可以看出奧迪 e-tron GT 的前槓、側裙、後槓的樣式都重新進行了設計，也是重偽裝的部分。從大輪轂以碳陶製動盤來看，這輛路試車就很有可能是 RS 的版本。

目前奧迪、保時捷都沒有公佈基於 J1 平台中期改款後的 e-tron GT 和 Taycan 會在動力系統上做什麼樣的升級。但是根據外媒預計，除了設計改進之外，新車還會升級電池技術，來提高性能以及續航里程。

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