底盤得到的説法是彈簧沒變，減震器變了。實際感受就是運動性沒有受到太大的影響，比起之前邦邦硬的感受，現在是非常韌的懸掛質感，非常符合大部分運動取向的轎車的調教方向。

路感（細碎振動）少了非常多，這在方向盤和屁股都有非常明顯的感覺。但是爛路竟然也不差，高頻振動可以説在今天試的磚塊路處理非常好，不會覺得很顛。

轉向輕了很多，放在標準力度下除了調頭有點重，開起來很輕盈（中低速）

NVH表現因為沒有直接對比，但是能感覺到全頻段的噪音衰減都是比之前好非常多的，可以説是全面優化，這次真的可以好好聽歌了

剩下的，等晚點剪出來再説🤔

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