「當年滴滴為了方便司機提現,設置了一箇中間賬户,裏面放了一些錢,但不太多——主要是滴滴口碑不錯,所以每天都提現的司機很少。但有一次因為某種原因出現了較多提現需求,而滴滴的一位很老實的工程師又把無法提現設置為顯示“滴滴餘額不足”,結果造成了瘋狂擠兑——程維連夜打了20多個電話,湊了1000多萬現金放進賬户,才止住擠兑,程維稱之為“滴滴離死亡最近的一次”」
不知那位工程師當時、後來怎麼樣了。
雷鋒網《滴滴的毛利率為何如此低?》:滴滴的毛利率為何如此低?
via 於欣烈的微博
「當年滴滴為了方便司機提現,設置了一箇中間賬户,裏面放了一些錢,但不太多——主要是滴滴口碑不錯,所以每天都提現的司機很少。但有一次因為某種原因出現了較多提現需求,而滴滴的一位很老實的工程師又把無法提現設置為顯示“滴滴餘額不足”,結果造成了瘋狂擠兑——程維連夜打了20多個電話,湊了1000多萬現金放進賬户,才止住擠兑,程維稱之為“滴滴離死亡最近的一次”」
不知那位工程師當時、後來怎麼樣了。
雷鋒網《滴滴的毛利率為何如此低?》:滴滴的毛利率為何如此低?
via 於欣烈的微博
本頁同步自 Tesla Share · @Tesla_share 的公開消息,保留頻道正文和提供的參考來源。媒體報道、引用與頻道整理請結合原始來源閲讀;網站歸檔可能落後於頻道編輯,最新版本請核對 Telegram 原文 ↗。
Tesla Share 是獨立中文資訊頻道,與 Tesla, Inc. 無隸屬關係。瞭解來源與整理方式 →