值回票價，發個視頻大家感受一下。
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