梅賽德斯-奔馳將把北美充電標準 (NACS) 納入其電動汽車產品線，這意味着，從2024年開始，梅賽德斯-奔馳車主可以在北美使用 Tesla 超級充電樁，奔馳將首先提供一個適配器，使得現有車型可以使用特斯拉超充。
這讓北美的奔馳車主一下子就多出來12000餘個充電站點。
從2025年開始，奔馳在北美的純電動車將直接使用NACS接口。
這將讓梅賽德斯-奔馳將成為第一家在其新款電動汽車中採用 NACS 端口的德國 OEM。
但同時，奔馳依然矢志不渝地打造自有高功率充電網絡。
奧拉·康林松 (Ola Källenius)表示，“我們的戰略重點很明確：打造世界上最受歡迎的汽車。為了加速向電動汽車的轉變，我們致力於提升客户的整個電動汽車體驗 - 包括快速、方便和可靠的充電解決方案，無論他們的梅賽德斯-奔馳在哪裏。這就是為什麼我們致力於建立我們的全球梅賽德斯-奔馳大功率充電網絡，第一批站點將於今年開業。同時，我們還在我們的車輛中使用 NACS，讓駕駛員能夠訪問廣泛的高功率充電網絡-北美地區的優質充電服務。”
北美首個梅賽德斯-奔馳充電中心將於 2023 年底開放，並將配備 CCS1 和 NACS 兩個標準的充電樁。
在全球範圍內，梅賽德斯-奔馳計劃到本十年末在北美、歐洲、中國和其他核心市場建立超過2000個充電中心。總共將包括超過 10,000 個充電點，並可根據市場需求進一步擴大。梅賽德斯-奔馳充電中心將向所有品牌的電動汽車普遍開放，確保廣大電動汽車車主都能使用。如今，藉助 Mercedes me Charge，梅賽德斯-奔馳客户可以訪問全球超過 120 萬個充電點。
via 常巖CY的微博