當餘承東説出華為高階智能駕駛年底全國可用，而且不依賴高精地圖時，問界新 M7 發佈會現場的歡呼聲響成了一片，特別是「遙遙領先」。
儘管這一消息在發佈會之前就已經不脛而走，但一經餘承東親口宣佈，全場人員還是忍不住地為之歡呼。
畢竟，面對高階智駕進城這場劍拔弩張的軍備競賽，其他友商仍在以「城」為單位打緩慢的攻堅戰。
華為栽樹，問界乘涼。對於問界新 M7 來説，在年底開通全國無圖高階智駕之前，不管半路會不會再殺出個程咬金，問界新 M7 都已經在市場上先行打出了廣泛的影響力，並且這份影響力也已經為問界新 M7 帶來了立竿見影的回報 —— 上市當天，問界新 M7 便收穫了超 15,000 份訂單。
而為了讓問界新 M7 如現在般成績斐然，作為背後的大靠山，華為可以説充分發揮出了它在智能化以及電動化上的技術實力。
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