我們需要大家注意的是,中國絕大多數的城市用户是居住在公寓裏面,事實上一半的城市用户是不具備安裝家充的能力。
特別是,蔚來的用户還高端一點,但是對於大眾市場的用户來説,裝家充樁更不容易。
這就是我們把第二品牌,也就是大眾市場的品牌的充電網絡開放之後,有兩家企業和我們簽約,並且還有不少品牌在談的原因。
via 常巖CY的微博
我們需要大家注意的是,中國絕大多數的城市用户是居住在公寓裏面,事實上一半的城市用户是不具備安裝家充的能力。
特別是,蔚來的用户還高端一點,但是對於大眾市場的用户來説,裝家充樁更不容易。
這就是我們把第二品牌,也就是大眾市場的品牌的充電網絡開放之後,有兩家企業和我們簽約,並且還有不少品牌在談的原因。
via 常巖CY的微博
本頁同步自 Tesla Share · @Tesla_share 的公開消息,保留頻道正文和提供的參考來源。媒體報道、引用與頻道整理請結合原始來源閲讀;網站歸檔可能落後於頻道編輯,最新版本請核對 Telegram 原文 ↗。
Tesla Share 是獨立中文資訊頻道,與 Tesla, Inc. 無隸屬關係。瞭解來源與整理方式 →