Elias Schläpfer通過LinkedIn上的帖子向我們展示了特斯拉一體壓鑄技術的進化方向：

1）第一部，也就是今天的方法，即在不同時間壓鑄3個獨立的部件，前、後和電池外殼，然後焊接在一起。

2）第二部，單底Giga Casting與當今的方法和現有技術配合使用。

使用單個射擊單元，這意味着鋁是從單個大空腔中射入的。

Elias估計需要一台帶有360毫米直徑柱塞的24,000噸Giga Press壓鑄機來完成。

3）最後一張圖片顯示了一種可能的新的未來方法，有2個不同的射擊單元，而不是一個，投影區域減少到必要的最低限度。

使用這種方法，一台具有16,000噸級的機壓鑄機、少量鋁注入模具和2個較小的270毫米柱塞就足夠了。

請注意，這些猜測是建立在特斯拉試圖將整車下半身鑄成一體的方向基礎上。

via 常巖CY的微博