- 轉發 @陳文俊: 週末在新裝修好的廣粵天地門店分享了一些跟特斯拉的故事。
我跟特斯拉、這家店、以及這次活動的主辦方愛範兒挺有緣分的。
特斯拉是是我編輯生涯裏接觸的第一個汽車品牌，當時我從學校剛畢業不久，恰好特斯拉進入內地市場，因為工作原因，便與特斯拉聯繫上了。
廣粵天地是特斯拉在廣州的首家門店，我第一次來這家店的是 2015 年（你甚至能找到我當時發的微博），當時店裏展示的是 Model S，也是我試駕的第一輛電車。
但當時和現在不同，2015 年純電車才剛問世，市場對電車的信心是不足的，更何況是一輛 100 萬+的純電車？當時大家都不信純電這條路能走下去，燃油經濟性更好的日系才是當時的主流選擇，在那時候推銷電車遠比現在難。
但是電車，對於我們當時來説是非常新鮮的東西，特別是當時 Model S 的零百加速和自動駕駛，那個畫面我至今仍然印象深刻——這輛車起步居然比旁邊的法拉利 458 快，“唰”的一下就衝出去了，而且還能自動泊車，神奇呀！
雖然我不敢説特斯拉改變或者影響了什麼，但在 2015 年，八年前，他們確實是為數不多敢造並且堅持下來造純電車的品牌，直到今天，它仍然是其他車企的對標對象之一。
那跟 ifanr 的緣分何來呢？當時試駕 Model S，我旁邊的就是 ifanr 的編輯，我們交換了名片，並且之後一直保持聯繫，大概在那次活動的一年多以後，我加入了 ifanr......
via 特斯拉的微博