FSD / Robotaxi歸檔

• 轉發 @夏一平_Joe: 早上一齣門就開啓了PPA，短暫的城區旅途，智駕覆蓋率高達93% #極越01##極越發布中國首個occ##極越真智駕#

via 42號車庫的微博

估計國內也會很快跟進。

via 常巖CY的微博

在推送了部分用户端到端的 V12.3 之後，又推了多次的更新，現在已經到 V12.3.3 了

而 FSD 的全量推送也把 「Beta」 去掉了變成了 FSD V12，而且所有 Tesla 用户會有一個月的免費試用，不知道 V12 的體驗配合這樣的全量試用會有多少轉化

X 上有網友直接稱馬斯克的「兩週」名言要變成兩天了

#新能源汽車##特斯拉#

via 42號車庫的微博

• MPV 版本長寬高分別為 4,990/1,980/1,980（2,180）mm，軸距為 3,100 mm，車內有 4 座、5 座、8 座三種佈局；

• 輕客版本長寬高分別為 5,490/1,980/1,980（2,180，2,500）mm，軸距為 3,600 mm，包含低頂、中頂、高頂版本，提供 6 座、7 座、9 座三種佈局；

• 最高車速 135 km/h，CLTC 工況下百公里能耗 17.1 度，續航 560 km 以上，充電 20 分鐘補能 300 km。

• 官方稱首次使用了 5G 車聯網技術，搭載了唯一的產業化的商用車自動駕駛系統。

大家覺得這款車起售價會是多少？

#42how##新能源汽車##遠程汽車#

via 42號車庫的微博

#大疆車載#大疆車載成行平台，實現「明日世界」的一種巧思

via 常巖CY的微博

via FIRE 了安築

via 常巖CY的微博

他找了一個相對較短的車位，在車位前後佈置了樁桶障礙物，主要考驗的是車能不能在這種複雜條件下“看到”所有環境元素。

第一次測試，沒能完成。

第二次測試，車勉強停進來，我剛想誇它離路肩很極限，它放棄了……

目前這個停車速度，我覺得在國內，至少在我們家樓下，肯定會被滴滴。

FSD 加油。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

很重要的是，這是第一次在版本介紹中去除了 Beta 的字樣。

via 常巖CY的微博

via FIRE 了安築

via 常巖CY的微博

via FIRE 了安築

“購買新車即可獲得一個月的全自動駕駛功能試用。”

via 常巖CY的微博

via 小特叔叔的微博

連發兩份郵件，要求在新車交付前必須給顧客來一段簡單的FSD試駕體驗！雖然這會拖慢交付速度，但它是硬性要求！不僅如此，就算你是回來服務中心做個保養，也得體驗一下FSD。

為什麼馬斯克要這麼做？因為他覺得很多人根本就不知道FSD現在開的有多好，也不懂它的價值。

而馬斯克自己卻是一直把FSD視為特斯拉最有價值的部分，甚至説沒有FSD，特斯拉這家公司價值為零。

現在特斯拉也因為全球範圍的需求放緩，可能需要進一步壓縮毛利，所以讓人們更加重視FSD的價值就非常重要了！

雖然FSD沒進國內，但國內高階智駕駛其實也非常熱鬧，網上討論熱度很高。

可是熱度歸熱度，當迴歸到消費決策的時候，大部份消費者又不怎麼願意為之掏錢，而是覺得一般的車道保持、高速NoA就夠用了。

所以，近期爆賣的騰勢D9、極氪001在智能駕駛硬件層面都屬於靠後的水平。包括理想，他們最暢銷的車型也還是智駕能力較弱的Pro車型，可能唯有小鵬的高階智駕選裝拉的比較高，據説到了70%往上。

via 小特叔叔的微博

• 轉發 @小特叔叔: 老馬這回是真急了！

連發兩份郵件，要求在新車交付前必須給顧客來一段簡單的FSD試駕體驗！雖然這會拖慢交付速度，但它是硬性要求！不僅如此，就算你是回來服務中心做個保養，也得體驗一下FSD。

為什麼馬斯克要這麼做？因為他覺得很多人根本就不知道FSD現在開的有多好，也不懂它的價值。

而馬斯克自己卻是一直把FSD視為特斯拉最有價值的部分，甚至説沒有FSD，特斯拉這家公司價值為零。

現在特斯拉也因為全球範圍的需求放緩，可能需要進一步壓縮毛利，所以讓人們更加重視FSD的價值就非常重要了！

雖然FSD沒進國內，但國內高階智駕駛其實也非常熱鬧，網上討論熱度很高。

可是熱度歸熱度，當迴歸到消費決策的時候，大部份消費者又不怎麼願意為之掏錢，而是覺得一般的車道保持、高速NoA就夠用了。

所以，近期爆賣的騰勢D9、極氪001在智能駕駛硬件層面都屬於靠後的水平。包括理想，他們最暢銷的車型也還是智駕能力較弱的Pro車型，可能唯有小鵬的高階智駕選裝拉的比較高，據説到了70%往上。

via 於欣烈的微博

via 常巖CY的微博

未來，在北美地區，安裝和激活FSD V12.3.1並在交車前讓客户進行短途試乘是強制性的。

幾乎沒有人真正意識到（有監督的）FSD實際上運作得有多好。

我知道這將減緩交付流程，但這仍然是一個硬性要求。

謝謝，
埃隆

via 常巖CY的微博

• 轉發 @常巖CY: 馬斯克發全員信，要求在試駕中強制加入智駕體驗環節，這應該會提升 FSD選裝率 ：

未來，在北美地區，安裝和激活FSD V12.3.1並在交車前讓客户進行短途試乘是強制性的。

幾乎沒有人真正意識到（有監督的）FSD實際上運作得有多好。

我知道這將減緩交付流程，但這仍然是一個硬性要求。

謝謝，
埃隆

via 常巖CY的微博

比如，這次對於高度層面的預估就更準了。 常巖CY的微博視頻

via 常巖CY的微博

馬斯克表示 99% 的人都不知道特斯拉在 AI 方面的進步。

“由於我們不再受到人工智能訓練計算的限制，改進將顯着加速。”

via 常巖CY的微博

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via FIRE 了安築

• 汽車的電動化和數字化；
• 自動駕駛技術的開發；
• 新車型的開發。

#42how##新能源汽車##寶馬#

via 42號車庫的微博

眼神變道，已經獲得歐盟批准。

via 常巖CY的微博

當有人使用您的推薦代碼併購買 Model S/X/Y 時，他們現在將獲得 1 年的免費高級連接，此外還有 3 個月的免費 FSD。

via 常巖CY的微博