目前來看，在前後座椅佈置上，會出現三種方案，其中Performance版本的座椅側翼支持會更好。

另外，根據不同市場，Model 3煥新版的物理解鎖機構也會有兩張不同的設計。

一定程度上，這説明特斯拉正在逐步轉變過去極致追求壓縮成本，追求高通用性的生產思路，而是在產品體驗和質感上逐漸提供有差異化的產品。

via 常巖CY的微博