剛簡單體驗了一下寶馬 iX3,輔助駕駛的表現跟前段時間試的新款 GLC 比較接近,打燈變道系統執行的很快。iX3 還有個比較好的是時速低於 60km/h,就會進入低速輔助駕駛的狀態,系統不會再頻繁提示握方向盤。
不過 iX3 車機比新款 GLC 弱一些,語音的指令很生硬,不支持多指令識別,然後整體 UI 設計也很複雜,第一次上手會有點難度。
#新能源汽車##42how##寶馬#42號車庫的微博視頻
via 42號車庫的微博
剛簡單體驗了一下寶馬 iX3,輔助駕駛的表現跟前段時間試的新款 GLC 比較接近,打燈變道系統執行的很快。iX3 還有個比較好的是時速低於 60km/h,就會進入低速輔助駕駛的狀態,系統不會再頻繁提示握方向盤。
不過 iX3 車機比新款 GLC 弱一些,語音的指令很生硬,不支持多指令識別,然後整體 UI 設計也很複雜,第一次上手會有點難度。
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