從星紀元、智界這種一款車型各表達的模式到獨立公司,奇瑞這思路轉變可以。想明白了像華為這種體量的供應商,自己拿捏不住,更何況外面還有好幾個「小妖精」,應該投入更多資源把華為和自己捆綁在一起。
以奇瑞相對強勢的行業地位,獨立公司是不是得拉上華為入股呢?華為入股的話,算不算造車呢?(當然,大概率不會入股)
搬把椅子擺好瓜子,這個行業好戲越來越多啦。
via 於欣烈的微博
從星紀元、智界這種一款車型各表達的模式到獨立公司,奇瑞這思路轉變可以。想明白了像華為這種體量的供應商,自己拿捏不住,更何況外面還有好幾個「小妖精」,應該投入更多資源把華為和自己捆綁在一起。
以奇瑞相對強勢的行業地位,獨立公司是不是得拉上華為入股呢?華為入股的話,算不算造車呢?(當然,大概率不會入股)
搬把椅子擺好瓜子,這個行業好戲越來越多啦。
via 於欣烈的微博
繼續追蹤
本頁同步自 Tesla Share · @Tesla_share 的公開消息,保留頻道正文和提供的參考來源。媒體報道、引用與頻道整理請結合原始來源閲讀;網站歸檔可能落後於頻道編輯,最新版本請核對 Telegram 原文 ↗。
Tesla Share 是獨立中文資訊頻道,與 Tesla, Inc. 無隸屬關係。瞭解來源與整理方式 →