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- 轉發 @肉呆大魔王: 李斌説的這些，其實經常會在車主羣裏看到，很高興蔚來也開始逐漸有“NPS”意識，看到很多網友都分析了這篇全員信，但總覺得沒説到點子上，我覺得通過這封信，蔚來也向外界傳達了這些信息：
1，蔚來的首要任務，是組建高效組織，李斌的方法也很簡單直接：
💠 讓員工完成自己的工作並承擔責任；
💠縮減業務，最終目也並不完全是為了營收，而是有效配置資源，保證團隊成就感，不賺錢的業務，會讓整個團隊陷入低迷，這比虧錢更可怕；
💠強調組織願景，並且讓每個員工參與其中，設置進度檢查點（check point），建立目標的衡量標準。
2，以結果為導向，讓團隊勇於面對挑戰：
💠確保3個品牌9款產品上市，是非常有挑戰的，依照蔚來以前的慣性，會給人一種遲疑不決、反應遲緩的感覺，例如在各種用户政策、品牌策略、產品定義上，顧忌太多反而會讓用户感到不安，現在直接明確目標，反而會讓團隊更有幹勁兒，即便是李斌沒有公佈更詳細的計劃，也會讓員工不再懼怕採取行動，畏首畏尾，精神面貌的改觀，也會直接影響消費市場，提振信心；
💠保持充足幹勁兒就不會錯失機會，蔚來在過去很長一段時間上的營銷出現吊車尾的現象，其實與PR工作關係並不太大，或者並不是主要原因，最重要的，是行動遲緩，過於保守和謹慎，宣佈某個蔚來認為消極的決策時，會下意識的有“虧欠”的感覺，需要更多KOC和輿論的支持來增強自己的信心，避免風險，但蔚來卻忽略了，真正的用户和員工，是願意與蔚來共度危機的，他需要的，是更多來自NPS的聲音，而非KOC的袒護；
3，及時作出判斷，給出相應決策：
💠這是李斌這封信最大的作用，即使信息不多不全，時間也非常倉促，李斌也直接説出蔚來的壓力，但他這次並沒有做一個“完美主義者”，去證明自己是正確的，蔚來是需要“保護”的，不能接受批評的，這種坦誠，是這封信最成功的地方；
很高興能看到蔚來在慢慢變好，中國汽車市場需要充分的競爭，合資品牌已經向大家證明了，面對競爭行動遲緩、不以結果為導向、注重品牌NPS而忽略產品NPS、強調金牌銷售的存在感而忽略團隊成就感的結果，是註定被用户和市場淘汰的。
真正的長期主義，是以用户為中心，創造更多用户使用場景，建立和維護與用户之間“推薦者”的關係，贏得用户的信任與尊重。
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via 小特叔叔的微博