9 月初升級到了 Alder 1.2.5，在更新説明裏關於 NOP 的項目不多，主要是優化了匝道里的居中能力和加減速的平順性，但最近這段時間開下來，這兩項提升感受倒不是很明顯。
感受最明顯的反倒是變道對於旁邊車道後車的距離要求變低了，現在基本能夠比較貼着後車完成變道了。上一個版本如果遇到這種情況，基本是發起變道然後打一點方向嘗試一下，後車讓了才會繼續變道，現在基本只要判斷距離足夠，就咔一把變過去。
但是有幾個體驗反倒是退步了，一個是 NOP 的開啓成功率，上一個版本在匝道和主路，基本按下就能開啓。但是現在開啓成功率明顯變低，有時候上主路了按下開啓鍵，系統都要等一段時間開啓。或者就是取消再按一次。
另外就是變道過程之中 NOP 退出，這個在上上個版本的時候很頻繁，跑一趟杭州能退出個四五次。但上一個版本明顯改善了，同樣跑一趟杭州，基本沒有出現過變道過程中退出 NOP 的現象。沒想到在 1.2.5 上又出現了，希望後續版本能再優化回來。
不過最讓 NT1 羨慕的還是蔚來 10 月就要推的城市 NOP，NT1 車主們就只能看着了。當然，如果到時候城市 NOP 表現好，説不定會促使一波老車主換 NT2 呢[doge]
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