雖然看起來它彷彿只是最近馬斯克熱中的“又一本”書，但其實原作在海外成書較早，作者也是為數不多得到馬斯克本人授權和深度採訪機會的人，因此這本書成書質量尚佳，唯一配不上內容的是前面的三篇序。

標題中的“衝向火星”很明顯是譯作的標題黨，其實本書專注於講述SpaceX初創到獵鷹一號發射成功的一小段歷史，因此反倒可以在有限的篇幅中容納下更多的細節。

因此，我終於得以瞭解很多之前困惑我的細節，比如我在之前無數本書中都看到了獵鷹一號第三次發射失敗的橋段，但我這次才知道的具體的原因是什麼。

相比於很多創業類內容的褒揚和嚴肅，本書作者很樂於加入很多失敗和詼諧的部分，反倒強化了戲劇感。

而值得敬佩的是，作者不僅把敍事細節拉離了馬斯克，還儘可能用足夠多的篇章以及細節設置，告訴大家SpaceX的成功，也離不開所有員工，甚至離職員工的努力。

如文中所説，馬斯克擔心讓人類登上火星並實現跨星球居住的機會不會永遠存在，並且他自己的生命也有時限，所以他極致地追求速度和效率。

但這也意味着大量員工對於自己生活乃至生命的無限付出。

“沒有埃隆，我相信一切都會不一樣。這是不容置疑的。但除此之外，我認為早期團隊裏有像湯姆•穆勒、漢斯•科尼格斯曼、克里斯•湯普森，包括我自己在內的成員也是很重要的。”

在接受採訪的時候，漢斯•科尼格斯曼是初創團隊的唯一還留在公司的元老，而馬斯克的財富剛剛衝到全球第五。

而在剛剛上市的《馬斯克傳》裏，主角已經成為了世界首富，漢斯•科尼格斯曼也已經被迫離開了公司。

馬斯克改變了世界。

帶着他的精英隊伍們。 日本·東京國際空港(羽田空港)

via 常巖CY的微博