• 實打實可以做到 1:1 的表顯掉電絕對好評，基本上無腦跟着表顯規劃出行就行；
  • 真實 400 + 的續航外加真 800 V 的高壓快充，用車體驗便捷，想充電隨便找個充電樁都能跑滿功率；
  • 日常用車舒適為主，有好的濾震和好的隔音，但又有一個在你激烈駕駛時提供強信心的好底子；
  • 內飾精緻、用料細膩、使用便捷，外加水晶球式換擋台、Ergo-Motion 座椅、Nappa 麂皮混搭面料等等細節都特別顯品質；
  • 智能化的設定也有自己的考量，面部+指紋識別的交互、好用的 L2 輔助駕駛，把基礎用做好了，讓功能存在實際意義了；
  • 品牌LOGO和整車的外觀設計都很有辨識度，在新勢力新能源的車流中十分有回頭率，而且 4.5 m 的車塞進了 2.9 m 的軸距，放在同級別中這個得房率算是獨一個。

這六點結合在一起，捷尼賽思 GV60 妥妥就是一個進口豪華品質的代步神車。在這一個月中，捷尼賽思 GV60 也改變了我自己的一些用車習慣。

  • 高壓快充打消了我不少的續航焦慮；
  • 安靜的車艙 + 悦耳的 B&O 音響、優秀的人體工程學設計讓我更享受待在車裏的時候了；
  • 可以讓我偶爾撒野的 Boost 按鍵，能讓我在無聊的開車途中，時不時嘴角上揚；
  • 0.642 的軸長比，在我舒舒服服載着一車人的時候，依舊可以靈活穿梭在上海街頭各個角落。

這些都是我開了捷尼賽思 GV60 之後，對於我用車的一些變化。現在 GV60 要送回去了，在交鑰匙的時候還真的有點不捨，這台車在具備了一台豪華車應該做好的點之後，它的品質、樂趣所組成的獨有性格是最讓我不捨的，是一款一上手你就會有所心動的車，同時市面上幾乎找不到這樣子的平替。所以下一台能夠和捷尼賽思 GV60 一樣有趣的車，會什麼時候來呢？

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