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Tesla / 特斯拉2023/11/23 00:53 · 北京時間

//@Mr_沈斐:今年國慶,特斯拉佔NIO樁總電量11%,但高速電量佔高速總電量20%,遠超其他品牌,説明特斯拉用户也是敢跑長途的。//@pinolief:續航焦慮最大問題是補能體系羸弱。蔚來應曬出遙遙領先的高效補能體系。特斯拉國內在售沒有一款800V車型,但在補能上絕對比圖上任一款800V車型補能安心程度要高 - 轉發 @不是鄭小康: 這張圖本來我是沒想發微博的,因為裏面有一個錯誤。 但看到圖二,蔚來傳播團隊(應該是吧?)展現出了難能可貴的主動營銷慾望。 這種參與在並沒有撕 X 罵街的前提下大大方方談產品體驗,有什麼不可以呢?…

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//@Mr_沈斐:今年國慶,特斯拉佔NIO樁總電量11%,但高速電量佔高速總電量20%,遠超其他品牌,説明特斯拉用户也是敢跑長途的。//@pinolief:續航焦慮最大問題是補能體系羸弱。蔚來應曬出遙遙領先的高效補能體系。特斯拉國內在售沒有一款800V車型,但在補能上絕對比圖上任一款800V車型補能安心程度要高

2023/11/23 00:53 · 北京時間
能源 / 電池

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2023/11/22 19:12 · 北京時間
Tesla / 特斯拉

回覆@42號車庫-萊因哈特:主要是還會神漲價[二哈]//@42號車庫-萊因哈特:流通性和迭代週期是二手商品的主要決定因素,特斯拉迭代相對慢,而且流通性極好。反觀那些廠商賣不動的車二手車也賣不動,廠商大降價才能賣出去的車二手車也要降價才有人看。

2023/11/22 17:41 · 北京時間

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