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  • 轉發 @42號車庫-萊因哈特: 出差來試駕方程豹豹 5，之前特意看過這台車的一些配置和特性，核心長板在於外觀個性，車型兼顧越野和日用，還有綠牌、快充、對外放電，整體相當有賣相的一款產品。

今天產品講解會上記錄的幾個亮點也比較有意思：

1. 原廠有 2.5 噸拖掛資質，有預留拖車信號傳導；
2. 側開電吸尾門；
3. 可選電動踏板，有破冰模式；
4. 18/20 寸輪胎可選，對應兩種不同樣式的小書包；
5. 車內 4.5 L 壓縮機冷暖箱，最低 -6℃；
6. 非承載式車身 + 電池底置（很多競品在尾箱）；
7. 電池包為越野做了很多蹭底防護設計；
8. 五屏，儀表 中控 HUD 副駕屏 流媒體後視鏡；
9. 對外放電功率 6kW，電池快充最大功率 100 kW。

其實作為一個越野小白我對方程豹豹 5 的越野能力並沒有特別強的概念，在一些基礎參數和硬件配置上能感覺到這台車已經相當不錯了，這次純當新鮮體驗。

不過我相信有應該很多人和我一樣，雖然基本上只在城市裏用車，但喜歡越野車的造型。所以這時候方程豹豹 5 作為一台日常使用的 SUV 在舒適性，駕乘感受上的表現就是重點關注項目。

而且豹 5 應該也是市面上為數不多有智能車機、輔助駕駛和多音區語音這些智能化配置的越野車，給我的印象是這就是一台 2023 年新能源車該有的樣子，只是它恰好是一台越野車。

其他各方面的技術細節官方其實也説了很多，總之預期拉得很高，明天好好感受一下。

#方程豹豹5#
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via 42號車庫的微博