關鍵是，從驍龍 8155 到驍龍 8295 再到後面的迭代產品，智能座艙芯片的演進方向會發生明顯變化，有兩個明顯的趨勢：

——開發過程更強調從智能座艙的角度做原生開發。
——CPU 算力的提升有限，但 AI 算力的提升會越來越明顯。

由於智能手機的帶動效應，智能座艙芯片目前還是高通佔據更大市場優勢，但後面這個局面可能會被打破，我們拭目以待。

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